Grincement important sous pilote auto

Sun Odyssey 40 . Dans la brise au portant et sous pilote auto 6005 + Raymarine j'ai un grincement important difficile à localiser, est ce la bague du safran, le vérin du pilote (électrique)? je cherche et ne trouve pas , j'ai lubrifié ce que j'ai réussi à atteindre : cables poulies, et ça n'a rien donné.

L'équipage
07 nov. 2014
07 nov. 2014

Est-ce que ça le fait aussi quand tu n'es pas sous pilote?? Si c'est le cas, rien à voir avec le pilote, à priori. Essayer de désaccoupler le vérin pour voir et essayer le pilote au port. Tu verras bien si c'est le vérin

07 nov. 2014

Puisse que ça ne le fait que sous pilote, il faudrait en essayer un autre du même modèle et attendre des conditions de vent assez musclées. J'ai tendance à mettre en cause la bague du safran car le vérin ne travaille pas de la même façon que les drosses de barres.

07 nov. 2014

c'est les gouttes d'huile qui se coincent
alain :jelaferme:

07 nov. 2014

Ou alors le vérin ne travaille pas bien perpendiculairement

07 nov. 2014

vérifier l'attache du vérin sur le secteur de barre.
On a eu des bruits longtemps , plutôt des "clacs" lors du fonctionnement du pilote auto, et dans une traversée musclée, l'attache du vérin a fini par arracher une partie du secteur de barre.
Il y avait trop de jeu dans cette liaison. On a du changer aussi la rotule qui fait la liaison entre le vérin et le secteur de barre. C'est une pièce à changer de temps en temps. (vérin Lecombs et Scmidt).

07 nov. 2014

Le bruit est vraiment un grincement important et quand on coupe le pilote et que l'on utilise les barres à roue, le bruit est très faible. La rotule n'a pas l'air d'avoir de jeu anormal. Est il difficile de changer la bague du safran sur ce modèle de bateau (SO 40)? Je mets le bateau a terre pour hivernage la semaine prochaine donc possibilité de dépose du safran pendant la manœuvre.

07 nov. 2014

J'ai eu le même pb aussi : rotule a changer

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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