Gréement cotre

Un cotre, c'est trinquette et yankee, pas trinquette et solent...
Sinon, vous avez le problème décrit !

Dans ces vidéos par exemple, est ce que vous coïnciderez que ce sont des Yankee OU des Solent ?

Bonjour,

sur mon Brise de mer 31, j' ai modifié mon gréement et rajouté une trinquette sur emmagasineur.
Mon génois fait 23m2, la trinquette 6m2, le bas étai va du milieu du pont jusqu' aux 2/3 du mât.

Génois + trinquette portent parfaitement du près au travers apparent, plus abattu, je roule la trinquette qui n' apporte plus rien et perturbe le génois.

Gorlann

Sur les exemples en vidéo cités plus haut, il me semble qu'il n'y a qu'un mètre entre les deux enrouleurs . Mais je me trompe peut être

Vidéo 1 : effectivement un soient (pas de recouvrement). pour moi il est plutôt au bon plein.
Vidéo 2 c'est un génois. Les rails sont très sortis, sur le livet : le bateau n'est pas capable de faire un près très pointu ET sa trinquette est complètement masquée, elle ne faseye mais elle n'est pas vraiment propulsive et il ne perdrait probablement presque rien à la rouler (mais il simplifierait les virements). D'ailleurs le point de tire n'est pas très bin, trop sorti (sur le rail de génois)
Vidéo 3 : génois et trinquette, difficile à dire avec l'angle, il peut très bien virer à partir du bon plein... La trinquette est masquée.
Vidéo 4 également génois et trinquette mais il navigue avec des voiles très creuses et assez loin du vent, ce qui est logique sur ces bateaux anciens. Il pourrait caper plus avec un yankee plus plat, ce qui serait d'ailleurs intéressant car sur une certain nombre de séquences dont la première il est vautré...

Je commence à comprendre

Yankee

Guindant 14,5
Chute 13
Bordure 6

Ok effectivement 39m², le point d'écoute recouvre légèrement le mât je suppose ? C'est un grand triangle avant, grâce au bout dehors :-)
Pour faire mieux dans le petit temps un génois léger pas trop creux de 55-60m², ça peut être sympa.
Ou la méthode fifty, mettre un filet de gaz en avant pour augmenter un peu le vent vitesse :acheval:

Bonjour,

la théorie du côtre moins performant au près est juste, à condition de la comparé à un sloop avec la "bonne" surface du triangle avant.

Or sur les bateaux un peu ancien sur lesquels il n' était pas prévu à l' origine de mettre un enrouleur, lorsqu' on l' installe, on perd une surface considérable de génois!

Par exemple, sur mon Brise de mer 31, le génois "devrait" faire 30m2, et celui qui était présent sur le bateau lors de l' achat (et que j' ai toujours) ne fait que 23m2.

L' ajout de ma trinquette de 6m2 au près serré me fait gagner presque 1/2 nd sans perte de cap (mes renvois d' écoutes sont sur le rouf et non sur les passe-avants), mais surtout facilite grandement les manœuvres de mouillage ou de port à la voile, et me permet d' économiser l' enrouleur de génois, car je peux désormais faire + ou - 6 m2 en quelques secondes, sans fatigue humaine ou de matériel (génois qui fassaille).

Bref, dans mon cas, je n' y vois que des avantages, d' ailleurs tous les équipiers qui ont navigué sur mon canote ont été convaincu par ce gréement!

Gorlann

Mon tourmentin fait 4m2, mais ma trinquette sert vraiment beaucoup, et par tous les temps.

Sur mon Armagnac, c' était mon tourmentin que j' utilisais autan, et avec un montage similaire (emmagasineur + bastaques), la seule différence étant que son guindant étant plus court, le bas-étai allait du milieu du pont aux barres de flèches.

Sur le Brise de mer, j' aurais volontiers fais une trinquette plus grande en avançant un peu la cadène, mais la structure du bateau ne s' y prêtait pas.

Gorlann

Bonjour,
J'avais un Cornish Crabber 24, gréement côtre aurique.
J'ai essayé toutes les combinaisons foc trinquette GV (sans le flèche) à toutes les allures, en contrôlant au gps.
Pour le près; ne pas trop serrer (c'est un aurique) d'abord régler pile poil le foc, puis la trinquette, puis la gv. D'accord parfois la gv est un peu bordée mais c'est selon la force du vent, si le bateau est un peu ardent il faut accepter soit de réduire soit de déborder un peu quitte à ce qu'elle soit déventée par la trinquette.
Pour les autres allures c'est un peu la même chose: d'abord le foc puis la trinquette et la gv
Pour le grand largue: la gv et ensuite on essaie de faire porter le foc, la trinquette ne sert à rien sinon à perturber le foc.
Idem pour le vent arrière ou je mettais mon foc en ciseaux, trinquette enroulée.
Tout est une affaire de compromis, comme souvent en bateau, et cela dépend de la force du vent. D'autre part c'est un gréement aurique ce n'est pas forcément transposable pour un autre style.