Gréement CAT BOAT.. L'Avenir ?

Bonjour Jean-Marie,
.
Oui visiblement, progrès oblige...
Mais je pensais aussi aux charges d'entretien de l'unité en général, si pas pour une simplification des manœuvres courantes.

Bateau intéressant, élu voilier de l'année par Voile magazine, dans le numéro de novembre 2015 il y a un essai comparatif avec le Maxus 26 et le Winner 8 Perf.
Au près dans 25 nds il faisait 10° de moins en cap que les autres pour une vitesse comparable.
Ce bateau est un biquille ce qui explique aussi en partie ce déficit en cap.

J'peux pas lire la vidéo.

C'est quoi? :-( :reflechi:

j'ai déjà vu cette video ,j'ai téléphoné au chantier pour leur parler du grément whishbone qui à mon avis à un meilleur rendement qu'avec une bôme en plus on ne risque pas de la prendre dans la tête à l'empannage
avec le wishbone la prise de ris est plus facile et on peut jouer sur le creux de la voile en avançant et reculant avec le palan avant ,le hale bas n'est pas nécessaire et faire un whisbone en carbone n'est pas une entreprise insurmontable .
mais ça ne les intéresse pas .
alain

En 2007 Ocqueteau avait lancé le TILAPIA .

www.ocqueteau.com[...]ier.pdf

Il y a un ' Pabouk' qui se balade vers,les iles d'or ,une fois on avait tiré un grand bord cote a cote dans de l'air ,il avionnait sec ,et c'est un super souvenir .Il avait 1 ris et surfait comme un fou au ras de l'eau .

Le truc, avec ces cat boat c'est la mentalité . Les Européens que nous (je) sommes ne sont pas habitués . Le bateau de Cat ,on se rend compte tout de suite que ça rigole pas ,c'est beau ,c'est défendu ,ça a l'air vraiment sérieux et ça l'est ,.Il y a cette perche sans câbles qui déstabilise un peu,mais personnelt ,je ne doute pas de l'efficacité de ces gréements loin de la. ,Je ne connais pas? et par manque d'expérience et de 'culture' cat boat ,je ne sais pas si c'est l'avenir mais le peu que j'en vois ,sucite ènormément de curiosité en ce sens ,et ce n'est pas nouveau . ref Freedom qui sont encore trés différents mais plus vus . .Et toujours connus . On en est plus au stade expérimental ,faudra bouger les mentalités , si ,c'est vraiment mieux mais et ce n'est pas impossible . Faudra pas tomber non plus dans des batailles infinies pour définir le mieux du moins mieux . Avantages ,inconvénients suffiront pour avancer peut être .

A la base, le mât d'un Nonsuch 30 (un mât rond c'est ce qui plait au chat teigne) c'est, à vue de nez, plus de 30cm de diamètre...

31cm de diamètre à la base et 12 au sommet
épaisseur 5mm à la base et 2 au sommet
poids plus de 150kgs longueur 16m
alain

Une drisse! Une écoute !
Quelle simplicité.
Je vais ressortir la Lightning.....

Le sujet à largement été débattu ici :

www.hisse-et-oh.com[...]nonsuch

Ce sont des misainiers à furcula.

le grement n'est pas indispensable sur un voilier ,un mat emplanté tient très bien tout seul ,évidement avec le marconi pour avoir un étai il faut un câble et pour le raidir un pataras et quand on a commencé pour quoi ne pas en mettre d'autres ..
un grément avec haubans travaille en compression ,alors qu'un mat emplanté en flexion .
sur des grement anciens c'est la drisse qui sert de galhauban et le mat est court .sur un cat boat comme il n'y a pas de grement à part au portant ou l'on peut envoyer sur bout dehors un genaker ou spi classique ou assymétrique ,les voiles d'avant foc ext sont superflues ,puisque la surface de la voile est généralement égale à celle d'un marconi de même taille avec des systèmes de réduction équivalents .
alain

ce quie est rare est cher ,mais ce qui n'est pas cher est rare .
donc .....
alain

si je comprends bien le mat trempe dans l'eau à sa base tout le temps à moins que le fourreau s'arrête au dessus de la flottaison .
alain

Bonjour à tous. Étant l'heureux possesseur d'un Pabouk permettez moi de mettre mon grain de sel. Pour répondre au post originel, je ne sais pas si ce gréement est l'avenir, mais il a une vertu certaine c'est son extrême simplicité. Une ou deux drisses, une écoute, les bosses de ris et voilà.
Les catboats de loisir sont quasiment tous sans haubans depuis les années 1875, il n'en n'est pas de même pour les bateaux de travail. Ils ont en commun un très fort maître bau, pas loin de la moitié de la longueur, avec une grande stabilité de formes et donc un besoin de haubanner les navires de charge pour encaisser les contraintes latérales sur la mâture.
Le Pabouk inspiré des cats du Cape Cod mesure 2,20 m de large pour 4,85 m de coque mais avec 600 l. de ballast contrairement aux catboats américains qui étaient des dériveurs. L'Ikone a une carène moderne avec un beau rapport de lest et est relativement plus fin.
Les matériaux modernes permettent des mâts travaillant en flexion et de bien saluer les risées en sécurité, car une autre caractéristique est la grande surface de voile, 35 m2 et mat carbone pour l'Ikone 750, et 23 m2 sur un mât alu pour mon tout petit Pabouk.
Les catboats sont des bateaux rapides ( dans les limites de la vitesse de carène mais qui peut être dépassée aisément) et le gréement est très efficace du moment qu'on ne serre pas trop le vent avec une voile aurique.

@Lessis mor bonjour, je me souviens de ta vidéo au port...
Bon, depuis le Finistère ça fait un peu loin pour Porquerolles mais sait-on jamais?
Bonnes navs au soleil!!!!
P-Y

Port laf'

C'est le Pabouk du Guilvinec ?

Qui vivra.....

Oui c'est bien le mien, je ne pense pas qu'il y en ai un autre dans le coin. Le plus proche est du côté de Thau d'après les renseignements du constructeur.
Mais on va polluer le fil sur l'avenir..
Un avantage du Cat boat, de mon point de vue, sur un petit bateau est la distance entre le barreur et le mât, on se croirait presque sur un plus grand voilier????
Sur le Pabouk, l'écoute de grand-voile est kilomètrique, vu la taille de la bôme (elle part de l'avant du bateau et dépasse largement à l'arrière) les quatres brins de l'écoute, ça fait de la ficelle à manipuler pour un empannage...Toute proportion gardée, bien sûr.????
Mais c'est indiscutablement d'une grande simplicité comme gréement et sacrément puissant au portant.

Petite ballade avec Fritz the cat ce we , ce bateau nous a scotché !!! Un vrai kart y compris dans 35 nds! Vive the cat , j.achète !!!!

le cat boat c'est peut être l'avenir ,pas surement pas celui des accastilleurs ....
3 winchs et quelques bouts de ficelle et aussi des poulies
epicetou
alain

Quelques photos de deux 36 à vendre, juste pour se rendre compte... ;-)
www.yachtworld.fr[...]/Canada
www.yachtworld.fr[...]-States

Bonjour
Possesseur d'un pabouk love pendant 5 ans je ne peux que confirmer les qualités de ces cat boat à quille longue.
Si je m'en suis séparé c'est uniquement par ce qu'aujourd'hui j'ai le bonheur d'avoir son grand frère depuis cet été le PABOUK 700.
Après une navigation inaugurale en cabotage entre Port la Forêt et Dinard sur 5 jours dans une météo de fin juillet début aout changeante je suis pleinement satisfait puissance - marin - et toujours aussi maniable et sûr. Toutes les qualités du Pabouk Love décuplées !
Pas prêt de revenir au gréement classique.
Oui un cat boat remonte au vent sans foc,
Oui un cat boat avance avec une seule voile et c'est un grand plaisir quand on descend dans le vent au grand largue. Pas de haubans, des passes avant larges et un vit de mulet rotatif qui suit la bôme 34 m2 de voilure - prise de ris au cockpit quille longue pour tenir le cap barre attachée et bien entendu habitabilité au rendez vous un vrai croiseur !
Vive le printemps pour retrouver notre aire de jeu de la baie de saint Malo et des nav vers les anglo normandes
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Patrick
MYSTIC PABOUK 700

bonjour
c'est bientôt Noël , je vous offre le tout nouveau cat boat !!!

Bonnes fêtes à tous
JF