Grand voile sur enrouleur des HR

Mats SELDEN et souvent voiles Elvstrom

DT...

Ces mats ont une gorge beaucoup plus ouverte que les mats à enrouleur classique.
Peut-être bien une exclu Selden.
Plus d'1kg au m2 ? Ça me parait énorme, mais peut-être...
A mon avis pas rentable pour moins de 50 pieds...
Et encore, il faut être amoureux de son systême sur enrouleur...
De plus, effectivement, le poids des lattes dans les hauts ne doit pas aider à la raideur à la toile, mais aussi au niveau des profils, ça doit causer un drole de déséquilibre....

bonjour,
bien que les fabricants de mats on fait des efforts sur le poids ,un mat à enrouleur avec le mécanisme fait 2 fois le poids d'un mat classique .
si le dessin du bato est prévu pour supporter ce poids c'est parfait
mais autrement on en fait un bato rouleur au mouillage et moins raide à la toile ,si en plus on ajoute le poids des lattes ,c'est la cata ...
déjà les gv full batten sont beaucoup plus lourdes que les ior
mais l'écoulement laminaire étant meilleur finalement on est gagnant .
quand je vois des voiliers de 10m avec un enrouleur de génois + un de trinquette + un de GV + un portique + l'annexe juste en dessous des panneaux solaires ,je me demande quel doit être leur comportement dans du mauvais temps ??
moi qui ai changé mes drisses de 12 en polyester pour mettre du 8 en dynema ,gagné 7kgs sur la gv avec un tissus laminé au lieu d'un dacron cartonné ,je vais finir par croire que j'ai fait une bétise
alain

C'est vrai que j'aimerai bien voir ces HR à l'oeuvre avec un bon clapot. On pourrait objecter le même problème de répartition des poids à propos des voiles d'avant et pourtant, aujourd'hui, pratiquement tous les bateaux ont des enrouleurs.

J'ai eu l'impression que ces gv lattees permettaient un meilleur près que les gv enrouleur classique.

Nous tirions des bords au milieu des peniches sur le "canal" entre le gravelingensluis et le pont de zierikzee. Entre 17 et 20 kn à l'anemo (13 reel) et une mer plate comme un lac.

Le HR 43 capait un chouilla moins que nous mais marchait plus vite. Il nous a pris a la louche 1/4 de mile sur les 8 miles de la ballade. Il n'y avait pas d'equivalent avec enrouleur classique dans le coin. La seule comparaison venait des 2 ou 3 bavaria avec enrouleur de gv classique qui ne faisaient pas route au moteur. Nous faisions au moins 10 degres de mieux qu'eux sur chaque bord. Je n'ai jamais constate un tel ecart avec des bavs a gv classique.

Bonne journée.

Salut,
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Le pb des enrouleurs de mât (en plus du poids dans les hauts déjà mentionné) c'est quoi faire en cas de pb d'enrouleur qui se grippe quand le vent monte...
Partiellement roulée, la GV devient impossible à affaler. Encore plus avec une version lattée verticale (le système Elvström est horrible à délater, souvent les tirettes qui permettent de retirer les velcros sont sous-dimensionnés et pètent à cause des UV).
Au moins avec une GV "classique" ou à enrouleur de bome, si on a un pépin on pète la drisse et tout descend.
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Pour moi mieux vaut investir dans un bon système de chariot et une drisse mouflée pour avoir une montée/descente facile plutôt qu'un enrouleur de mât...
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PS: les lazy-jack fixes sont une abération. Normalement ils reviennent sur un seul brin le long du mât sur un taquet. Une fois la voile hissée on descend les jacks et on roule le bag sur lui-même pour en faire deux petits boudins clipés le long de la baume: 0 cling-cling emmerdant, pas de fardage...
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PS2: si les HR et les Wauquiez sont souvent avec des GVSE c'est que ce sont des grosses unités qui coûtent cher et sont donc souvent vendues à des clients âgés/fortunés qui veulent un truc grand et classe mais le plus simple possible...

je répète si le bato à été prévu au départ pour un mat enrouleur
le poids a été pris en compte dans le calcul du lest et de la carène
sur les voyage 12.50 jeanneau qui étaient tous livrés avec mat enrouleur il y avait une option mat classique à deux étages avec une bôme plus courte et un mat de 1m de plus (d'ailleurs à ce sujet ,j'en ai reçu un avec le gréement du mat enrouleur et sa platine ) encore un bon suivi de commande .....
le comportement du voilier était complètement différent .....
sans commentaires ..
alain

S'il a gagné en compense... Je me fais régulièrement torcher par un tequila sport. Et pourtant on a largement entame l'apero quand il arrive au port (quoique pas toujours...)

Je vais dire à ma chérie qu'on a accroché un bateau à 650 k.

Bonne soiree