Grand VOILE

salut José
Je ne suis pas sur qu'une voile lattée s'enroule facilement sur ta bome car les lattes n'arriveront pas forcément bien parallèles sur ta bome lors de la réduction. Les lattes risquent de souffrir. Ou dans ce cas il faut que l'orientation des lattes sur la voile soit faite en priorité en tenant compte de cet élément.
C'est mon modeste avis mais je ne suis pas maitre voilier...
Pour le reste un bon dacron devrait suffire et concernant, les voileries, il y a presque trop de choix...Le gars qui vient de prendre X voiles à Lorient est sympa et disponible, ou Mr Allard (voilerie Allard) à Larmor Plage, très bon voilier.
Ce sera toujours moins cher que chez North ou Incidences...
Amicalement
F.

bôme à rouleau
Je ne pense pas qu'une bôme à rouleau puisse être compatible avec des lattes, mais veux-tu garder se système de réduction de voilure ?
Ca peut être l'occasion de revoir le système de prises de ris...

Pour le voilier, on a la chance d'avoir Laurent Allard, All Purpose, mais il est en vacances...faut patienter quelques jours !

Suis de l'avis...
...de Guillaume, va voir Allard, sa voilerie a entièrement brulé il y a quelques temps, depuis il a réouvert mais il semble qu'il soit désormais associé (?) avec All Purpose qui, en passant, fait des réductions sur le prix des voiles lorsqu'elles sont commandés en automne/hiver...
Mr Allard fait du très bon boulot, reconnu de tous par ici.
F.

mais taio

c'est ainsi que j'ai pris ton avis , je comprends tres bien que l'on puisse conciderer ces vieilles bome à rouleau comme quelques chose de depasser , il n'y a pas de mal.

Mais je remarque avec un petit sourire que maintanant le top c'est de mettre un rouleau dans les bomes moderne.

josé

je n'ai rien contre
les rouleaux ni les full-blaireaux (quoique faut voir!)...
Ce n'était donc qu'une suggestion pour améliorer les performances du canot, en revanche je veux bien croire que pour réduire il n'y a que des avantages !

A bientôt sur l'eau José ! ;-)

full-batten et bôme à rouleau
puisque par principe il n'y aura pas de prise de ris, et que donc le voile ne fasseyera jamais, pourquoi une GV entièrement lattée? AMHO,je ne vois pas l'intérêt ici, surtout qu'une GV "normale" se règle beaucoup plus finement.

Jean

j'ai changé mon jeu de voile cette année
commande passée avant le salon de novembre pour une livraison en avril
J'avais fait la tour des voileries de Lorient :
- Incidence (anciennement Tonnerre)
- Allard
- X voiles (à côté de chez incidence et qui avait quitté Démé voile l'année précédente)

Puis Démé voiles au Pouliquen (ils ont un gars qui habite sur Lorient et qui vient sur ton bateau prendre les mesures et te fait livraison et essayage des voiles une fois celle-ci faites)... 400 € de moins que le moins cher des trois premiers sur un même devis. Quand il a su que je voulais bosser avec Démé: le gars de chez X-voiles m'a appelé 2 fois par semaine pendant 15 jours pour en baissant ses prix à chaque fois... il connaissait les tarifs de chez Démé vu qu'il venait de chez eux mais lors de ma 1ére visite il m'a domandé le prix fort...

comme quoi il faut s'y prendre à l'avance et faire marcher la concurence... de toute façon il ne doit pas y avoir 36 fournisseur de tissu en France et les prestations semble équivalentes... Je parle des voiles de croisières de base... les voiles de régates sont un autre problème...

amicalement

OK (pour les ris et le f)
Salut,
Oui, c'est un moment difficile mais je pense que pour rouler une GV a rouleaux (plus fait ca depuis tres longtemps) il faut aussi choquer en grand non ? donc ca fasseye ?

Bon, ce n'est pas un point important, le fond est (c'est des questions):
- GV lattee si on veut avoir du rond de chute, de la surface en plus.
- si on ne veut pas un grand rond de chute, une voile "classique", avec au plus une latte forcee pour le rond de chute en haut, sera moins chere, plus facile a regler, moins lourde... Et plus facile a reduire car moins de frottement sur le mat (et pas de chariots... necessaires si la Gv lattee est grande)
- est-il vrai que les GV 100% lattees s'usent moins ? Perso, je n'en suis pas convaincu. Moins de fasseyement mais plus de ragage, d'efforts. Et est-ce que la difference d'usure compense la difference de couts

tu une petite voilerie
aussi a locmiquelic qui est tres bien et ou les prix sont tres correcte donc va y voir elle de conseillera en plus pour ton choix de voile ton tissus latter ou pas