grand pavois

Mini visite,
J'y étais jeudi entre 10 H et 11h45. Me suis promené sous les chapitaux de matos. Je n'ai pas mis les pieds sur les pontons.
Le lendemain, j'arpentais l'Ile de Sein et c'était beaucoup plus agréable...

jeudi
peu de monde, exposant pas terrible, ça baisse, par contre le prix des bateaux , ça monte

Passage
quelques heures, ca faisait 5 ans que je n'y étais pas venu, trop loin de La Rochelle. Impressionné par le franc bord et les dimensions de tous ces gros catas, mais ca s'adresse à un monde qui n'est pas le mien.. Passé à coté de l'Outremer 49, en me souvenant il y a 20 ans de l'Outremer 40, 2 époques..
Jeté un bref coup d'oeil sur les monocoques, tous pareil à peu de choses près.
J'ai voulu voir des trucs plus accessibles, et vu les places de port, des transportables.
Vu le biloup 26 (gros transportable), bien, sauf qu'en me souvenant du prix du Biloup 765 son ancetre, mes revenus n'ont pas suivi la même courbe !
Je suis passé voir le Maxus 24, il remuait comme une savonnette, ma femme a eu un début de mal de mer.. Faudrait penser à baisser la dérive, et mieux, à la remplacer par une quille pivotante, ca en ferait un bateau plus sérieux.
Je suis revenu aux multicoques légers, j'aime bien en général. Le Ksenia 64 était bien moche, le Tryptique 24 encore plus. Dommage car ce dernier est plein d'intelligence. Un peu décu par les Astus 22 et 20.2, accéssibilité difficile, rien qui me branche. Tricat n'était pas là ou je ne l'ai pas vu.
Séduit par le Bicok, enfin de la bonne construction. Dommage qu'il n'ait pas pris le système du twist pour mise sur remorque. Il m'a bien plu.
Vu le Rackam 26, joli de l'extérieur, mais la nacelle montre les limites de l'exercice.
Un peu en vrac tout ça..

Je n'ai pas pu y aller
En revanche, je suis allé à Cannes. Je vous fait grâce de mon avis sur l'ambiance et la vulgarité de certaines personnes présentes là-bas...

Sinon, j'ai trouvé le concept du Sense 50 intéressant et le bateau est bourré d'astuces. Un truc bien ( entre-autres) est la très faible hauteur des hiloires qui évite de se foutre à la flotte quand on veut passer à l'avant. Il parait qu'un 42 pieds est en gestation. Je trouve que c'est une très bonne idée de baisser le cockpit et d'oublier les sempiternelles cabines doubles arrières. Le carré est très 'plat' et fait plus 'salon' que 'salle à manger'. Il partait qu'un 42 pieds est en gestation. Par contre, je crois bien que l'arceau de l'Oceanis 50 soit une connerie: mon beau-frère s'était presque assommé dessus au salon de Paris, et j'en ai fait de même à Cannes. Pourtant, je suis habitué avec la cabine avant du Sangria...

On a visité deux Bavaria (45 et 55 pieds), et ma foi, la qualité m'a semblé meilleure que ce que j'imaginais.

Les Hunter sont toujours aussi 'américains' avec leur selleries marron et leurs matelas à ressorts de 25cm de hauts.

A mon grand regret, il n'y avait pas de Feeling 48, et je n'ai toujours pas vu à quoi il ressemble 'en vrai'

J'ai discuté avec le directeur de chez Wauquiez et le chantier à l'air bien parti pour augmenter son niveau de gamme. Le Pilot Saloon 47 a été modifié en ce sens : rigidification, amélioration de la qualité, élévation du salon de pont de 10cm. Bref, ils poussent plus en avant leur concept pour se démarquer.

Pour finir, j'ai été très impressionné par le volume et surtout les rangements du Lagoon 450. Il y en a partout et ils sont souvent vastes. C'est très impressionnant, quand on se retourne, il y a toujours un placard ou un tiroir derrière soit. Ils travaillaient beaucoup les surfaces libres pour donner une impression d'espaces, mais ils ont aussi beaucoup étudiés la capacité de rangement sur ce modèle (il me semble)

Heol 7.40
Le stand était assez discret, mais l'accueil très cordial et surtout bien affuté sur le bateau (vrais voileux). Le bateau est franchement épatant, meme s'il a quelques défaut de jeunesse, notement l'ergonomie de barre. Une belle surprise.

Et...
Son prix!!!!

Feeling 48
Quelqu'un a-t-il des photos (et pas des images de synthèse...) du Feeling 48 intérieur et/ou extérieur ?
Et le tarif (que je pense inabordable, mais bon, on peut rêver)

C'est pas passé...
;-)

et ben ??? une petite déprime ?
le "système", aujourd'hui plus encore qu'il y a 30 ans, permet aussi d'acheter pas trop cher un bon petit bateau d'occas., bien dessiné, de le préparer gentiment et de partir loin ... Evidemment pas le dernier Feeling 48, pas avec toutes les m...es qui sont devenues "indispensables" ... :-)
Regarde des marins comme Yacare avec son First 25 ... il est où maintenant, et il y en a plein d'autres ... (surtout sur les sites anglo-saxons d'ailleur) qui taillent de jolis sillages avec des bateaux raisonnables et des équipements simplement logiques ... :langue2:

En dessous de 10 m
Vraiment rien d'étincellant.Le cornish crabber 26 sort de l'ordinaire mais son tarif aussi. Coté matériel il y avait quelques gadjets qui se disent indispensables.
De toute façon je crois qu'il ne faut pas comparer jadis et maintenant nos besoins et nos gouts ont changé, les chantiers s'uniformisent, restent quelques niches et surtout nos moyens s'amenuisent.
Malgré cela j'y retourne car le GP reste un lieu de rencontres avec les professionnels et les passionnés de voile.
Daniel

Clk
Je ne pense pas, comme tu semble le croire, que le rêve soit inaccessible aujourd’hui.

Parce que les bateaux neufs d’aujourd’hui permettront dans 20 ou 30 ans à des gens peu argentés de réaliser leurs rêves.

Comme il y a aujourd’hui des First 30, des Armagnac, des Melody, Romané, etc.…bateaux qui sont maintenant à la portée du plus grand nombre, et qui permettent à certains de profiter de quelques années de liberté…dont ne profitent d’ailleurs pas la plupart des acheteurs de bateaux neufs, bien trop occupés qu’ils sont à faire de l’argent pour payer leur jouet, dont toi ou tes enfants profiteront plus tard.

Alors non, le rêve, la liberté, l’aventure, le voyage, enfin tout ce que peut permettre la possession d’un bateau, n’est pas réservé à une élite. Je serais presque tenté de croire que ca leur est interdit pour les raisons évoquées plus haut.

PS – Puisque tu as fait référence à l’économie libérale (sauvage), je précise bien que mon propos ci-dessus ne signifie pas que j’en suis un adepte, loin s’en faut …
;-)

Et bien
pour ma part j'en reviens plus enthousiaste que d'habitude. J'ai vu plein de choses originales même si je ne signerais pour rien de tout cela.
Liste non exhaustive:
- le RM 10.60
- le trés réussi Django 7.70m de Marée Haute
- les superbes day boats pleins de vernis; je crois qu'il y en avait bcp plus que d'habitude
- les Sense et autres monos à cockpit de multicoques
- le First 30 qui parait sympa vu du ponton
- des bateaux à moteur ouverts de formes originales (ou à la mode)
- des roofs de plus en plus hauts sur les gros
- un bateau électrique en démonstration
- visité un cata de 33' pour me convaincre que le mien est mieux
- remarqué l'apparition de (faux) bouchains plutôt esthétiques sur plusieurs bateaux découlant ss dte de l'architecture des 40'
- revu le Rackam 26 que j'adore même si je le trouve trop petit
Et plein d'autres choses...
Et puis juste pour râler quand même: le Musée Maritime qui se croit obligé d'exposer chaque année Joshua qui n'est plus rien d'autre aujourd'hui, sans Moitessier, qu'une mocheté en ferraille sans intérêt (oups, les intégristes vont hurler au sacrilège!). J'ai trouvé plus sympa de voir Kurun au Croisic.

Les amis du Kurun
www.amisdukurun.info[...]/

Une centaine de membres dont moi. Un comble pour un méditerranéen vont peut-être dire les Bretons !!!

Je dois y aller le mois prochain et espère bien faire une petite ballade avec.

Kurun
Après le don par JY Le Toumelin, Kurun fut rénové par une association qui le fait naviguer. Il y eut d'ailleurs un litige à ce sujet avec J.Y. Le Toumelin qui ne voulait pas le voir naviguer à nouveau.

pour ma part
je crie au sacrilège quand on attaque la personne :-D
quand au bateau, là faut être maboule :-D

les economistes serieux
ça existe ? j'entends toujours parler d'economistes vereux!

il suffit
de savoir que ce n'est, en aucun cas, une vraie science, pour en apprécié toutes les subtilités ... ;-)

C'est ce que raconte JY L.T.
Mais il faut revenir à cette époque où la "distraction" proposée aux passagers des paquebots était de tirer à la carabine sur les dauphins!

C'était un temps où les navigateurs aussi sortaient volontiers le fusil pour tirer sur ce qui bougeait et pas uniquement pour manger.

Dans les rééditions de son bouquin, JYLT qui avait fréquenté le bouddhisme entre temps précisait par une note en bas de page qu'il réprouvait désormais cette pratique.

Autres temps, autres mœurs!

Economistes véreux ?
Pourquoi tu dis ça ?

Ils sont capables de calculer le déficit des caisses de retraites dans 70 ans, alors si c'est pas sérieux, ça.

Jacques

Une question
ce n'est pas trop dur d'enseigner quelque chose en quoi on ne croit pas ? :-D

ben, ouski sont passes
les flotteurs sur les cotes ?

????
Il a dû avoir un souci :-)