Grand frais

Vent d'Est NON, Ouest peut être si équipage et bateau au point

pourquoi risquer de s'emmerder.... ! à moins de s'appeler Bourgnon ou autre aventurier, et encore !

Revenir au définitions: 28 à 33knts, écume et déferlantes très possibles, difficulté à remonter au vent. Concerne en premier les bateaux jusqu'à 8m. Réfléchir aux raisons de sa décision, à des solutions de rechange, à l'évolution météo, à ses capacités propres et à celles de l'équipage éventuel. Une fois parti le principe est d'être capable de tenir au large le temps qu'il faut.

possible avec un bon bateau, en bon état et un équipage sérieusement amariné .

Bonsoir,
Quel est le port d’atterrissage en Corse ?
Se méfier des puissants renforcements à l’approche du Cap Corse. Entre Cap Corse et Calvi, si le vent est NW au départ, une orientation Ouest - Sud Ouest (Libeccio) est possible sur la Balagne.
En dehors de la force du vent quel serait l’état de la mer associée à ce grand frais?
Si la traversée est entreprise et que la météo tourne mal, envisager quand il est encore temps (?) de se dérouter vers l’Ouest des Alpes Maritimes pour retrouver des eaux plus tranquilles.
Philippe

c'est de l'Est qui est prévu.....donc du fetch.....donc des (grosses)vagues...donc l'évidence s'impose...
d'autant que ,si celà se confirme,ce vent tombe rapidement le 19....

Du Prés Du Prés et un peu de Prés

La mer en méditerranée n'est pas la même qu'en atlantique à ben équivalent. Ne pas y aller.

mais qu'est-ce qui justifie d'aller se faire branler sur l'eau avec un avis de GF ? des choses à se prouver ? ...

Avec un Kirié 27 et du prés prévu, je n'irais pas.

Je suis déjà parti avec un avis de grand frais, dans l'autre sens au départ de Bonifacio, avec un fort mistral mais mon bateau fait 36 pieds, est très a l'aise au près, j'avais un bon équipage, et on ne partais pas pour une traversée.

Seul ou en couple, je serais resté sagement dans la calanque.

ça se passait bien sur le pont, on se prenait quelques embruns, le bateau gîtais pas mal mais on avançait bien et les matelots avaient le sourire. Par contre, une partie de l'équipage non actif était resté à l'intérieur, contre mes conseils, et on a fini par faire demi tour pour préserver leur confort et éviter les divorces au retour à terre ...
Sur les 3 couples je vous laisse deviner qui était sur le pont avec le sourire et qui était à l’intérieur à nous maudire... :-p

Bref, tout ça pour dire que la med avec un avis de grand frais, ça rigole pas. C'est bien sur faisable avec un équipage qui en veux et un bateau bien préparé, mais pour une traversée au près, j'attendrais un peu de meilleurs conditions même avec un bon bateau de près.

Cela dis, c'est quand même pas les quarantièmes rugissants en plein hiver et, chacun est libre de faire comme il veux et de ne pas suivre les conseils, la mer est un des derniers espaces de liberté. :heu:

Exactement ! Si on se pose la question, c'est qu?'on a un doute.
Si on a un doute, il vaut mieux rester peinard, attendre du meilleur temps,
Profitez du moment, sortez un petit rosé ou une bière, demain sera un autre jour.

Sa peut passer!!!
si il y a le moindre pépin tu t en souviendra toute ta vie.
La mers te laisse passez mais si elle décide de prendre sa dim....
La force de vent ca peut etre 15 pour cent en plus comme il dise!dans les rafales.
Bref j ais pris plus de 60 nœud au lieu de 25/30 promis....SUR LA COSTA BRAVA donc prudence.

Partir de la côte Languedocienne pour les Baléares, par vent fort, est possible, je l'ai fait plusieurs fois, car si ça empire il y moyen de rejoindre un abri sur la Costa Brava, pendant la première partie du trajet.
En revanche, pour la Corse, on quitte la côte très vite et si ça empire, il n'y a pas beaucoup de solutions de rattrapage.

De Ste Maxime vers la Corse, c'est quand même pas très serré comme près :
route directe "sans problème", pourquoi trois fois la route ?

@dofin : oui, le dicton était pour moi quand on tire des bords. Mais je suis de ton avis, avec ce bateau, j'attendrais.

Quand on part au prés ;-)

Avis de GF d'W en Med :non.
Attendre la queue de Mistral ,encore du vent mais mer moins rude.

apparement ce n'est plus le sujet ce matin puisque le vent est tombé, mais non partir avec avis de grand frais d'est n'est pas une bonne idée pour un bateau de 8m, c'est se faire chier pour rien
les forces de vent annoncé que j'estime convenables pour mon 43' pour un depart
au pres max F5
au travers max F6
au vent arriere grand largue max F7
avec un 8m on peut tout descendre d'une force beaufort

bah au moins, c'est plié, la réponse est unanime!

Si on veux résumer "c'est pas impossible de passer un avis de grand frais sur un 8m mais personne ne partirait ce mettre dans la gueule du loup sur ce même 8m et sur ce trajet en connaissance de cause avec l'avis de grand frais annoncé"

:-)

Et finalement petimous, il a fait quoi?

Parce que j'ai l'impression qu'on répond tous dans le vide la?

Une bonne manière d'avoir une réponse serait de s'adresser au Miniistes . Cela amènera un avis éclairé sur le mauvais temps dans le nez en petit bateau . La référence .

Targaz
Le plus importants( toutes choses égales par ailleurs) fiabilité safran/gréement....ect... c est tout de même la taille du bateau...
Contre le vent 6/7 et surtout la mer qui va avec...sur des 6/7m c est la guerre!
Je laisse ça aux coureurs!
J ai un copain qui va faire la mini en proto.....secouez....secouez...

Petimous !!! Comme tu es comme moi un grand marin à la seul différence je navigue en Bretagne reste sur le forum hiss et ho et attends que cela ce calme !!
Je pense qu' il ne faut pas jouer avec les éléments !!! Surtout quand on pose cette question cela veut dire que tu es pas sur !! La sagesse est une qualité????????
Tony