grand départ TDM

Départ
Réponse
Je pars en 2006 sur un 11 mètres pendant 5 ans En vue de faire ce que les Anglais appellent le parcours des laitiers tout en choisissant d'aller au maximum dans les endroits qui n'ont vu que 1 à 5 bateaux en une année quand cela est possible. Cela implique évidement quelques petits détours ex: Pitcairn. Mais ces détours éffectués au bon moment sont assez faciles.

Tour du laitier
dans le pacifique ?

Alors c'est plutôt
les tours des laitiers :-).

Pour moi, j'espère démarrer fin du printemps prochain pour traverser sur le Brésil à la bonne saison et après remonter peinard sur les Bahamas et après on verra. Durée inconnue, car je vais essayer de m'organiser pour bosser 3 à 4 mois par an, mais plus facile à dire qu'à faire. En tout état de cause au moins 4 à 7 ans si je n'y arrive pas.

Le bateau est un 11m cata en couple.

Il y en quelques autres sur le site qui préparent en vue d'un départ dans les 1 à 3 ans à venir. Ils interviennent rarement à ce titre et beaucoup consultent les articles.
Fais(toi connaître en t'inscrivant, ça améliore la communication :-).

je pense
qu'il serait plus facile de trouver du travail dans une île Française pour cause de formalité.
Selon ma petite expérience.

c'est un lagoon 37
qui commence à avoir besoin d'un réel entretien après 7,5 ans de nav continue et 2,5 à rien foutre en France.
Il crapaute un poil en méd mais comme les amménagements sont de loin ce qui nous convenait le mieux dans cette taille, on va un poil moins vite et un poil plus longtemps ;-)

2005 si dieu veut
depart prevu de guadeloupe sur un ketch aurique de 12 m , seul ou accompagné selon humeur du moment.
antilles , san blas, perlas, marquises , tuamotu , ganbier sur 1 an, boulot 1 an, trajet vers nouv caledonie sur 1 an , reboulot 1 an, trajet vers reunion sur 1 an rereboulot 1 an, retour metropole sur 1 an puis si ca veut rire meme chose mais par les 3 caps...
:-D

cher Jules (César)
si j'ai bien compris tu veux faire un tour de France...

amicalement

pour alexi
mars 2007 je passe aussi panama si tu n'est pas passé en 2006 nous pouvons passer ensemble ?
nous serons en martinique en decembre 2006

AVE CESAR
Salut Cesar
J aime bien le concept de voyager et de travailler dans les pays abordés.
C'est je pense la meilleure façon de connaître réellement les contrées,pays ,coutumes,gens etc...
Je crois que la vrai richesse est dans toutes ces rencontres vraies.
J ai choisi de partir avant d'avoir le bateau et je vais le fabriquer ou l acheter en route.
Je suis arrivé au Sénégal,et je travaille pour avoir un budget suffisant.
Si je coince au Sénégal je repartirai au pays suivant(exemple Afrique du Sud,puis Asie,puis Vanuatu,puis Australie etc...), avec toujours comme objectif me procurer un bateau ou le construire.Pour le moment c'est en bonne voie pour aboutir 2006/2007.
Mais dis moi prépares tu dès maintenant tes contacts pour travailler aux escales ou tu arrivera?
Les échanges de tuyaux m'intéressent bigrement.
D'ailleurs on pourrait lister quels jobs ou travail à plus long terme, possible autour du monde et se refiler les tuyaux et pourquoi pas se parrainer en cas de départ vers d'autres horizons........a voir vi vi vi

Sénégalaisement

Oursmarin déjà parti mais pas encore sur son bateau.

tdm
je pense qu'il serait bon de faire un échange de mail afin de se tenir au courant de l'évolution du projet de chacun.
une transpacifique avec départ en janvier 2006 de la Guadeloupe et arrivée à tahiti en juillet 2006 est organisée par la "transat des alizes"
Quelqu'un connait il ce type de rallye?

vous pouvez m'écrire
sur ce mail : voiles@tiscali.fr
en sachant que nous partons début 2006 de france
avec arrêt baléares, gibraltar, canaris et départ transtlantique mi novembre 2006
passage panama mars 2007 .

Il est vrai qu'il est facile de traverser à 2 ou trois ou plus en s'attendant (déjà fait) et c'est aussi mieux pour l'océan indien nord à cause de la piraterie qui augmente.

autre question

Re salut les candidats à la grande boucle.

Vous est-il possible de dresser une liste des principaux écueils qu'il va falloir éviter AVANT le départ et pendant les premiers milles.
Après on commence à être rodé...

Bien sûr le bateau est d'aplomb (il nous convient et on le connait), on sait naviguer, on connait un rudiment d'english et d'espagnol pour aborder les contrées lointaines.

Et on a un peu de fric de côté pour étaler le premier coup de vent imprévu.

Mais il doit bien y avoir quelques petits trucs auxquels on n'a pas encore pensé et qui pourraient bien engendrer des soucis imprévus ?

Merci de vos avis et expériences.

Schmoll

déjà écrit
par jimmy cornell et très bien fait.

soucis imprévus
Je ne comprends pas trop bien ta question :
Quels genres de renseignements aimerais-tu exactement ?
Car les écueils à éviter avant de partir ça ne veut trop rien dire pour moi.
A part payer ses impôts, prévoir des photocopies de papiers divers, et dire au revoir à sa belle-mère …

Si tu pouvais préciser ta question je serai ravi d’y répondre

Parmis les éventuels écueils ou difficultés...

Et pardon de ne pas pouvoir suivre le fil constamment, je ne suis pas toujors branché.

Freja nous dit : on bazarde tout !).

Mais si on doit revenir pour une raison ou une autre, où peut-on débarquer ?

Et ne faut-il pas une adresse pour conserver un compte bancaire, avec la carte de crédit qui va avec et qui n'est valable que 2 ans.

Le bateau étant francisé, à qui la douane envoit-elle le droit annuel ?

C'est ce genre de difficultés qui me viennent à l'esprit en lisant les différentes interventions, ceci étant pour répondre à VOILES.

Merci

la douane je m'en moque...
hello,
pour le reste dans l'ensemble je suis d'accord avec toi mais pour ce qui est d'oublier la douane et ses taxes, je ne te le conseille que si tu n'a plus, mais alors plus du tout l'intention de mettre les pieds dans un territoire français quel qu'il soit (antille, nvelle cal tahiti, guyane, st-pierre et j'en passe)sinon des que ton nom ou celui du bateau aparaitra sur leurs petits ecrans informatiques tu pourra te chercher un logement à terre et un banquier sympa, c'est cher, tres cher les penalités de retard.
bon vent
jpierre

Depart 2006 depuis endroit pas encore defini
Ma femme et moi preparons notre depart en 2006 depuis le point de la planete ou l'on achetera le bateau (si possible en faisant une bonne affaire!)
Nous cherchons a acheter un bateau en "plastique" de 38 a 42 pieds et de moins de 5/6 ans pour limiter les travaux de maintenance (au moins les premieres annees). Pour le moment je focalise un peu sur l'Oceanis 411 mais le choix d'autres modeles reste ouvert.
Je suis de retour depuis 3 mois en Malaisie, pays de ma femme, pour la derniere ligne droite au boulot afin de finaliser les finances d'achat du bateau. Le financement de la vie apres le depart est deja en place (plusieurs petits appartements achetes et mis en location. Ca c'est le plus dur a realiser! Apres je raccroche definitivement a 50 ans et nous largons les amarres sans but vraiment defini mais avec un cap TDM par les alizees en butinant a droite et a gauche.
Nous aurions bien aime commencer a preparer le bateau mais malheureusement pour le moment en Asie du Sud-Est c'est le grand desert cote bateau d'occase. Donc si nous ne trouvons pas chaussure a notre pied ici en Asie du Sud-Est on attendra 2006, et on achetera a l'endroit ou se presentera la bonne occase, puis on passera comme tout le monde quelques mois pour bien l'equiper avant de partir. Comme il est tres probable, vu les prix, que je n'achete pas le bateau en CEE, je pense l'immatriculer a Saint Vincent pour ne pas avoir a payer la TVA a nos chers, tres chers, gabelous.
Bon vent a tous ceux qui sont sur le depart en ce moment (quelle chance!!)
Jomandy

Voiliers plastiques pour TDM
Cher VOILES,

La semaine derniere j'etais encore a la marina de Port Dickson (Malaisie)sur le detroit de Melacca (c'est a 1 heure de voiture de chez moi)
Ici c'est la pleine saison de passage des tour du mondistes et ils ont des milliers de miles sous la quille et tres souvent depuis de nombreuses annees.
Il y avait dans la marina 7 voiliers de passages: 6 plastiques + 1 ovni 43.
Avant de revenir en Malaisie il y a 3 mois j'y ai passe 10 ans de 1988 a 1998. Le pourcentage de "plastique" TDM que j'ai pu voir passer au cours de ces annees doit tourner alegrement dans les 90%.
Seul les francais font une obsession avec les voiliers metalliques (surtout alu!)
Si tu arrives a mettre la main dessus lis le numero d'octobre de Cruising World , il y a des articles (commemoratifs des 30 ans cette annee de ce magazine)de plusieurs grands noms de la tres grande croisiere autour du monde ou ailleurs, certains en voyage depuis plusieurs decennies (38 ans pour un couple)et pratiquement tous sur des coques plastiques (tous aussi anglo-saxons!)sauf Beth Leonard qui s'est mise il y a 5 ans a l'alu apres avoir fait un TDM de 3 ans dur un Shannon 37 en beau plastique (elle s'est mise a l'alu parce qu'ensuite elle est partie dans les hautes latitudes, ce qui n'est pas dans mon programme!)
Fais aussi un tour sur les websites nautiques US ou canadien ou anglais et tu peux trouver des logs de navigateurs vivant depuis de nombreuses annees sur des coques plastiques et qui ont bourlingue sur tous les oceans.
Enfin il y a aussi plein de log de francophones (j'en ai lu de nos amis belges et suisses aussi)qui ont fait des voyages transoceaniques de plusieurs annees sur du plastique.
Tout ceci pour t'expliquer que je suis un convaincu qu'il est possible de realiser un TDM et plus avec un bon voilier en plastique (au fait j'ai ecrit dans mon message que je souhaite acheter un voilier de 5/6 ans d'age et non pas de faire un tour de 5/6 ans. J'espere bien que ce sera plus long que ca, tant que le physique sera la!!)
Bon projet pour ton TDM et bon vent.
Jomandy

Pour revenir à l'origine du fil...
qui est de faire connaissance avec des candidats au grand voyage, on se fout des polémiques entre alu, ferraille et tuperware...

Maintenant je me dis parfois que les avions sont toujours fait en alu, et depuis longtemps...

Merci à voiles pour sa réponse, il faut donc garder une attache à terre, quand on peut...
Mais si on ne peut pas et que l'on veut vraiment larguer les ammares, devenir un HDF (habitant domicile flottant), doit-on se domicilier à nouveau à chaque escale, ce qui entraine des contraintes terribles, et comment faire ?

Tiens, question passeport qui n'est valable que 5 ans, comment font ceux qui partent plus longtemps ?

Ces réponses sont peut-être dans le bouquin cité plus haut que je vais tacher de trouver.

Et pardon d'être un peu en dehors du sujet, mais si ça peut servir à le relancer...

bon endroit au bon moment
le bouquin de cornell (indispensable) decrit bien les zones a eviter en fonction des mois pour ne pas se faire tabasser exagerement mais
d'apres vos experiences Y a t'il des endroit a eviter pour des desagrements plus mineurs ou au contraire a conseiller pour des periodes fastes
par ex
periode infestée de moustiques aux san blas, carnaval ou fetes locales en caraibes, passage de cetacés , proliferation de kelp rendant difficile la nav etc...

carpe diem

philippe

Les passeports
peuvent être renouvellés à n'importe quel consulat français (c'est à ça que ça sert un consulat), avec la dernière adresse (recherche auprès du département pour casier judiciaire) et la modique somme habituelle. Ca se fait en 3 semaines à un mois, plus vite si on sait être sympa.

Toujours sur les passeports..
Evenkeel a raison pour le renouvellement d'un passeport dans les consulats francais.
Je voudrais rajouter que les passeports sont maintenant valable 10 ans. Le mien refait en 2002 est valable jusqu'en 2012.

Toujours sur les passeports..
Evenkeel a raison pour le renouvellement d'un passeport dans les consulats francais.
Je voudrais rajouter que les passeports sont maintenant valable 10 ans. Le mien refait en 2002 est valable jusqu'en 2012.

d'hylas bravo!
C'est exactement le genre de renseignements utiles pour un TDM quand ils sont récents. (6 mois) maxi.
Les coins à piraterie sont de plus en plus nombreux. EX: Aden et Soccotra. de plus en plus d'attaques sont répertoriées sur la route de la mer rouge , idem pour Singapout,
Résultat il est préférable de passer par l'afrique du sud (attention très forts courants et mer généralement dangereuse).
Il est possible également de passer en mer rouge à plusieurs voiliers très groupés,
C'est dailleurs un des buts de ce fil.

vu qu'il n'y a que
très peu de gens ayant répondu à la question, le la réitère. en remerciant ceux qui ont répondu et dont j'ai noté le mail quand c'était possible.
Question :

Dommage qu'il n'y ai pas une rubrique grand départ TOM.

Qui sur le site hisse-et-oh prépare une croisière en tour du monde avec quoi, quand et combien de temps prévu ?
En sachant qu’il n’y en a que 10 à 200 par an tous pays confondus ce doit être peu … Mais cela aiguise ma curiosité et cela pourrait permettre de nous rencontrer sur la route.
Merci de vos contributions.

tdmondistes
c'est pas un peu pompeux comme titre
pour le moment je suis tour d"europeiste apres avoir eté tour ........ il y a longtemps, mais on s'eclate bien quand meme!

ça fait plaisir;;
vet , pitié , oublie les vieilles querelles ridicules.
Je continue d equiper Lady Melda , mon Tuperware a moi , et le grand depart est toujours prevu pour l été 2006 .
Que les vents te soient favorables.
Amities

bonjour Melda
Peux-tu nous dire ton programme et nous décrire ton boat ?

tres beau bateau melda
Nous nous passerons gibraltar vers fin juin 2006

...
" ... Bien sûr le fait de se donner rendez-vous peut rassurer les anxieux de nature ... "

A l'inverse, repérer les alter-ego anxieux autour de soi peut avoir divers intérêts ...

anxieux de quoi ?
J'aime le tennis et le jeu d'échecs et ce n'est pas parce que je cherche des joueurs que je suis anxieux !!!

Bizarre cette idée.

Je trouve simplement sympa de rencontrer des gens ayant un peu les même buts même si les raisons diffèrent.
Ne serait-ce que pour boire un verre ensemble.

Quant à essayer d’obtenir à tout prix des infos sur sa destination, je trouve cela intelligent.
"Si tu as une famille avec 2 gosses et que tu te retrouves face à un fusil à pompe à l'entrée de la mer rouge parce-que tu ne t'ais pas renseigné, ne serait pas un peu stupide?"

Effectivement chacun bourlingue comme il l'entend alors cher cobras ayez la gentillesse de laisser les autres bourlinguer comme ils le veulent, merci.
Et si le sujet ne vous gré pas et bien ayez la gentillesse de nous oublier et de lançer vos persiflages sur un autre fil.
En bref oubliez moi merci
Ceci dit sans aucune animosité.

j'envisage un Port camargue /Sete
pour la toussaint

durée prévue 4 jours
est ce que quelqu'un navigue dans ces parages à cette période?

ça me rassurerait de ne pas me savoir seul en une région bien dangereuse.. :-D :-D

• sérieusement, nous savons bien qu'il ya de tous les genres sur nos océanset autres mers et leur "vastitude" doit bien pouvoir laisser une place à tout le monde: les solitaires qui fuient la société les solitaires qui cherchent une société d'accueil les grégaires qui sont seuls les grégaires qui sont en groupe et qui veulent devenir solitaire etc

la liste ne tiendrait pas sur mon clavier

en fait, la navigation en mer, c'est comme l'Amour qui doit rester Amour en toutes circonstances, que ce soit en solitaire ou en groupe ou en très grand groupe,en tout lieu et à toute période, l'important est que cà reste du bateau, et/ou de la navigation et de l'art de vivre la mer chacun a sa manière...

amicalement

Voiles
Tu deviens difficile à cerner.
J'ai la faiblesse de croire que ceux qui pouvaient te répondre,l'on fait.
Tu as de plus obtenu des avis de gens qui vont sur l'eau,tu ne peux peut-être pas espèrer la lune.....
Quand à ton inquiètude de voir partir ton fil au fond de l'eau,après quatres pages,je trouve ça pas si mal,il y en a qui durrent moins!!!!
Ou à moins qu'il y ait un concours du plus long fil,auquel cas je m'en prendrais à TOM de ne pas nous en avoir averti ;-)
cordialement
jacquot
PS:sauf manque de respect à ton égard,JP,ton Port-Camargue-Sète,tu crois pas que tu prends de gros risques,surtout de ce temps! :-D

désolé Cobra
pour l'appelation persifleur de service,je trouvait qu'elle t'allait bien,sans rancune ;-)
ben quoi tu siffle pus en signant,tout fout le camp!!!!
jacquot

d'autant + que ma survie est une classe 2 ALLEGEE
et j'ai un peu peur que ce ne soit pas suffisant par rapport à une lourde

mais étant Belge de pavillon, je vais faire ma propre sécurité sans m'occuper des lois d'Abosnsm en prévoyant une escale à la Grande Motte, Carnon, Palavas et Frontignan (gazole à -0,01 ct/litre pas mal)pour passer entre les grains et les pots au noir et éviter la navigation de nuit

bien sur mon fusil AK47 sera armé pour intimider les pirates qui sont virulents dans ce pays

mais je compte vivre comme les populations locales pour faire des économies et je vais enmener mes deux enfants de 26 et 28 ans parce qu'il parait que les grands voyages sur un bateau rendent ces enfants là bien mieux que les autres

j'ai juste un doute sur l'opportunité de n'avoir que mon ancre OCEANE pour un tel voyage (je vais aussi prendre une spade)et je me demande aussi si un dériveur lesté serait meilleur qu'un DI pour naviguer le long de ces cotes de sable bas car avec mes 85 cm de tirant d'eau, j'ai des doutes..

enfin je compte sur vous pour m'aider...

si ma démarche échoue, je retenterai le voyage dans 5 ou 6 ans...mais je vous tiendrai au courant lors de mes escales

amicalement

ps bien sur je me moque de personne à part moi meme dans cette intervention qui se veut sans aucune méchanceté et si je blesse quelqu'un je lui donnerai l'adresse d'une bonne infirmière

Voiles quand tu nous tiens
Regardez les photos sur la fiche du grand matelot bourlingueur et tourdum les photos des bateaux "4" et "5". Les boiseries sont les MEMES.Memes placages memes moulures.Devaient sortir du même menuisier a moins que ...4+5=1 ? ou bien encore 3+4+5 =0 ?