goupilles fendues VS anneaux brisés

Salut,
Je me posais la question de quand utiliser une goupille fendue plutôt qu'un anneau brisé (et vice versa).
J'ai trouvé une , qui indique que c'est plus ou moins interchangeable ... à la différence qu'on ne réutilise pas une goupille fendue (après démontage) alors qu'un anneau brisé, on peut le réutiliser (après démontage).
La conclusion était donc :

anneau brisé si les démontages sont fréquents.

Ce qui me fait poser la question : quels sont les éléments à démontage fréquent (c'est tous les combien "fréquents" ?) qui nécessitent des anneaux brisées (ou des goupilles fendues) ?

Sur mon Kelt 7.60, les barres de flèches ont des goupilles : je ne pense pas les démonter un jour (surtout qu'elles sont toutes neuves - je viens de les changer) !
J'ai des goupilles fendues sur les axes de l'étais de génois et du pataras (en haut du mat) : ce qui est assez logique vu que je pense pas les démonter tant que je ne les change pas.
Et des anneaux brisés sur les attaches des haubans aux cadènes .... là aussi, je peux comprendre la logique, vu qu'on peut envisager de démâter de temps en temps (même si j'espère pas très souvent ;-) ! ).

Bref, du coup, je me réponds dans ma question : les anneaux brisés pour les attaches des haubans aux cadènes. Et sinon, vous vous en servez pour quoi des anneaux brisés ?