Goudron de norvège et coque acier

Vos inquiétudes sur les fonds de votre DI acier sont difficiles à comprendre.
Quand une surface d'acier a été au départ correctement préparée et protégée par des systèmes de peinture ou autres efficaces appliqués après sablage, il n'y a pas de raison que cela rouille, à moins de blesser les couches protectrices. Le lest habituellement en plomb n'a pas de problème. S'il est en plaques d'acier il suffit de le protéger avant la pose. Dans tous les cas les fonds acier d'un DI sont très épais (au minimum 1cm) ce qui laisse une énorme marge de sécurité face à la corrosion.
Quant à la corrosion électrolytique différentielle il faut alors nécessairement un couple avec présence d'électrolyte, içi eau de mer. Mais d'habitude on ne laisse pas stagner de l'eau de mer dans les fonds, l'eau douce (de pluie) étant quasi non conductrice.
Perso pour mon DI acier, les fonds ont été correctement protégés à la construction et les lingôts de plomb sont posés sur des intermédiaires en plastique isolant laissant la possibilité d'une éventuelle circulation d'une faible épaisseur d'eau qui sera alors aspirée épongée. Le lest est simplement bloqué par des barres transversales. Dans tous les cas il faut pouvoir éventuellement garder la possibilité de déplacer des lingots pour reéquilibrage si nécessaire. Sur mon DI il n'y a pas de problème depuis 30ans.
Une mode a été de tout noyer dans du brai ou autre mais cela interdit alors toute intervention dans les fonds. Ce n'est pas forcement une bonne idée.

J'aime bien l'odeur du goudron de norvege mais... En exterieur. En interieur ca me paraît une mauvaise idée. L'odeur est vraiment tenace.

Merci beaucoup pour vos retours,
Je pense donc abandonner l'idée du goudron de norvège : si ça sent trop fort, ça n'ira pas. En revanche, j'ai l'impression qu'on se rapproche de la cible.
Merci @SailCamille pour ton lien : sur le même site, j'avais trouvé ça :
www.toplicht.de[...]ne-glue

Avec ici une mise en oeuvre qui me parait proche de mes besoins (ça commence à 30:00) :

C'est un produit qui vient de la construction en bois, mais ça a l'air de bien adhérer au métal aussi.
Si quelqu'un a déjà eu des expériences avec cette "JEFFERY'S black marine glue n°2" ?

@Outremer Merci beaucoup pour ton commentaire. Mon soucis est que je suis au milieu du ruisseau : il y a bien eu de la résine coulée sur mes lingots, et de ce fait, ils sont tous solidaires les uns des autres, et je ne peux pas les ôter facilement (il faudrait que j'attaque le tout au marteau piqueur, ce que je ne prévois pas de faire dans l'immédiat), et donc je ne peux visiter en dessous. Mais il n'y a pas eu assez de résine coulée pour que ça fasse un "faux-fond" homogène, garantissant une évacuation des eaux. Ça a l'air globalement très sain, mais en l'état tout liquide qui arriverait sur mon lest trouverait sans doute son chemin dans de petites fissures et irait se ficher dessous, sans possibilité de drainage, ni de séchage vraiment efficace. Voilà pourquoi je me dis que la meilleure chose à faire serait de maintenir tout ça hors d'eau en remplissant les fissures et en veillant à ce que l'eau puisse s'écouler vers les deux points bas, à l'avant et à l'arrière du lest. Ça te parait absurde ?

Souder un capot étanche par dessus et couler de l'huile à l'intérieur?
Ça augmente le lest en plus ;)

Sinon couler un pot de primaire anticorosion (type jotamastic 90A) semble cocher toutes les cases... Mais c'est pas le même prix

En tout cas il faut que ça soit nettoyable ou au moins ponçable!

J'utilisais le goudron de Norvège comme amorce pour pêcher en étang..