Gonfleur électrique pour parebat

Pour peut être répondre à ta question, j'ai un gonfleur électrique sur batterie de marque Xiaomi. IL se recharge sur USB C et il est lent mais très efficace tout en étant tout petit.

Tu lui donne une pression cible et il s'arête tout seul, tu peux régler pour plusieurs utilisations il garde en mémoire 5 ou 6 "programmes" c'est vraiment très bien.

Comme c'est une batterie lithium, si tu l'as chargé même il y a longtemps, il est opérationnel quand tu en as besoin

Et en plus c'est pas très cher. (Dans les 40 ou 50 euros je crois)

Un pare bat, même gros n'aura pas plus de volume qu'un pneu de voiture non? Donc, ça devrait répondre à ton besoin.

Je vais chercher un lien.

(Edit) voila, je crois que c'est celui la que j'ai : www.amazon.fr[...]BBP8BQX

Je ne sais pas pourquoi il y a des prix très différents, peut être plusieurs variantes, à voir.
Il y a plein d'autres marques, mais celui la est connu et éprouvé. j'ai le miens depuis plusieurs années.

Pour les annexes ou pare-battages c'est environ 0.2 bar.
Je conseillerai de prendre un gonfleur capable de donner 0.2 bar pas plus et éventuellement finir manuellement (comme dit plus haut c'est souvent très bruyant).

Pour les gonfleurs c'est :
- soit gros débit / peu de pression
- soit faible débit / forte pression

On peut dégonfler avec le soufflet standard, la difficulté est de trouver le bon raccord.

Le bruit, alors qu'un gonfleur à pieds fait au moins aussi bien et plus rapide, c'est pour ça que je n'en ai pas à bord.
Un gonfleur électrique dans un mouillage, ça va, mais j'imagine si tout le monde utilise ça dans un mouillage encombré ... donc je n'en prends pas.

Par contre avoir le petit gonfleur dans la voiture au cas ou, ça peu te sauver d'une situation délicate, c'est pour ça que j'ai le Xiaomi.

Pour les pare bat, j'imagine que tu ne les gonflera pas au mouillage, et ça va aller assez vite, donc why not.

Un gonfleur pour pneu de vélo avec batterie est parfait : Cycplus, Xiaomi...

Celui fourni avec le modèle SVB est conique mais a été inefficace au début avec les parebats neufs dont le bec de canard était bien collé
Après l'avoir titillé et décollé j'ai gonflé au compresseur ...
Direct avec la soufflette je crois,vu la pression faible

Il faut juste au début forcer quand c'est neuf pour la valve, après c'est bien plus facile.
Faut passer un outil rond pour ne pas la couper.
Oui déjà un bon embout c'est la base tu as raison
J'essayerai de nouveau avec la pompe svb qui traine dans un coffre,pour voir le diamètre de l'embout, c'est un modèle pour Polyform, autant faire un essai avec un gonfleur à pied en l'adaptant pour voir si ça marche et met le minimum de pression...?