Globe 580 Transat, retour aux sources de la Mini Transat
Un peu un retour aux sources de la mini transat?
Don McIntyre y participe lui même
a noter, test stabilité aux canaries avant le départ avec 50 kilos en tete de mat bateau a l'horizontale
Ce test a eu lieu à Lagos (Portugal).
Ils viennent d'entamer la première étape Lagos-Lanzarote.
Don MacIntyre est parti aujourd'hui seulement.
Le départ de la transat proprement dite aura lieu le 18 novembre depuis le sud de Lanzarote, devant la marina Rubicon, direction Antigua.
Le tracking pour suivre :
Un petit topo en français :
Il y a déjà 165 constructions en cours dans 27 pays !
Je viens de poser la question à Jane pour la France.
A suivre...
La photo du départ de TREKKA, avec Don à bord. Bon vent à lui !
Bonsoir,
je trouve cette formule vraiment super, car çà va enfin permettre à des tous petits budgets de faire de la course au large.
Quel est le budget minimum pour courir la mini actuelle, même avec un vieux bateau sans aucune prétention?
Jusqu' au milieu des années 80, la mini pouvait se courir avec quasiment pas un rond en poche.
En 83, 2 potes du centre nautique de Pouldohan avaient pris le départ de Penzance... sur un Mousquetaire, récupéré avec un gros trou dans la coque dans un jardin de Concarneau.
Ils avaient tout juste 18 ans et pas un radis, sont allé voire le proprio de cette épave, et lui ont proposé le deal: tu nous prêtes ton bateau, on le retape, on fait la mini avec et on le revend aux Antilles... et tu récupères la totalité de la vente!
Ils sont arrivés à Antigua, et ont revendu le canote en Guadeloupe.
Budget total: environ 5000 fr de l' époque pour deux personnes (ils bouffaient du riz et des nouilles!!!).
En 85, re-belote avec un Serpentaire acheté 50 000 fr, et terminés 3ème en série.
Certes les minis actuels sont beaucoup plus fun... mais qu'est-ce que je regrette les mini-transat de ces années-là!
J' espère que cette classe Globe 580 va super bien marcher!!!
Gorlann
Pour moi , ce n'est pas l'extase, l'admiration etc...
Pourquoi aurions nous besoin d'étre en course , rally etc pour naviguer ???
Why not , ça peut être sympa de participer à un évenement comme un marathon , fête de la musique ou à quelques vernissages dans un chateau à st emilion ( tant qu'à faire !)
Et surtout payer pour une organisation. Bizarre 🤔🤔🥂
Le seul truc qui m'interpelle : pourquoi 5.80 m. ??
Ça me semble bien petit pour l'objectif final : tour du monde.
Ceux qui se promènent sur des petits ne durent pas longtemps.
Mais j'ai rencontré des accros minimalistes qui semblaient assez heureux.
Pour les extasiés... ou pas ! ;-)
Il y a un petit forum dédié avec aussi des francophones :
J'ai regardé le site oû il y a les photos de la transat 5.80.
On dirait qu'il faille plein de logos de sponsors. Une classe pas chère oû il vaut mieux étre sponsorisé. Bizarre 🤔🤔
Les gens adorent avoir des autocollants ! Il suffit de voir les transateux anonymes. 5.80 est peut-être une côte anglaise, 19 pieds? Le concept de course m'échappe, mais cela boost la recherche et les inventions.
Bonjour
rien n'est plus comme avant mais faire une transat en course, aujourd'hui, coute forcément un peu d'argent.
l'avantage de la mini sur la Globe 580, financièrement, est de disposer d'une flotte de bateaux existantes et dont beaucoup se négocient à petits prix.
il m'étonnerait qu'on puisse sortir un Globe 580 prêt à courir à moins de 50 000€. quel sera son coût à la revente??
j'ai failli y aller sur l'avant dernière édition. un proto, plan Manuard, vainqueur en 2005 se vendait 10 000€. son sister ship est dans les tous premiers cette année! bien sur faut bricoler, on trouve pas mal de matos de seconde main qui font très bien l'affaire pour pouvoir jouer et se faire plaisir.
avec 30 000€ de budget on peut se débrouiller. 2 saisons de course et frais de port, différentes inscriptions, assurance, rapatriement du bateau sur cargo etc...
le bateau ainsi remis à l'ordre du jour vaudra grosso modo le prix de revient sur le marché.
reste à charge 30 000e pour deux ans!
je ne suis vraiment pas sur que ça leur coûte moins cher sur un projet 580.
après chacun trouvera un intérêt ou pas à courir sur des bateaux plus ou moins petits, en allant plus ou moins vite et en étant plus ou moins nombreux.
ce n'est pas la mini, ça ne le sera jamais et les comparer ne présente pas d'intérêt à mon avis.
Vive la mini et vive la Globe 580!
Voilà, lire ce qu'en a dit Dr Feelgood il y a 3 h ! Bravo, tu as tout lu et tout compris ! ;-)
Et c'est la raison pour laquelle le bateau de DonMcIntyre s'appelle aussi TREKKA.
Un Canadien à fait construire un sister ship de Trekka. Accastillage bronze. Il se mettait quelquefois à couple de mon canote dans les iles du Pacifique.
Jim est parti à 13:00 UTC, 1 jour derrière Trekka. Les 6 sont donc en mer!
L'Irlandais n'est pas un perdreau de l'année, il avait pris part au premier Fastnet solo avec son Nicholson 32.
si vous voulez aider Etienne à boucler son tour et son budget (il a eu quelques imprévus) c'est ici:
www.ibelieveinyou.ch[...]80globe
Le petit Suisse Numbatou arrive dans 2 ou 3 h.
Il y aura probablement un LIVE public sur FB pour le Number "One" !
A la vacation radio d'hier soir, Etienne disait qu'il est sous GV à 3 ris et Foc.
Impossible de rester debout dans le bateau, il est allongé la plupart du temps... et il a oublié son oreiller !
Voilà le LIVE est parti sur FB...
malheureusement le son est horrible, on comprend quasiment rien ! Mais on a les images.
Ceux qui seront au nord de Lanzarote ce weekend risquent de prendre cher.
Le deuxième est en train d'arriver, c'est le Tchèque Menawan, ensuite le troisième est proche de la Graciosa. Les 3 autres sont concernés par l'accélération du vent...
L'interview du vainqueur, le suisse Etienne, dans la marina Rubicon :
A noter : il n'a barré que 3h... très content de sa Windvane !
C'est pas de tout repos en effet pour ceux encore en mer au Nord de Lanzarote !
Dernier message de Don :
"N°01 DON - DAY 4: '35 last night and this morning crazy sea 3 reefs small jib windvane 7 hours sleep 3 to 4 mtr breaking ocasionaly hand steer today all drop now all fun'"
Quelques photos des arrivées musclées d'hier :
Je viens de découvrir ces petits bateaux en visionnant beaucoup des vidéos qui leurs sont consacrées et...j'adore...Ces petits canotes évoquent l'aventure, tous comme les minis 6.50 d'ailleurs, mais peut-être un peu moins techniques et plus accessibles dans tous les sens du terme, et aussi plus adaptés à la croisière, spartiate, cela va sans dire.
Oui toutes les videos sont ici en principe...
Le 3e l'Anglais Peter est arrivé la nuit dernière.
TREKKA, Don McIntyre, en approche de Lanzarote. Il y sera dans l'après-midi.
Live FB d'ici 30 à 40 minutes, pour ceux qui sont disponibles.
La diffusion Live de l'arrivée de Don semble laborieuse...
En attendant, on peut écouter l'interview de l'Anglais Peter, également constructeur du bateau, qui est arrivé hier soir.
Lui aussi dit que c'est la Windvane qui a barré 99 % du temps !
Le 6e et dernier de cette étape, l'Irlandais Jim de Molly Claire, en approche de Lanzarote par l'Est... il a bien raison, il arrivera portant sur la ligne devant la marina Rubicon !
Encore 60 NM quand même, dernière nuit en mer, tranquille, le vent a bien baissé apparemment.
Voilà il arrive dans une heure environ, encore un Live sur FB à venir :
L'arrivée en direct, Jim est très content de son bateau également autoconstruit et de la Windvane !
Toute l'aventure sur TikTok, dont Jim est un contributeur devenu célèbre.
Demain,11 novembre départ de la transat 5 m depuis Sagres Portugal vers la Martinique.
Bateau de 5 m en contreplaqué,construit en amateur même architecte que le 5.8 m.
Équipement frugal par rapport à ce dernier, pas de winch ni d’enrouleur, régulateur d’allure auto- construit….
C’est la troisième édition .
Le debrief détaillé de la première étape avec ce que chacun a vécu.
Une semaine de repos pour préparer le grand saut jusqu'à Antigua.
L'interview d'arrivée de l'Irlandais... qui a découvert la mer à l'âge de 12 ans !
Hello,
Je fais parti des extasiés par les projets de Don Mcintyre. A 58 ans, l'idée de transformer une palette de CP en un voilier navigable me plait beaucoup. Le budget semble raisonnable. J'ai même trouvé sous mon immeuble un parking desafecté à louer parfait pour construire 1 (voire 2) voiliers(s). Je ne crois pas que 500 heures suffisent pour ce travail si on part de zéro. Je mise plutôt sur 1500 heures (1 an). Deux points me font hésiter :
1/ la compétence : malgré les explications en ligne (une vidéo d'un fabriquant US et une série de photos commentées sur le site du fabricant hollandais du kit, sans parler des multiples info cachées sur les blogs des constructeurs), je n'imagine pas de me lancer sans avoir à proximité des personnes expérimentées pouvant me guider au cours du projet.
2/ la motivation : il me paraitrait plus efficace de travailler à plusieurs sur plusieurs bateaux (en banlieue parisienne).
Au dela des posts de forum, j'aimerais échanger avec des personnes n'habitant pas trop loin et intéressées par ce projet particulier ou ayant un retour d'expérience à partager.
Merci
Eric
Départ de Lanzarote pour la transat vers Antigua avancé d'une journée, pour profiter d'une bonne météo au début. Ce sera demain mercredi 17 novembre à 10h00 UTC.
Arrivée prévue (ou espérée) avant Noël.
Le jeune Suisse Severin renonce à partir pour cette fois, il ne se sent pas prêt pour 3.000 NM non stop.
Arrivée du premier de l’étape Sagres Ténériffe de la transat des 5 m en solitaire , partie le 11 novembre . 5 jours de traversée pour 630 milles environ 👍
Dernière minute !
Départ retardé parce qu'un groupe de constructeurs espagnols arrive pour fêter l'événement avec un beau cadeau : des T-shirts très spéciaux !
L'organisation a jugé qu'ils ne pouvaient pas ne pas les attendre.
C'est ça la McIntyre family !
New start time!! 3 hour delay till 1300hrs Today. Unbeknown to all of us in Lanzarote, five Spanish 5.80 builders teamed up, printed t-shirts and had booked to arrive in Lanzarote at 1pm today to watch the scheduled start on the 18th and meet the skippers see the boats? we found out late last night. The 5.80 family is unique so all decided to wait for them..so?? ....this inaugural #g580t is a bit special...but it was hard to sail away after that effort.
Deux nouvelles video du départ à voir sur le site.
Je ne mets pas les liens...
Ils sont donc partis à 5 avec un tout petit vent entre 5 et 10 nds.
Bonne traversée, ils sont attendus pour Noël à Antigua.
Chacun sa route au début pour sortir de l'archipel, comme on le voit sur le tracking...
Non, ceux-là ne sont pas dans la Globe 580 !
Les 5 qui sont partis de Lanzarote sont en route :
yb.tl[...]sat2021
@luthien. Sur le blog que tu donnes en référence du constructeur de Globe580, Jérome... parallèlement il modifie un First 18 insubmersibilisation...renforcement..pour traverser l'Atlantique,il devrait partir en novembre.
asticotatlantique.blogspot.com[...]/
Tout va bien pour les 5 concurrents de la Globe 580 !
Les derniers messages d'hier soir :
Vent très faible au Sud des Canaries en ce moment... à cette allure, c'est pas à Noël qu'ils y seront, plutôt pour le Carnaval !
(une petite pensée pour les ALKI, ED850 ici, en route pour la Guyane... mais ils ont un bon moteur et du gasoil)
Toujours aussi peu de vent, Don a constaté qu'en plus il y a un petit courant contraire portant au Nord quand il se rapproche trop de la côte...
De pire en pire : à peine une vingtaine de milles parcourus ces dernières 24h.
L'Irlandais a même reculé... pauvre Jim !
C'est bon enfin, ils ont du vent ! Tous à environ 5 nds, le moral est au beau fixe.
La navigation dans l'alizé comme en rêve : du bon vent portant, des poissons volants, en tenue d'Adam.
Aïda a réorganisé les vacations radio hebdomadaires, un bon exercice d'Anglais parlé :
Dernières nouvelles : en résumé tout va bien ! Tous espèrent être à Antigua pour Noël.
yb.tl[...]sat2021
Conditions plus difficiles qu'espéré en ce début de saison... alizé très musclé et 3 à 4 m de creux.
Ils se croient tous dans une washing machine et ont du mal à dormir.
Belle progression de toute la flotte...
Différentes combinaisons de voiles, mais ils avancent tous à environ 5 nds de moyenne.
Derniers messages et une énigme : que signifie "hns" à la fin des tweets de Don ?
Juste en reve , bob Salmon va les accueillir , habillé en père Noél , barbe blanche et masqué.🥳🥂🥂
Plus que 1.000 NM pour les deux premiers. Les deux suivants sont à une journée, quant à Jim il arrivera plusieurs jours après.
VDH semble suivre attentivement, il était au bout du fil avec les concurrents lors de la vacation hebdo :
C'est très probablement le Suisse Etienne qui parviendra le premier à English Harbour en fin de journée. Le Tchèque Micha second à une vingtaine de milles et Don plusieurs jours plus tard, quant au dernier il a encore 1.000 NM devant son étrave. Des écarts très importants pour des petits bateaux de même conception.
"Etienne and Michal are expected to arrive late today in Antigua. What a suspense, that arrival ...!
After 3 000 NM they arrive almost togheter after few crazy days of hand steering ! They are impressive and we will be soooo happy to see them touch the land again ! Soon ! At that moment the ETA is around 2200 hrs UTC ."
18h00 locale... au coucher du soleil. L'équipe est sur place pour les accueillir.
En direct sans doute sur FB
Ils sont bien arrivés... mais impossible de les approcher ou de leur donner quoi que ce soit, même pas une bière fraîche, à cause des très strictes conditions sanitaires d'Antigua !
Heureux le vainqueur, ces derniers jours, il a barré des heures et des heures durant pour aller le plus vite possible !
26 jours Lanzarote-Antigua sans gros problème.
Arrivée de Don McIntyre dans la journée, il complètera le podium.
Merci Flora pour ce fil et le suivi de cette belle course rafraichissante et originale.
Merci... pas beaucoup de retours ici !
Ce n'est pas à English Harbour qu'ils arrivent mais dans la grande baie de Falmouth, accueillis par un club de voile local, pardon la "Antigua’s National Sailing Academy".
Bonjour. Democrite et moi remercions les suiveurs-hisse et oh pour leurs écrits (en particulier Flora EVIDEMMENT !!!) sur les "aventures" des marins de cette belle et superbe course (un peu effrayante pour moi car 5.80m c'est vraiement pas beaucoup !!!)
Merci bien et à bientôt. Denis et Democrite
L'Anglais Peter est bien arrivé aussi hier soir. Plus qu'un encore en mer avec un alizé très fort, l'Irlandais Jim.
J'ai croisé le n47 à 150 miles dans l'est de la Guadeloupe. Personne sur le pont, pas de réponse à la vhf, pas d'ais non plus. On n'avait pas beaucoup de soleil il devait être un peu court en elec.
Jim l'Irlandais fait route directe sur la Martinique pour pouvoir mettre son bateau sur le cargo qui va les ramener en Europe.
Seul Etienne, le gagnant de cette transat, a décidé de faire la transat retour au printemps.
Jim Schofield has decided to sail directly to Martinique, without crossing the finish line. Jim will join the three other entrants shipping from Martinique to France with Seven Star Shipping . ( Etienne plans to sail back to Europe in April ) . Jim has plenty of food and water on board and is officially now a non finisher in the Globe 580 Transat but he will be excited to have completed his Atlantic crossing in the days ahead !
Final results for the first G580T :
- first 88, Etienne Messikommer,
- second 07, Michal Krysta,
- third 01, Don McIntyre ( first Seniors division ),
- forth 47, Peter Canyon.
Well done, big bravo to all our entrants!
Etienne and Peter just left from Antigua National Sailing Academy to Martinique, Michal will join them in the next hours . Sail safe and see you soon in Europe for the prize giving!
Une petite video faite par Don où on voit que ce petit bateau se comporte plutôt bien dans un alizé musclé et de la mer de l'arrière !
Je vois que tous ces bateaux sont équipés d'un régulateur d'allure, s'agit-il d'une contrainte imposée par la jauge qui interdirait les PA? En effet je m'interroge car il me semble, peut-être à tort, qu'un pilote comme ceux qui sont utilisé sur les minis devrait permettre à ces bateaux de gagner en performance au portant en leur permettant de porter plus de toile.
Beau petit bateau bien conçu et je comprends bien le concept (limitation des budgets) mais cela ne fait pas trop rever par rapport à ce que l'on voit dans la classe minis (scows).On a l'impression de revenir 20 ans en arrière non?
