Gin Fizz ou espace 1100

-Le -gin fizz à meilleure réputation que l'-Espace pour les performances. -Je crois que l'-Espace est plus rouleur mais aussi plus facile à vivre et à manœuvrer en couple.
-Quand je suis indécis je joue à pile ou face. (on a un -Espace 1000)

Bonsoir,
A la recherche aussi du remplaçant de Ratafia, pour nos vieux jours, je me suis déjà posé la question.
Qu'une alternative pareille, un de ces quatre jours, m'échoie,
C'est, j'en suis convaincu, l'espace 1000 qui sera l'objet de mon choix ;-)
A entretien et équipements égal j'entends : plus petit, moins physique, plus récent
Manu

Bonjour,
Si Gin Fizz alors prendre un sloop, le ketch a été fait parce que c’était la mode et ça faisait plus riche...donc plein de ficelles en plus pour des performances moindres.
Au niveau perf, y'a pas photo, le Gin Fizz sera devant quoi qu'il arrive.
Bateau de conception antérieure à la course a la cabine et au chiotte, il reste marin et vivable par gros temps(on cuisine on mange et on dors)
Par contre, pour les remontées au moteur par fort mistral, la timonerie intérieure et l'accès a la cabine arrière par l’intérieur m'ont déjà fait rêver...mais je n’échangerai pas

Vrai pour le pres plus performant sur le gf sloop; par contre sur la version ketch plus toilee a partir du travers on peut hisser une voile d etai de 35m2 en plus ce qui porte a 115m2 ; par petit temps il faut un gennaker sur le sloop pour faire jeu egal; autre avantage par vent fort le ketch passe moins sur sa barre sans l artimon car le centre de voilure et alors decale vers l avant enfin c est joli et les possibilite de reglages tres variees ce qui ne laisse pas d amuser les voileux a tendance creative

Tu as un rail de fargue???

Non, je me suis pris sur un pieds de chandelier. Ca ne bouge pas mais faudrait pas etarquer comme un sourd.
Bonne nav sur ces bateaux costauds!

--Pas tant de différence que ça en performance on a tenu et dépassé un gin fizz l'an dernier entre Ekmühl et la pointe du raz au près force 3 mais il nous a re dépassé ensuite au portant direction -Morgat. -Alors ?

dans les deux cas ce ne sont pas des bateaux de régate... d'autre part entre une hélice a faible trainée et une carène sale ou propre, voir un bateau trop chargé l'un sera devant l'autre et vice versa. Le lest joue aussi , je suis en DL et je perds quelques degrés en cap, je regagne 0.2 kts au portant quand je relève la dérive...

voir ici à vendre un évasion 37 extrêmement bien équipé et entretenu. J'ai navigué dessus avec le proprio : ultra confortable tout en offrant un max de sensations à la barre.
www.hisse-et-oh.com[...]sion-37
Yves

Eviter la timonerie sous les tropiques: quasi invivable.

le défaut du GinFizz => pas de coursive pour accéder à la cabine arrière (pas très grande d'ailleurs).

As-tu vraiment envie d'un cockpit central ?

si non : en effet plutôt un SunFizz

@ christian

Gibsea 35 cc
pas 37

vous pouvez toujours la faire la coursive, enfin le passage à quatre pattes.
Réalisé sur le mien et bien pratique.
Et cabine transformée en couchettes double de 160x200
jc

Et pourquoi pas un Evasion qui est peut-être une synthèse des 2 autres?
Pare-brise et capote
Bonne habitabilité
Un bateau qui "marche " quand même (pour l' Espace, je demande à voir).
Des prix abordables.

désolé @RV56 mais j en ai possédé un pendant plusieurs années, je reconnais que je n en ai jamais rencontré d autres malgré qu il ait été construit par le chantier gibert marine, aujourd'hui il est au cap vert sous le nom d' ARBEG s'il n a pas été revendu depuis

l appelation exact etait GIB SEA 37 a chateau

la seule différence dans l aménagement, c est le deuxieme cabinet de toilette comme sur le gin fizz que j avais fait supprimé et la table a carte qui se trouvait dans la coursive,mais on retrouve la table dans la cabine arriere qui avec les couchettes positionnés en U permettait d accueillir 8 personnes mais je n ai pas retrouvé toutes les photos

exact il a été fabriqué pour un des directeur du chantier, le pont etait contreplaqué satrifié recouvert d un teck qui fait encore 35mm d épaiseur lorsque j ai refait les joints, je l ai racheté a regis terranova qui il me semble a ou a eu un chantier de menuiserie marine dans la région de cogolin en 1995 a cette époque le bateau s'appelait ALDABRA, j ai rencontré lors de mes voyages des personnes qui l avaient croisé sur les baléares mais je ne me rappel plus de son nom de baptème a cette époque

Je me suis trompé, je voulais parler de la gamme des IDYLLE et non des EVASION.
Les IDYLLE ont la carène des FIRST, réputés bon marcheurs, mais avec des emménagements plus confortables.
Mille excuses

Merci tout le monde pour vos réponses. J'ai abandonné l'espace 1100 et m'oriente plus vers la série sun de jeanneau. Finalement un bon vieux sun fizz comme il me l'a été conseillé ferait bien l'affaire...reste quand même à le trouver, et avant cet été ça va être juste.
Merci encore
Tatave

--Bonne chance et bonne croisière !

Pas très connu mais effectivement belle ligne, grand cockpit malgré la barre à roue, beau carré.
Gibsea reste de bons bateaux dans ces années là.

Bonjour
Il y a aussi le jouet 10.40 ms très confortable avec timonerie intérieure !
Certe le côté lourdaud des apparentés fifty est un peu moins performant mais côté confort navigation c'est sans égal,
Suffit it de ce trouver dans du très mauvais temps pour comprendre la différence !