Gib Sea 302

C'est un très bon bateau
Confortable, capable de jolies moyennes et solide. Il a l'air bien équipé. Je pense qu'il n'y a pas de mauvaises surprise à attendre de ce modèle.

Intéressant, Flipper, merci !
La longueur, largeur et hauteur couchettes m'interpellent un peu, mais bon... J'essairai d'en visiter un.

mon père en a eu un
super facile a faire marcher, raide à la toile, hyper spacieux, principalement à la descente et le carré et très grand cockpit, je recommande, si j'étais riche c'est l'un des bateaux que j'aurais en ligne de mire :)

Sur le mien, le tableau et les commandes moteur sont dans le cockpit. J'en ai vu d'autres avec le même dispositif, mais jusqu'à présent je ne saurais dire si cette alternative était proposée d'origine.

Sur le mien, les commandes de démarrages moteurs sont également dans le coffre mais il y a une petite trappe d’accès sur la partie verticale du coffre qui permet d'y accéder sans ouvrir le grand coffre. Très pratique surtout quand le pilote est installé justement sur ce coté du cockpit.

Merci à tous.
A Pierre : merci pour ta proposition, je t'envoie mon adresse en MP. Ca ne presse pas, je n'aurai des sous que dans plusieurs mois et le Gibsea de Noordschans ne sera sans doute plus là...

A ge.phe : pour la commande moteur, c'est mieux que de se pencher dans la descente comme je le fais actuellement... :o)

A julnevermind : j'ai demandé des tofs au broker et j'attends de voir comment il est à l'intérieur. Pour ce qui est de la GV, ça me plairait de ne plus avoir à faire le singe pour prendre des ris avec une équipière débutante à la barre.

A tous : je ne me braque pas sur le GS302, mais celui-là m'a permis de me faire un cahier de charges plus précis : 9 à 10 m, GSE et GVE, bon rapport de lest, raide à la toile, cabine arrière convenable, coin cuisine pratique, douche.
Un + : le chauffage, la boîte à eaux noires.

Tout ça pour 35 K€.

J'ai un peu regardé, ça existe aussi en First, Dufour, Sun Od, Bav, etc..., mais il faut trouver le bon...et pas trop loin du plat pays pour aller le visiter.

GS 302 et SO 30
il y avait un "Eurostest" dans une revue bateaux, en 1992 je crois, les comparant avec le First 310.

Le GS 302 va plus vite et est plus volumineux qu'un SO 30. Si tu sais toucher un First 310 au même prix, ma foi, le choix est vite fait :)

Super bateau! Cahier des charges identique, reflexion identique, choix identique, tu pourrais etre mon clone!
J'imagine que le Sun light 30 ou 31 était également dans ta short liste....

Pour les amateurs, il existe une page Facebook Gib'sea 302 owners:
www.facebook.com[...]Sea302/

:pouce:

Sympa le blog

une petite question justement sur les couchages !
Quelle est la taille exploitable des couchettes idem celui de flipper56 ?!

au quelle cas je le rajouterais volontiers dans ma short list ?!

Merci

dimensions des couchettes en dernière page de l'Eurotest paru dans Bateaux:
thegoodboat.files.wordpress.com[...]aux.pdf
J4ajoute que j'ai le lit breton, je mesure 1m94 et ma compagne 1m67, on dort weekend et vacances dans la pointe. Je touche mais ça va je dors bien. La couchette arrière est royale. Nous avons retiré le matelas côté intérieur de la couchette pour y placer des caisses en plastique, on peut encore loger 2 enfants facilement, voir deux adultes en période de parade nuptiale. Ca et les équipets au dessus des banquettes de carré fermés par des portes par un pro, on a largement de quoi tout ranger pour les vacances à trois.

et pour info, le mien est à vendre ...

Bonjour Jacques,
J'ai acheté le mien sur la Vilaine il y a deux ans, il s’appelle ARWEN, est-ce que c'est le même?
On l'a redescendu en Charente maritime après l'achat puis on est parti en voyage avec pendant un an.
Je confirme, c'est un super bateau qui marche bien.

Non désolé. Notre vendeur s'appelait Philippe et le précédent proprio (vu sur l'ancien acte de francisation ancienne version) s'appelait Denis.

Mayreau, le propriétaire ne s'appelait pas Eric ?

Bil, c'est quelle version, déjà?
Kaj, personellement, en GTE ce qui m'impressionne le plus c'est la raideur à la toile et la stabilité de barre/route (pour un bateau plutôt typé "course-croisière léger")

Et le mien :
www.hisse-et-oh.com[...]sea-302

et le récit de notre année sabbatique depuis le début :
arwen.melanie-frederic.fr[...]rticle/

Bonjour.
Je suis désolé mais le lien du blog ne marche plus car le blog n'est plus hébergé et on a perdu une grande partie du récit.
Si vous avez des questions sur ce super voilier ou sur le tour de l'Atlantique, n'hésitez pas à demander.

Pour faire simple, on a fait un tour de l'Atlantique en couple en 2016/2017.
On est parti de La Rochelle en Août et rentrés en Juillet en passant par la Corogne, Madère, les Canaries, Le Cap Vert. Transat début décembre en direction de la Barbade. 14 jours et 15 heures de traverser sans moteur avec du plein vent arrière quasiment tout le long.
Ensuite descente jusqu'à Grenade avant de remonter d'île en île jusqu'à Saint-Martin. L'avantage de ne pas avoir d'impératifs calendaires c'est qu'on a toujours choisi de traverser les canaux des Antilles avec une bonne météo et on adaptait nos durées de séjour sur chaque île en fonction de nos envies et de la météo.
Après Saint Martin on poursuivis sur les îles Vierges puis les Bahamas pendant un mois jusqu'à Eleuthera pour préparer la première étape de la transat retour vers les Bermudes. Escale de 15 jours environ pour visiter et choisir la fenêtre pour s'élancer vers les Açores, plus longues période en mer du voyage mais encore moins de 15 jours pour atterrir à Flores. Un mois au Açores avant de terminer en ligne droite jusqu'à la Rochelle en 10 jours et voir le feu d'artifice du 14 juillet au port.

Merci pour vos retours. En tout cas, avec une saison de recul, je ne vois toujours pas ce que j'aurais pu avoir de mieux ou équivalent en budget-performances-modernité-vétusté-entretien-volume-équipement-look-sécurité...

Je pense malheureusement que la presse nautique se fiche un peu des occases, car elle vit sous perfusion de ses annonceurs...majoritairement les chantiers...ceux-là même qui leur fournissent des bateaux neufs à essayer...ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied...Malheureusement pas de moyenne sur 24h pour moi car cette saison, j'ai fait des ronds dans l'eau dans les îles néerlandaises avec ma fille de 3 ans et ma débutante préférée...

c'était bien Philippe, il a vendu la bateau pour s"'en acheter un plus grand mais il avait ses habitudes et en descendant du banc de cockpit il s'est cassé le col du fémur car il avait oublié que les bateaux n'étaient pas pareil. Depuis il a abandonné la navigation. On se voyait souvent quand il revenait de Houat ou Hoëdic ou le Crouesty. Un bon gars je trouve. Il doit être content de voir que son bateau navigue si bien et si loin.