Génois tri radial: Hybrid ou pro radial?
Bonjour à tous,
Ma réflexion sur le changement de génois avance bien, j'ai contacté quelques voiliers qui me propose en tri radial tissé (je ne souhaite pas de laminé) du "pro radial" de dimension polyant et de l'hybrid de fibercon (70% polyester, 30% dynema si je ne dis pas de bêtise)
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis ou de retour d’expérience sur ces deux tissus, ceux le connaissant pourraient ils nous apporter leurs lumières ;)
A savoir que l’idée du changement de génois est de gagner au près et près serré, d'avoir une voile qui dur longtemps en gardant ça forme et que nous naviguons environ 4-5 semaines par an en côtier (méditerranée) avec quelques traversées.
Un grand merci d'avance et bonne journée.
Alexis
les deux tissus ne sont pas au même prix ...
l'hybrid est une copie de l'hydranet. j'ai pas testé, mais il se dit que c'est moins bon... reste que c'est mieux que du proradial.
Le plus important reste les finitions, et c'est la dessus que les voileries à bas prix font leurs marges (voileries internet principalement) en réduisant sur tout ce qui est possible!
Le voilier avec qui j'ai parlé de l'hydranet et de l'hybrid m'a indiqué sa préférence pour l'hybrid.
Il considère que l'hydranet garde peu sa forme car la tenu dans le biais est apportée par l'indiction et que les fils de dynema (trop fin? ou autre) ne tiennent pas bien cette induction.
L'hybrid ayant la proportion inverse de dynema (30% contre 70% pour l'hydranet), il tiendrai d'avantage l'induction et améliorerai sa stabilité dans le biais.
D'après lui, il y a de bon retour concernant l'hybrid.
Nous n'avons pas parlé du pro radial.
D'autre retour d’expérience concret?
Même question à l'époque: j'ai vu un génois en pro-radial qui avait fait une aller/retour aux antilles qui avait l'air en parfait état, donc je l'ai choisi (mon intérêt principal la durée et pouvoir le coudre/réparer, pas de laminés donc). Le hasard a voulu que le voilier se soit trompé de tissu (ils l'ont fait dans un autre matériel), ils me l'ont laissé "en dépannage" pour l'été et entretemps m'en on fait et offert un deuxième en hydranet. :)
A part l'anecdote, si c'était à refaire je prendrais le pro-radial à nouveau.
Le pro-radial, c'est du polyester simplement. Il est juste tissé différemment pour pouvoir en faire des voiles triradiales.
Je ne cannais pas bien l'hybrid. Mais par contre, l'hydranet, ça n'a pas l'air incroyable. J'ai eu les mêmes retours que toi de la parts de voiliers. Et c'est aussi vraiment lourd. Mais peut être que comme tu dis, en inversant les proportions, c'est mieux.
Mon nouveau genois est en proradial très bien rien a redire.
VDH a fait sa GGR avec des voiles en proradial ça n'a pas bougé.
je pense que l'argument de la longévité et de la résistance de ce matériaux n'est donc plus à discuter....
quel prix pour un proradial?
et quel prix pour un hybride?
2 Saisons avec un génois Proradial 33M2 2670€( tissage un peu spécial plus de fil dans le sens de l'effort et enduction plus importante) très satisfait, moins lourd et bande uv remplacée par une housse: très bon rendement, petit problème signalé avant choix par le voilier: le tissus marque les plis du fait de son enduction supérieure, donc ne pas souquer comme un âne l'enroulage et éviter les tours de rouleau pour réduire, envoyer la trinquette: un peu d'effort mais on y gagne en perf et confort de gite. pour essais j'ai torturé durement un échantillon qui a nettement mieux résité qu'un autre en DCX qui est ressorti chiffon, je ne sais pas si les qualités de déformation sont affectées mais l'aspect ne donne pas envie.
bonsoir,
Je ne veux pas chambouler ton étude mais pour moi voile de prés serré qui dure sans déformation = laminé avec lattes. le résultat est exceptionnel de performance et de durabilité
J'ai du mal à voir l'intérêt d'un mix polyester dyneema. Le dyneema a un module d'élasticité plus élevé donc encaisse la majorité des efforts, et le polyester n'est presque pas sollicité. C'est un peu la même problématique que du stratifié avec du verre et du carbone.
Pour un tissu, je préfèrerais un tout polyester.
Donc pour le moment personne a une réelle expérience avec l'hybrid de fibercon?
j'ai refait genois et GV fullbatten en pro radial en début de saison : très content, bien mieux (cap vitesse) que du Dacron cross cut qui n'étaient pourtant pas vieilles.
Merci pour tout vos avis.
J'ai une proposition en un tissu moins courant: Du "Warp drive".
Quelqu’un a t'il l'expérience de ce tissu? un avis?
Alexis
pas d'avis sur le "warp drive"?
En réponse à @FredericL, l'hybrid avec dynéma, d'après mon voilier que je suis en train de consulter pour GV et génois, a pour avantage que si une déchirure survint, elle s'arrête grace au dynéma. Autre astuce, en cas de petite déchirure au milieu de nulle part, coller au sika un patch de toile à voile de chaque côté (sans les aligner) jusqu'au prochain arrêt. Ca évite de sortir les aiguilles.
Holà
J'ai une trinquette de 20 m2 en tri radial dont le tissu est du proradial.
Ça me fait penser un peu aux voiles de planche pour sa rigidité,bien que ça ne soit pas la même technologie.
Beau profil bien bloqué.
Roulé sur elle-même elle se tient toute seule comme un tube.
Je ne la plie jamais,mais je fais pareil pour toutes les voiles.
Garage obligatoire pour le génois que je roule sur un gros tube pvc de batiment (+/-8 mètres de long...)
Après réflexion sur mon futur génois , j ai choisi le Proradial , fabrication a la voilerie Rochard
