Gelcoat sur le pont d'un bateau acier.

Je suis entrain de refaire mon pont et je m'apprête à passer du gel coat mélangé avec des micro billes de céramique. En remplacement du Tradmaster.
Le fond est préparé avec du ligth primair .
Qu'en pensez vous ?
J'aimerai savoir si le gel coat accrochera et tiendra sur ce support?
Merci de me faire part de vos expériences.
Philippe

L'équipage
MatinsbleusMatinsbleus
21 mars 2014
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
21 mars 2014

pourquoi du gelcoat et pas une bicomposant polyurethane? :-)

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bil56bil56
21 mars 2014

surtout pas !!
le gelcoat est réservé au polyester, il ne tiendra pas sur ce support.
préférer un cycle primaire - peinture PU et micro billes
ou peinture spéciale pont (international ou autres)

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pitaluguepitalugue
21 mars 2014

Bonjour, les microbilles ne se mélangent pas au gel coat , ou à la peinture....
Lorsque le pont et terminé en peinture, époxy ou autre, on trace les zones ou l'on mettre l'antidérapant . on pose autour l'adhésif de masquage , on peint l'intérieur de ces zones, et on saupoudre les microbilles qui se collent sur le produit frais.....

Pour éviter les paquets , et répartir régulièrement les billes , on les met dans un bocal, sur lequel on scotche une ou deux épaisseur de collant ou bas nylon, et on fait comme avec une salière.......

On laisse sécher, si certaines zones sont trop agressives, pour les fesses...on peut repasser une couche légère ,pour atténuer le grip.....

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MatinsbleusMatinsbleus
23 mars 2014

Merci des renseignements qui mon fait abandonner le gelcoat pour une peinture ordinaire . Masquage des bandes et première couche réalisée; par contre j'ai incorporé les micro billes "poudre antidérapante de "Stoppani" "dans la peinture le résultat est satisfaisant la dose 40 g pour 1 kg aujourd'hui deuxième couche avec un dosage à 30g. rouleau à poil long. La poudre me coute plus chère que la peinture

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(Lorenzo )(Lorenzo )
23 mars 201423 mars 2014

Contrevérité ci dessus.
Les microbilles dédiées antidérapant n'ayant pas toutes la même granulométrie, les plus fines doivent être mélangées à la peinture.
Le meilleur exemple étant l'Interdeck vendu par international.

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(60nora)(60nora)
23 mars 2014

lorenzo tu galèges
ce n'est pas pour rendre l'antifouling rapeux ???
le gel coat va craqueler quand le pont va se dilater avec la chaleur ,
la piolite est parfaite pour faire de l'antidérapant sur un pont acier avec des microballons phénoliques avec traitement préalable bien sûr
alain

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(Lorenzo )(Lorenzo )
23 mars 2014

Puisqu'on en est aux erreurs :
le terme exact est Pliolite, marque déposée par Goodyears.
J'aimerais bien savoir ce qu'est réellement une résine pliolite.

À mon avis, c'est comme pour le Nylon. Une marque déposée pour du tissu 100% polyamide.

Il est préférable de choisir une peinture souple et épaisse, dédiée terrasse/balcon prévue pour la circulation. Sur un pont, la durabilté sera augmentée

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PoissonPoisson
23 mars 2014

Pour ma part, j'ai procédé autrement pour mon pont en acier, en premier sablage, traitement d'usage, puis délimitations des zones antidérapantes, je procède par zone, peinture polyuretane mono,(ça suffit), ensuite tu recouvre cette peinture fraiche de 2 à 3 cms de sable, j'ai pris du double zero pour pas que ce soit trop agréssif, tu tapotte, tu laisse seché une vingtaine d'heures, tu balaie, et si tu es satisfait de l'accroche, une couche de peinture poly de la couleur que tu veu et roule, l'avantage c'est que du sable il y en as partout, c'est pas cher, et tu peu metre le nombre de couches que tu veux, mon pont as été fait en 2000, et j'ai remis une couche en 2011 alors qu'il était encore tout à fait correct. J'ai un blog: edendamien.blogspot.fr, bon courage

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UchafuUchafu
23 mars 2014

Au prix où sont les micro billes, tu gaspilles! Si tu dois faire plusieurs couches et c'est souvent le cas ne mettre les micro billes QUE dans la dernière couche quitte à en mettre un peu plus....

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PoissonPoisson
23 mars 201416 juin 2020

Voila le résultat

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MatinsbleusMatinsbleus
23 mars 2014

Voilà! la deuxième couche est passée.
Le résultat joli ,la réussite dans quelques mois.
Je pense que la peinture quel qu'elle soit va s'abrasée les micro aspérités disparaitre . Le travail après avoir traité le pont est aisé. Le plus dur a été de décaper le tradmaster ,sa colle et de revenir au métal propre après le primaire et pour finir la peinture.
Par la suite je pense que les retouches seront plus simples.
Je ne suis pas spécialiste je me perds dans tous ces type de peintures. j'essaie de faire au mieux. Rêvant du produit miracle qui me fera ranger mes pinceaux .
Merci à tous

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(Lorenzo )(Lorenzo )
23 mars 201423 mars 2014

Le saupoudrage m'apparait bien plus approprié, il permet de varier la rugosité suivant les zones.
Recouvrir une mono de 2cm de sable puis appliquer une bicomposante, c'est un peu du n'importe quoi en terme de respect des cycles de peintures et d'application.
Aucun chantier pro digne de soi n'appliquera un tel procédé.
Autant ne mettre que de la bicomposante et la saupoudrer. Le résultat sera meilleur pour une économie de temps et d'argent.
Je connais déjà la réponse : tu es parfaitement satisfait du résultat.

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Hua HinHua Hin
23 mars 201423 mars 2014

surtout pas de gel coat, c'est rigide. Les coefficient de dilatations étant différents, c'est des craquelures assurées. oups répondu sans avoir tout lu, nora60 l'avait dit.Désolé

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