Garmin 720s et Vhf RT 650

Salut a tous,

Le pete noel m'a apporte un Gps garmin 720s tout droit sorti du Bon Coin.

J'ai une vhf ais Navicom RT 650.

Sur le gps, la connectique classique NMEA 0183, c'est a dire un fil in, un fil out et un fil terre.

Sur la vhf, la meme choses dans l'autre version, c'est a dire deux fils dans chaque sens (in +, in -, out +, out -). Ca, c'est bon, je sais les connecter ensemble.

Mais il me reste sur la Vhf les deux fils "sortie donnee AiS + et -". Ils vont ou, eux ? La sortie ais est mentionnee en 38.400 baud.

Le traceur sait lire les sequences Nmea "VDM". Il n'a pas d'entree specifique Ais.

Alors ?

Merci a tous et bonnanneeeee !

Jacques

L'équipage
02 jan. 2015
02 jan. 201516 juin 2020

Bonjour,

Ci-joint une aide pour branchement Garmin 720 S et RT 650

Cordialement

02 jan. 2015

Un grand merci Canopus, et aussi a Benoit, redacteur de la notice.

Jacques

07 jan. 2015

Bonjour
Il me semble qu il faut calibrer une entrée du gps en Nmea 0183 et en 3600 bauds pour l échange de protocole ( en tout cas pour ma Vhf 350) cdt

12 jan. 2015

Bon, retour sur l'installation.

J'ai donc une installation assez complexe, dans le sens où elle est trés disparate :

VHF RT650 (qui doit recevoir en entrée la position GPS et qui donne en sortie les infos AIS)
GPS 720 (qui doit donner au pilote, à la VHF et aux afficheurs les données GPS et recevoir les infos AIS).
Pilote SPX5 (qui doit recevoir les données vents et GPS)
Centrale Tacktick (qui donne par l'interface NMEA les données vents, profondeur et vitesse surface et qui reçoit les données GPS)
La remote Tacktick (qui affiche les données vent, profondeur, vitesse surface et GPS)
L'afficheur BG (qui affiche les données vent, profondeur, vitesse surface, et la vitesse fond du GPS)

Le GPS Garmin propose deux entrées sorties en NMEA 0183

J'en ai utilisé une pour connecter le GPS sur l'interface Tacktick, en entrée et sortie (connexion uniquement des "+" NMEA).

J'ai bien le GPS juste sur la Remote
J'ai bien les infos vent, profondeur et vitesse surface sur le GPS, mais elles sont fausses (c'est à dire différente de celles que je lis sur la remote et sur l'afficheur BG)

J'ai utilisé l'autre pour connecter le GPS sur la VHF (connexion d'abord uniquement des "+" NMEA, et comme cela ne fonctionnait pas, pontage des "-" NMEA sur l'alim du GPS)

J'ai bien les infos AIS juste sur le GPS (dans les deux cas de branchement, avec ou sans les "-" pontés).
Je n'ai pas la position sur la VHF

J'ai aussi un multiplexer (nécessaire pour le reste), mais il n'est pas connecté ici.

Deux problèmes donc :

  • les données tacktick (vent, profondeur, vitesse) sont fausses sur le GPS
  • la VHF ne reçoit pas ou ne sais pas lire les données GPS, par contre le GPS reçoit correctement les données AIS.

Vers quoi chercher ?

Merci à tous.

Jacques

12 jan. 2015

Bonjour
Questions qui me viennent:
le noir terre commun est t'il connecte sur tous les instruments en direct ( vhf centrale tcktik gps 720)
La centrale taktik est elle connectée en 2k (nmea2000) ?
Les protocoles en baud ne sont ils pas trop élevés ?
A plus cdt

12 jan. 2015

Bonjour, et merci pour ces pistes.

Le noir terre in et out nmea est ponté avec le - du GPS, pas sur l'interface NMEA (qui a une connection d'entrée GPS comprenant l'alim du GPS.

Je ne l'ai pas ponté avec le - de la VHF, ce qui sera facile à tester.

Cela dit, toute l'électronique est alimentée par deux bus, un "+" et un "-". Si le pontage n'est pas fait à ce bout des fils, il est fait à l'autre bout.

Je pense aussi pour le problème GPS/VHF à un problème de vitesse de trasmission. Je partage ton avis, la VHF a besoin des données GPS à 4.800 bauds (alors qu'elle emmet les données AIS à 38.400 bauds). Et comme j'utilise le même port pour les deux, j'imagine un os.

Par contre, l'erreur sur les données tacktikc me perplexifie. Généralement, ca reçoit ou ça ne reçoit pas. C'est la première fois que je vois des valeurs différentes selon les afficheurs.

Merci pour ta réponse.

Jacques

12 jan. 2015

J ai eu sur mon précédent bateau du Taktik couplé avec Vhf et gps Garmin 420
Les vitesses en Nmea 0183 et transmission radio sans fil , sont très différentes et les infos sont décalées. Je me souviens avoir passé de temps sur le réglage des vitesses de transmission du Tacktic et le réglage des vitesses entrée sortie du Gps C'est le gros inconvénient du système sans fil, qui est par ailleurs excellent..
C est aussi la raison de la mise en place de la Nmea 2000.
J ai du règle tout cela à l'époque a force de tâtonnements
Alors bon courage ca finira par fonctionner
Cordialement

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

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