Galhaubans flottent sous le vent, au près, force 4

Non, ce n'est pas du tout cela.
Certe la rigidité à la limite peut avoir un effet, mais franchemant quand cela flotte de 2-3cm, ce n'est pas une déformation qui fait cela.

En revanche, une pré-tension trop faible du gréement peut occasionner ce problème. Le cable monotoron a plus d'élasticité qu'on ne le croit! 1 an après avoir été installé, un gréement a tendance a s'être relâché, il faut donc en général reprendre un peu les ridoirs.

Pour voir si tout est bien réglé sur un bateau avec BDF dans l'axe, avec 20° de gite tout dessus, le gréement sous le vent doit juste être juste remoli sans battre, sans jeu quoi.
Avec 22 nds de vent, il est normal que cela soit bien remoli donc.
Ce qui compte c'est surtout que le mat reste droit dans le plan latéral, il faut absolument éviter que le milieu du mat parte sous le vent. Pour la tête de mat, idem, mais en général c'est plus dure à éviter. (mais le risque de flambage est moindre, car moins de compression)

Attention, avec un bateau à BDF poussante, tout doit être encore ferme, car dans cette configuration, le gréement est monté sensiblement plus précontraint. (c'est pour cela que ce type de gréement vieillit plus vite... il est monté très sérré)

merci pour ces éléments, je regarderai bien si le mat reste dans le plan latéral.

le gréément a été rêglé il y a peu mais pas changé, il a + de 10 ans.. donc je pense il y a pas d'effet d'élasticité.

pour la déformation.. je vais regarder encore une fois!

Flottant ou mou voilà la question. Maintenant si le mât est toujours rectiligne et que les deux bords sont identiques y a t-il vraiment problème?
JJ

Si le gréement se met à flotter c'est qu'il est dans l'eau.

c'est pour cette raison que le reglage d'un greement doit etre finalisé en mer ..

Par F4 environ on navigue au pres et l'on evite que le greement sous le vent "flotte"

donc comment fignoler , car en conditions "standart" il ne flotte pas..

c est ce que je pense.. mais je me demande si c est normal qu'il se deregle ..

Un gréément peut il se détendre alors qu'il doit avoir 15 ans?

Normalement non. Mais la coque peut se ramollir...
Les conditions que tu rapportes (toute la toile, vent 20/22 nds, gite 30/40°) sollicitent environ deux fois plus le gréement que les 15 nds recommandés par les Glénan, normal que ça s'allonge plus.

bonjour, d'abord vérifier que le mât est bien vertical au port. attention à la tension du pataras qui doit raidir l'étai sans plus. ensuite en mer contrôler la rectitude du mât en latéral (pas de courbe en S) et noter la tension du pataras. avec ses barres de flèche légèrement poussantes une quête arrière va donner du mou au galhauban, c'est pourquoi le mât doit être vertical lorsque l'étai est tendu. le bas hauban sous le vent est vers l'avant et il se détend si le mât cintre sous l'effet de la tension de la chute de GV et de la reprise du pataras. il me semble pertinent de reprendre le réglage du mât et a minima de contrôler le travail fait par le professionnel. ne pas étarquer le pataras trop fort et prendre un ris assez tôt. cordialement.

Avec notre réglage au port et vérif sous voile notre réglage est parfait et le bateau performant en regate et à toutes les allures, cette méthode Glenans même de 2010 est toujours aussi debile

le probleme n'est pas du coté du greement mais du skipper

22nds de vent , toute la toile au pres et 30à 40° de gite , a mon avis il faut revoir la façon de faire plutôt que de ce tourner vers le greement ..

moins de toile ,moins de gite , donne plus de vitesse et le greement ne souffre pas ...que du bonheur