gaine de chauffage

J'ai fait un test avec un T en PVC pendant quelques jours et ça n'a pas bougé. A partir d'une certaine distance de la chaudière la temperature de l'air est bien descendue. Dans un évier tu peux facilement faire couler de l'eau à 30/40 degrès, voir plus quand tu vide une casserole. Mais c'est vrai que c'est sur une courte durée.

La température de transition vitreuse du PVC est de 80 degrés.

Le PEHD (GEBERIT) est de bien meilleure qualité que le PVC tant par sa résistance mécanique que thermique. De plus, il se soude très bien. Si vous connaissez un plombier compétant, vous pourrez lui demander de faire vos gaines sur mesures.

De mémoire, le PEHD se soude avec un appareil nommé
« miroir ». Peu de plombiers possèdent cet instrument. J’en avais loué un pour un chantier spécifique.
À le moko : pourquoi ne pas faire les premiers mètres en gaine alu isolée et le reste en PVC ?

Electrosoudage, ou polyfusion.
Le PE peut se souder au leister
Il existe des gaines déjà isolées, exemple
www.lorflex.fr[...]L_1.pdf

max 60°

Quel est le débit et la pression dispo sur le webasto ?

Oui, c'est pour du tertiaire/résidentiel.
Quel diametre te faut il ?

Bonjour à Tous

Merci pour vos commentaires
@ Cedric Bien joué il est très proche de mon idéal juste le prix, sur un site du 80 en 6m 547€. Mais je creuse la piste coté Pays bas.

Merci

Le Moko

Salut,

Sur mon voilier il y avait un webasto d'origine avec les conduits webasto noir extérieur en aluminium. Ils étaient enfoncés à plusieurs endroits, voire ouverts au niveau des coudes quand il y a eu une compression d'objets ou autre. J'ai remplacé par une gaine en sorte de caoutchouc annelé prévue pour 80° (la partie remplacée est bien à 3-4m du moteur).
Vraiment top à l'utilisation, je peux te retrouver la référence demain, et de mémoire dans les 25€ le m en 80 de diamètre. Je crois catalogue vidal marine.

PLNI 0,4mm....
www.sema-europe.com[...]it.aspx

pour isoler, j' ai trouvé une référence du catalogue Webasto ici !!
www.mez-technik.de[...]02.html

AEV-FLEX livré rapidement tuyau chauffage alu

Bonjour Navigateur

Je n'ai pas pensé aux odeurs et autre, vu les commentaires je vais rester sur de l'alu mais pour les longues parties droite du rigide et donc lisse.

Merci

Le Moko

Super là c 'est sans appel.

Pas le temps pour moi de faire expériences voilà la réponse est claire

retour case départ. Si je souhaite du lisse alors c'est alu.

Le Moko

Bonjour Brufan

Juste parce que le annelé donne plus de tolérance dans les alignements courbes ect. Le lisse est souvent synonyme de rigide donc trés peu tolérant, moins pratique à la pose et plus de risque d'augmenter les heures de MO.
Boulot pour boulot je souhaite avoir optimisé au mieux en restant dans un budget acceptable.

Le Moko

Bonjour à Tous

Oui Cédric je risque de finir avec de la gaine annelée mais pour le moment je suis en mode idéal :-D . J'écoute, j'accumule de l'info les expériences. Je ne l 'installe pas de suite. Maintenant il est régulier d’entendre une déception pour le chauffage de la cabine avant si l’installation n'est pas soigné, alors ok le minimum de "virage" et dans mon rêve gaine lisse :rêve:

Le Moko

Le point sur lequel il est facile et efficace d’agir est l’isolation des gaines

Ils existent même des gaines alu intérieur, isolation et gaine alu extérieur.
Je vais attaquer mon installation de chauffage ce week-end et je pense que je vais acheter ce type de gaine car l alu supportera la température sans problème et surtout, c est isolé donc pas de perdition

Merci à Lilas Blanc pour ce retour d'info, imparable. J'avais pensé à du PVC mais dans le doute avais abandonné.
Pour du rigide, voilà ce que j'ai trouvé : tube inox fin 316, diamètre 80 mm, 9,13 € le m, commandé via Mano Mano. J'ai aussi trouvé chez mon Brico machin (magasin indépendant sans enseigne) de la gaine souple extensible (genre VMC) isolée qui résiste à + 200° (dixit l'emballage) en diam 90 mm qui viendra par dessus mes tubes inox, elle me coûte un peu plus cher que les tubes inox.
Cdt
Yves

Il n'y a pas beaucoup de plastique(-s) qui résistent à des températures de +200°, et structurellement, dès qu'on dépasse 80°, le risque de déformation, ramollissement est certain, surtout en cas d'utilisation prolongée. Vérifie bien les données de ton Bricolo-machin.

D'ailleurs, concernant le chauffage d'un bateau je ne comprends pas l'usage de l'air comme média chauffant. Pourquoi n'utilise-t'on pas un fluide plus "massif" et moins isolant comme l'eau ou un autre média, couplé à une mini-chaudière ou au moteur éventuellement ? C'est la complexité apparente de l'installation qui bloque ? Le prix, l'habitude ?

Les tuyaux plastique du bâtiment passent partout, supportent la température de l'eau et sont légers et utilisables avec un minimum de place et d'outillage. On les isole facilement sans trop perdre de place aussi.
Je crois qu'un chauffage par fluide ou eau est beaucoup plus stable et confortable que de l'air pulsé, sans compter le silence. J'ai souvenir de nuits passées dans un bateau avec le bruit de la soufflante Webasto, l'air chaud qui dessèche, puis l'air froid juste après l'arrêt de la soufflante et éventuellement les relents de mazout ou d'odeurs provenant de la cale moteur.

que pensez vous des gaines alu (annelées).
Sur le voilier que j'ai acheté, la gaine principale est en alu diam 100mm et les dérivations vers les bouches en tuyau annelé (noir ext / alu intérieur) de diam 70mm.
Pas franchement envie de tout changer... sauf à repasser un tuyau de diam90mm dans le 100mm existant... mais reste à lors à régler le problème des dérivations, car n'existe par en 90/70mm

merci