gain voile régatte

Non et non
Les voiles en membrane (trilam, D4 et autres)sont consituées de quatre ou cinq panneaux. Pas la peine de les monter en triradial, puisque les fils sont orientés dans la membrane.

Cela fait bien longtemps que le laminé (dont le plus connu est le Dimension DC) ne délamine plus. Lui est effectivement obligatoirement monté en triradial, puisque les fils sont parrallèles.

J'ai une GV en DC de 2000 qui s'est mangé quelques milliers de milles et qui est encore possible.

Les deux se tiennent bien.

L'avantage de la membrane, c'est le poids, largement de moitié de celui du laminé. C'est important si tu as un foc sur mousquetons que tu passes ton temps à ranger. Sur enrouleur, c'est évidement moins intéressant.

En comparaison avec une voile classique (c'est à dire en dacron et à laizes parrallèles), le gain est manifeste au près, tant en cap qu'en vitesse, si le bateau le permet. C'est à dire s'il à une carène propre, taillée pour le près, et qu'il n'est pas chargé de 2 tonnes de matos.

Le gain est nettement moins sensible au portant.

Jacques

Kaj ?
Allons, justement, c'est un jeu de voile bien foutu qui peut t'éviter de passer tes croisières au moteur.

Jacques

C'est pourtant tellement
satisfaisant de tirer le meilleur de son bateau.
Ca fait parti intégrante du plaisir de la voile.

Avoir un beau jeu de voiles s'inscrit parfaitement dans cet état d'esprit.

flâner sur l'eau en écoutant le glouglou sous la coque à 2nds et en taquinant le maquereaux c'est bien aussi, mais quand on peut faire les deux...

D'accord !
Bien sûr ! je ne suis pas un fou de moteur (que je ne dénigre pas). Ca veut dire aussi qu'il faut se poser d'autres questions.
Mais rien ne peut remplacer le plaisir de la voile.

pentex
je ne connais pas exactement l'utilisation qui a été faite de ces voiles, mais je les trouve bien usées pour des voiles de 5 ans.

Personnellement, fort de cette expérience, je ne prendrai certainement jamais de Pentex

GV Pentex
En utilisation course pendant 2 ans, puis croisière rapide depuis 7 ans.
Révision annuelle c/o Technique Voile pour les petits bobos en fin de saison.
Elle commence à vieillir, les collages sont devenus marrons, mais elle reste encore très belle et très efficace.
Je pense qu'elle devrait encore tenir 2 ou 3 ans.
Il m'arrive parfois de regréer l'ancienne GV en dacron, juste pour voir...Dès que la brise fraichit à 15n, le canot devient très difficile à tenir car elle est devenue beaucoup trop creuse.
Avec un solent du même métal, je peux conserver la GV Pentex haute jusqu'à 23n/25n, en équipage réduit sur les hiloires du cockpit.

durée de vie
Il y aurait à priori des voiles en pentex 2 taffetas spécialement consuent pour les croisières sportives qui auraient une durée de vie sensiblement équivalente à voile dacron classique (d'après le vendeur)...

Quelqu'un aurait un retour d'expérience ?

Clarivoile, sait-tu quel type de voile tu as exactement ?

sauf erreur de ma part
pour les voiles chimiques il est préférable de les rouler (et pas serré) pour ne pas les casser

ils se foutent de toi !
pour 500€ prnds les bonnes voiles , tu ne le regreteras pas

Merci beaucoup pour vos réponses.
C'est bien ce que je pensais !
voila le détail de ce pack en pièce jointe..
Je souhaite avoir des voiles performantes mais qui dures aussi un minimum dans le temps, voilà pourquoi j'ai demandé une alternative aux voiles Pentex au chantier.
Je crois en effet que le tenue dans le temps des voiles en pentex est très moyen...
Que pensez vous de ce pack? Pour info, en standart la surface de voile est de 33m² contre 44m² en rc (gv à corne).

Merci pour vos réponses

Sur un 40 pieds, la différence de vitesse entre un grand Voile pentex qui a effectuée 3 saisons de régates et l'identique neuve est de 0.3 à 0.4 nds au près!

Le prix de cette grand voile North est de 9000 €, il est possible d'en avoir d'autres voiliers à 6500/7000 euros.

bonjour,
que pensez vous du DVX de chez laminate qui me parait un bon compromis entre les tissus hauts de gamme et le dacron haute ténacité
alain

En effet, c'est également ce que je pense. je le leur ai d'ailleurs fait savoir hier par mail, et voilà ce qu'il m'ont répondu:
""
Effectivement il y a un différentiel de prix trop faible entre le
dacron et le mylar/pentex. J'ai demandé hier le surcout pour le jeu de
voile DACRON et MYLAR/PENTEX et je m'étonne encore de la somme de 500
euros que l'on m'a annoncé.
Je vais prendre mes renseignements directement auprès du voilier des
lundi.

Concernant le PACK RC il est composé d'une grand voile à corne full
batten (grand voile marconi dans la version standard, dacron, semi
latté), d'un solent avec latte oblique mylar/Pentex, d'un spi
asymétrique triradial avec bout dehors, poulies, toutes les drisses sont
en dyneema.
A la fabrication il y a des renforts dans le pont pour recevoir les
rails de solent et de GV sur une poutre arrière ainsi que des renforts
pour accueillir les deux winchs HARKEN 20 STA à plat pont, car les
efforts ne sont pas les mêmes avec les gréements Racing.
L'accastillage au pieds de mat est composé de poulies HARKEN à
roulement à bille, nous ajoutons également dans la version RC deux
pataras textiles déportés sur bloqueurs spinlock à plat pont pour
reprendre les tensions de gréement et garder un étai très raide.
Le controle de la grand voile est obtenu avec un rail de GV de 25 mm
de diamètre autoporté et d'une longueur de 2 mètres. La cascade d'écoute
de GV sur palan 6 brins avec poulies à roulement à billes revenant sur
une tourelle centrale.

La version Racing du Kerkena demande un travail important en usine, le
temps de pose et de préparation du bateau est également à prendre en
compte.
Mais le résultat n'est pas comparable entre la version standard et la
version RC.
""

Pour RaoulrS, le descriptif que j'ai joint n'est pas mon devis mais les différentes options possibles du chantier. Parmi celles-ci je prends le pack RC et le pack confort.

Concernant la description donnée par le chantier, je ne sais pas si elle justifie vraiment le prix 7200 euros. Qui plus est je m’étonne que l'on ai besoin de renforcer la structure des la construction. Qu'en est il alors des personnes souhaitant ajouter des winches eux mêmes sur les modèles standards!!

Et l'Hydranet ?

sur la page www.incidences-sails.com[...]es.html

ils disent bien sur l'Hydranet :

Hydranet
Polyester et spectra tissé.
Application : course-croisière rapide
Performances : bonnes
Durabilité : bonne

Salut à tous,
Pour éviter que je pose une multitude de question, je vais en poser une qui risque de me faire changer d'avis.
Pouvez me dire la différence de prix entre une gv en dacron et une pentex?

Bonjour Lonlon, je te déconseille le Pentex dans notre Méditerranée. Trés mauvaise résistance aux UV. Pour une alternative au Dacron, il vaudra mieux du DCX. C'est 25 à 30% plus cher que du Dacron, mais ça peut durer aussi longtemps, et en tout cas sa stabilité de forme est plus durable.
Sinon, pour chez nous toujours, le Dacron le mieux adapté ( surtout aux UV) c'est le AP Contender ".38".

OK
Merci à tous pour vos réponses
Lonlon

Les voiles en composite comportent très souvent une couche externe en taffetas de Dacron destinée à protéger des UV (et de la moisissure) les couches sensibles.