Futur projet lequel choisir

Je suis globalement d'accord avec toi ED,d'ailleurs je t'ai collé un +1,inutile de me remercier😏.
Il y a toutefois un point sur lequel je serais plus nuancé,c'est quand tu écris que la navigation hauturière demande plus de compétences sur un petit bateau que sur un gros. Bon ça dépend beaucoup du type de bateau,ça peut s'admettre sur un "papy boat" comme le tien,encore que...mais c'est loin d'être le cas sur la plupart des gros bateaux,qui sont souvent bien plus équipés et complexe que les petits,ce qui implique plus de compétences,et même pour les manœuvres en générale,en cas de connerie on est plus vite dépassé sur un gros bateau que sur un petit,un spi qui chalute sur un bateau de 8m,tu le ramasse et basta,sur un bateau de 15m,ce n'est plus la même chanson,bon OK tu vas me dire que ça arrive moins souvent sur un bateau comme le tien,mais bon.
Tiens pour illustrer mon propos, je pense au fil sur le Pogo44,et là en l'occurrence un minimum de compétence est nécessaire pour pouvoir prétendre à naviguer avec ce type de bateau.

[Mode sceptique ON]
Pourquoi se limiter d'emblée à une simple boucle atlantique alors qu'on pourrait se lancer dans plusieurs tours du monde contre les vents dominants avec un Muscadet?
[Mode sceptique OFF]

Désolé de casser l'ambiance, mais je ne sais pas ce qui me désole le plus plus entre celui qui est prêt à aller au casse-pipe la fleur au fusil et ceux qui lui conseillent de baisser la tête et de foncer(?)

Comme ED: monte les marches une à une, tu as plus de chances d'arriver un jour en haut qu'en visant le ciel et en partant quatre à quatre.
Mon avis...

@Jatim
Un bateau plus grand et plus lourd,c'est plus de vitesse as-tu écris,je te répondrai que ce n'est pas si évident,en effet les quelques traversées que j'ai effectué à bord d'un bateau de 8m (un croiseur de série assez ordinaire) ont été globalement tout aussi rapide que la plupart des bateaux collègues plus grands,par exemple Antilles/Acores 20 jours,un Gin Fizz parti en même temps que nous nous a mis à peine un vingtaine d''heure.,rien de très significatif; pareil pour le pacifique,20 jours entre Galapagos et Marquises.
Tu écris également qu'un bateau plus grand est plus secure dans une mer formée,c'est en partie vrai j'en convient,mais à condition que la comparaison ne s'effectue pas seulement sur la taille,mais aussi sur les qualités marines et la préparation. Un petit bateau marin bien préparé sera plus sûr qu'un plus gros mal foutu,la taille ne fait pas tout.
Tu dis aussi que tu as du mal à comprendre...mais y'a rien à comprendre,à chacun ses fantasmes,ses envies,ses motivations,ses moyens,et pour ma part le choix de me balader avec des petits bateaux m'a été dicté par une qualité que je possède au plus haut point...la fainéantise...un plus grand bateau m'aurait contraint à travailler plus...horreur et constipation.

Y a Nautigirl aussi, ou le Sailing Frenchman,… et un paquet d’autres qui ont traversé sur du petit bateau
Ce qui fait la différence, c’est le sérieux de la préparation, le bon sens marin et l’humilité du capitaine

Y aura aussi plein de chagrinés qui viendront t’expliquer que ton projet est déraisonable, et qu’il te faut minimum 40 pieds pour affronter les terribles vagues de l’autoroute des alizés

C’est paradoxal, les deux dernières mauvaises fortunes de mer qui m’ont été rapportées étaient des 42 pieds qui ont coulé corps et biens