fumée en sortie [échappement]

alors il faut que je vois si la crépine est propre ou la turbine de la pompe a eau merci

La couleur de la fumee est essentielle pour donner un debut de reponse.
Noir avec des depots sur l'eau ou sur la coque = injecteurs uses, probleme a regler mais sans danger immediat pour le moteur.
Gris clair, voir tres clair = normal sur ces moteurs de technologie ancienne pour l'injection.
blanc = vaporisation de l'eau de mer donc surchauffe quelque part dans le circuit = danger pour le moteur.

@cg64, la réponse est dans votre question. Il fume en sortie d'échappement et il crache très peu d'eau au dessus de 1200 tours.
Les réponses sont unanimes, voir et vérifier/remplacer les éléments d'usure du circuit de refroidissement (pompe à eau), vérifier/contrôler circuit d'eau (bouché, entartré...) Pas de bateau, pas de profil, on parle dans le vide !

Un moyen simple et rapide pour tester la bonne circulation d'eau, c'est de débranché la durite d'injection à l'entrée du coude, et de mettre en route quelque instants:
- si ça crache avec un faible débit, vérifier l'aspiration au niveau de la crépine/ vanne, l'état du filtre, la pompe, l'entartrage du faisceau d'échangeur...
- si ça crache bien, c'est que tous les points ci-dessus sont ok, et c'est donc le coude qui est bouché par la calamine, le tartre et la rouille.
Eric

réponse: j'ai tout démonté la pompe a eau turbine impeccable; l'axe R A S. LE JOINT R A S;demain je sort le bateaux pour voir la crépine merci a tousse

voila quelque photos de la sortie échappement ombrine moteur4108 perkins