Fuite sur pompe eau de mer Moteur Nanni.

Quand tu commandes chez Nanni le kit rotor pompe à eau de mer, ref 970 307 475, pour le 5.280HE (qu'il est bon d'avoir à bord en rechange), le joint est dedans.

Super, merci, car ce n'est pas présent sur la photo.
Les 2 joints sont identiques, non ?

Vu le prix de ces kits, je vais faire comme je l'ai fait pour ma pompe WC : en commander une complète.
Reste la question sur la compatibilité avec les joints volvo dont je dispose. Ma pompe est une Jabsco 23434 : quel moteur volvo équipe t elle ?

Ce n'est pas les joints qui donnent les dimensions. Il faut effectivement démonter la pompe et aller chez un marchand de joints spi qui mesurera le diamètre exterme où se loge les joints et le diamètre de l'axe sur lequel il s'emboite. Effectivement avec des ressorts inox c'est mieux. Vérifier au passage la surface de l'arbre, s'il est rayé (rainuré, ça accroche un peu quand on passe l'ongle) il faut changer l'axe, si non ça va bouffer très vite la lévre intérieure du joint. Toutes ces pièces ne sont pas Nanni mais de la marque de la pompe, souvent Jabsco. Les joints spi doivent résister à l'eau de mer et à l'huile (côté moteur), tout revendeur sérieux donnera la bonne matière élastomère.
Les roulements s'usent aussi, à vérifier.
Si le moteur est vieux et/ou bcp d'heures de marche avoir une pompe compléte (entièrement refitée ou neuve) peut être utile pour une dépannage rapide, plug & play.
Cdt
Yves