fuite echangeur thermique Volvo 2003

Est-ce que les joints on été montés avec un peu d'eau savonneuse pour permettre le glissement ?
Non, il ne faut pas trop serrer la tige traversante, juste ce qu'il faut, sinon elle casse.Il y aussi un petit joint à chaque extrémité de la tige.

En effet je n'ai rien mis sur ces joints, en forme de disque plat d'environ 7-8cm de diamètre.

Et pourtant, je les ai placés au micron près, et les bords du cylindre de l'echangeur étaient impeccables apres détartrage. .. je referai l'an prochain avec joints neufs et graisse non monerale (lithoum?).
Merci a tous!

Les joints etaient neufs, disques caoutchouc plein d'environ 7cm de diam.et 2mm d'epaisseur. Ils ferment les deux bouts du cylindre, et on met les "couvercles" (disques metalliques), tous 2 percés au centre pour la tige filetée, dont l'un a deux trous en plus pour arrivée et sortie d'eau de mer. Le suintement se produit

Clo, le lien que tu mets n'est pas le manuel d'atelier du Volvo 2003
Pour avoir le même moteur, je confirme que Parisnice ne s'est pas trompé de joint, il sont bien plat, cylindrique ect ...