fuite de courant moteur volvo 2003

bonjour,
Je possède un voilier en aluminium et j'ai le problème suivant :

Lorsque je branche la batterie au démarreur uniquement(tous les autres cables arrivant sur le moins de la batterie sont débranchés), je mesure une tension de 6,5V entre le + de la batterie et la coque.

Je me demande d'ou peut venir la fuite?

Christian

L'équipage
ChristianPChristianP
12 nov. 2009
simbadsimbad
12 nov. 2009

la tension
ne veut pas dire grand chose
y a-til du courant ?
car si le - batterie est déconnecté totalement, tu ne dois pas avoir de courant
pour moi les 6,5V sont les courants de fuite sur la batterie (la borne - et le plastique de la batterie un peu conducteur) et le voltmètre ne consommant rien (qques µA voire moins) mesure n'importe quoi. en soulevant la batterie ça doit changer
par contre si tu as un courant de 1 mA ou +, il faut correctement isoler la batterie de la coque
c'est mon pt de vue
JL.C

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ChristianPChristianP
12 nov. 2009

la batterie me semble bien isolée de la coque
Si je ne branche pas la borne - de la batterie, la tension entre la borne + et la coque est de 0V. si je relie la borne - de la batterie au - du démarreur, je mesure 6.5V entre le + et la coque.

Christian

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corradocorrado
13 nov. 2009

fuite de courant
ca veut direque ton volvo n'est pas isole de la coque peut etre l'arbre ou linverseure ou le tableau des command du demarreur..
pas bon pour un coque alu.. :-(

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(60nora)(60nora)
13 nov. 2009

l'isolation
ton montage doit comporter un relais qui met le moteur au negatif juste pendant le démarrage
il se peut que le solenoide ne soit pas isolé verifier qu'il est bipolaire,cela peu etre aussi
la poussiere de charbon de l'alternateur, ou une sonde de température qui fuit ,les cables de commande par le boitier qui n'est pas bien isole ,la tirette de stop, exct... donc verifier tout ça un par un et tu trouveras peu étre
alain :-)

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ChristianPChristianP
13 nov. 2009

Comment rechercher la fuite?
Merci Alain pour ta réponse, je vais tester tous le éléments.
Je voulais savoir comment faire car s'il on prend un ohmètre on ne trouve aucune fuite. La fuite n'apparait que si je branche la batterie.

Cordialement

Christian

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AICAAICA
15 nov. 2009

la résistance d'isolement
ne se mesure pas avec un ohmètre mais avec un mégohmètre, aussi appelé controleur d'isolement, la gamme de mesure ohmique est largement supérieure à celle d'un ohmètre.
La valeur est supérieure au million d'ohm.

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