Fuite

Pattex
Pattex bi composant. Ce qu'il y a actuellement y ressemble furieusement.

sans etre un specialiste

je pense que je demonterai pour voir et acheterai le joint ad hoc .

Toute ces colles, ces mastic ou autre ce n'est que du provisoir et ça refuira surement et il faudra rebricoler.

josé

d'accord
avec Duff36 , j'ai aussi l'impression que c'est le support de la pompe qui est félé , dans ce cas là c'est plutot le bloc moteur qui à un probléme , peut être possible de recoller .

demonte tout
commence par enlever toutes les rustines et autres pates. Ce n'est que lorsque tu connaîtras la nature exacte de la fuite (amplitude, cause, etc) que tu pourras te lancer dans la réparation.
Un bateau n'est pas un sous-marin, mais la même parano vis à vis des entrées d'eaux est AMHA une bonne maladie mentale ...
Relis l'article "vol au dessus d'un nid de glou glou", et on en reparle.

Bonjour Caro, en dehors du fait que
le mieux est de tout démonter pour tout refaire proprement, il me semble que l'une des vis du couvercle de la turbine est absente de son logement. Est ce toi qui l'a enlevée ? D'autre part, je pense que la partie qui semble etre fissurée sur le bloc moteur est seulement le début du pas de vis du boulon qui tient le support de cette turbine( je ne connais pas le terme exact) et donc la portée. Tout ca doit etre du a un serrage trop fort et, en principe, Il ne peut y avoir de fuite par là puisque ce pas de vis ne devrait pas communiquer avec le circuit moteur . Ce doit etre la turbine qui fuit. Si il y a du vert de gris, il y a suintement. A nettoyer entierement , elle en a besoin à la vue de la photo et vérifie ce pas de vis : Si ça tient, c'est que le boulon accroche le pas de vis pour serrer suffisamment auquel cas mieux vaut ne pas trop y toucher . D'autres, plus spécialistes que moi, peuvent penser autre chose.
Je peux venir faire un saut à ton bateau, Mercredi prochain si tu veux ou plus tard dans la semaine.
Cordialement

Merci bien
Bernard, je je dois aller à Bordeaux mercredi matin pour chercher quelques pièces justement pour le bateau, mais si tu es disponible dans l'après midi, ce serait avec plaisir.

La fixation de pompe sur le carter
n'est pas satisfaisante et une réparation avec de la pâte même bi-composants ne sera pas durable.

une solution consisterait à remplacer le carter de distribution et remettre en état la pompe.

une autre consisterait à déposer le carter de distribution, à recharger le carter à l'endroit du taraudage défaillant, à percer et tarauder le filetage pour la vis de fixation de pompe.

La soudure alu peut se faire par un soudeur alu . Elle ne sera pas facile à réaliser car il s'agit d'un carter en fonderie d'alu, dont la matière est très imprégnée d'huile.
Pour avoir réparé plusieurs carter de moteur, je peux dire que se fait!

Bon courage

Daniel

d'accord avec vendesir et reskebil,
De plus, je te signale qu'il y a un bon soudeur alu à gujan (à côté du terrain de boules au port de Larros)

J'ai démonté....
la pompte à eau, et en fait, c'est un morceau de carter qui a sauté à l'endroit du pas de vis du boulon qui tient la plaque. Il reste heureusement un tour de filetage, donc je vais commencer par changer la turbine et les joints de la pompe, puis remonter le tout et finir par colmater la brêche par un produit adéquat (Pattex bi-composant ou synthofer comme vous me l'avez conseillé), histoire de me rassurer. Mais à priori, la petite fuite doit venir de l'usure des joints. A suivre .....