Frigo, encore....

Si tu mets à la benne ...
remplace le si possible par un modèle refroidi à l'eau , ta consommation Ah en pays chaud sera bien moindre.

1984 ?
Le R134a n'existait pas encore ! ;-) Ce modèle doit plutôt dater de 1994...

Ce qui est sûr c'est que les nouveaux compresseurs ont un meilleur rendement.

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frigo
bonjour, si ton frogoriste trouve la fuite et peut la réparer ce sera moins onéreux qu'un neuf sinon rempace l'ensemble groupe et évapo
DG

Hum...
[i]Deux options: sabot externe, ou pompe d'eau mer... [/i]

L'option "sabot externe", j'adore : outre le rendement pire qu'un refroidissement à air classique en utilisation tropicale, ce système m'a permit de remplacer quelques compresseurs cassés ! :-)

J'en parle dans un des articles de mon site, au grand dam de son concepteur ! :heu:

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Gérard, tu m'intéresses!
Tu as coupé les raccords, manchonné comme pour des tuyaux d'eau, et fait recharger par un pro comme une clim de voiture???
Le pb sur mon installation est l'accessibilité, pour aller faire des soudures là dedans... Mais ce n'est peut-être pas pire que de connecter les raccords...
Quel est l'ordre de grandeur du prix d'une recharge??
Pierre-Louis

En Méd
Pas trop difficile de se procurer un gaz qui ne se fait plus en france. Fuite possible aussi au niveau du compresseur, à cet âge là faut pas rêver, je le sais bien, le mien de frigo a 28 ans et je redoute la même panne que toi. Le manque de gaz.
Pour le refroidissement par eau c'est bien compliqué mais séduisant. Cependant une petite question bête comme d'habitude... Et le fouling sur les tuyaux ? pis une autre encore plus bête... et la corrosion ?
Rien de rédibitoire mais ça peut pourrir le refroidissement.

Démonter le frigo???
Bonjour,
au risque de lasser mes gentils correspondants, je reviens sur mon fil, car un ami m'a parlé d'une méthode non évoquée ici à ce jour, et qu'il a pratiquée avec succès:

1) Démontage des raccords rapides, débarquement du groupe et de l'évaporateur, que l'on reconnecte ensemble, et l'on amène le tout chez un frigoriste.

2) L'homme de l'art intervient, cherche la fuite, puis recharge l'ensemble.

3) Re séparation groupe évaporateur, rembarquement, re connexions, et c'est reparti.

Avantages: le frigoriste travaille à l'aise, ne monte pas à bord, et n'a pas à intervenir au fond du coffre qui est derrière la gazinière. Je sentais très mal une recherche de fuite dans ces conditions....

Qu'en pensent les spécialistes??

Pierre-Louis

Expérience
J'ai monté moi même un frigo à eau. Pas trés compliqué,mais faire attention au circuit d'eau. J'ai voulu dévier pour l'arrivée par un té une canalisation de pompe à eau de mer et il a fallu que j'aille ailleurs, débit insuffisant. Attention aussi à l'évacuation. Je l'ai branché sur l'évacuation évier et ca se bouche parfois, à cause de l'évier, donc circuit insuffisant. Et puis enfin, les petits poissons qui s'installent tout petit à l'abri de la crépine, puis qui grossissent et vont boucher le circuit. A part ça, excellent rendement ! faire aussi très attention avec le BD 50 que l'appel de courant est plus important et qu'il faut vraiment la plus petite chute de tension possible entre la batterie et le compresseur. Et pour le reste suivre la notice Tilikum, ca reste le must.

Tilikum à dit
avec les raccord rapide ce n'est pas de savoir si ça fuit mais quand ça va fuir.

Alors avec un démontage remontage le quand semble plus rapide.

même problème de fréon
Salut Manahiki

J'ai eu le même problème de fréon sur un vieux frigo (1989), en fait c'était l'évaporateur qui fuyait.

Compte tenu de l'age du bestiau j'ai préfère en installer un neuf. Je ne le regrette pas, moins de bruit, moins de consommation, coût livré de GB 410€ : waeco CU85 avec évaporateur en O en 2010.
Cordialement

t'en merde pas
les nouveaux groupes consomment beaucoup moins que les anciens ,tu y gagne en conso, André

consomation
divisée par 2 largement
les nouveaux groupes froids ne sont plus comparables aux anciens. Quelle est le coût de la réparation ? Pour environs 500 € tu repars avec un groupe neuf et au top. Pour le travail de démontage et remontage identique mais avec un matériel neuf. Ensuite tu fais réparer et tu revends .....