Friction des nouvelles poulies par rapport à d'autres

Camille06:@FredericL : dans une poulie sans bille classique, le réa (qui est dans une sorte de plastique dur) frotte sur un axe métallique (qui est très dur).Dans une poulie avec axe textile, on va dire que le réa a grosso modo une dureté similaire à une poulie classique sans bille, mais l'axe c'est du textile (est donc bien moins dur qu'un axe métallique). J'ai du mal à comprendre comment il peut y avoir autant ou moins de friction dans une poulie à axe textile que dans une poulie classique sans bille.·le 27 juil. 2022 12:32

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FredericL:Dans une poulie à axe textile, le réa est un anneau faible friction, et l'axe est en dyneema, variante de polyéthylène à haut poids moléculaire, qui a un coefficient de friction faible. ·le 27 juil. 2022 12:45

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Camille06:@FredericL : concrètement, et de ce que je comprends, tu dis qu'un anneau qui a reçu un polissage premium qui coulisse sur du dyneema .... ça a moins de friction qu'un plastique très dur qui coulisse sur du metal. C'est ça ?Je reste dubitatif ...·le 27 juil. 2022 12:59

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FredericL:L'acetal généralement utilisé pour les réas a un coefficient de friction environ 2 fois plus élevé que celui du PEHM. ·le 27 juil. 2022 13:35

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Camille06:@FredericL : Donc ... D'un côté le couple acétal/inox et de l'autre le couple anneau/PEHM . Tu dis que PEHM glisse deux fois mieux que Acétal. Si l'ensemble "anneau/PEHM" glisse d'avantage que l'ensemble "acétal/inox", ça signifie que le polissage de l'anneau de friction est + glissant que l'inox (c'est ce point là que je doute).Est-ce que mon raisonnement est juste ?·le 27 juil. 2022 13:42

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FredericL:Ton raisonnement est simpliste, les frottements sont quelque chose de complexe, qu'on ne peut pas réduire à la dureté et l'état de surface. Les matériaux et les combinaisons de matériaux sont primordiaux, ainsi que la lubrification et la pression de contact. ·le 28 juil. 2022 10:08

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