Fréquence de remplacement de la bague hydrolube ?

bonjour,

j'ai remplacé la mienne en debut de saison car l'ancienne avait tourné la saison précedente,l'ancienne avait 8 ans d'âge!!!

bonjour à tous il faut mieux qu'il y ai un peu de jeux si non dans un port mazouteux ou un canal comme en hollande (amsterdam /rotterdam) la bague gonflera et vous entendrez un couinement caracteristique , et ça serrera de plus en plus!avec pour corolaire=fatigue de la transmission, de l'inverseur, et des silents blocs! debrayè vous devez pouvoir tourner l'arbre à la main avant le presse etoupe.(pas sur un cargo....) de plus si votre bague hydrolube est trop serrée vous aurez rapidement une cote sur l'arbre! quand on change une bague elle doit rentrer dans le tube d'etambau ou la chaise d'arbre en poussant à la main et pas avec un marteau, apres on met les vis pointeau, d'autre part quand vous mettrez l'anode d'arbre, tapez dessus au marteau vous serrez etonnè comme vous pourrez encore serrer les vis(comme ça elle ne se desserrera pas apres quelques heures de moteur, bonne journèe

Bonjour. La mienne de bague aura trois ans d'âge au début de l'année et la nouvelle est déjà en attente. 1, 5 mm de jeu est le maximum avant remplacement et ma bague en est là avec environ 700 heures moteur plus les quelques milliers de milles faits à la voile vu que l'arbre ne peut pas être stoppé(yanmar 3ym30).

En fait dire "un peu" de jeu n' a aucun sens.

Ce dont on a besoin , c'est de savoir: Quel est le jeu admissible pour une bague hydrolube?

Le reste n' a que peu d' intérêt.

Merci

Bonjour je suis aussi partisan d'un changement s'il y a jeu (environ 1mm) par contre si jeu au bout de 150h il faudrait voir pourquoi, peut-être un défaut d'alignement, ou usure de l'arbre.
Gilles

Captainwatt,
Merci pour cette info qui est "chiffrée".
Toutefois , le but n' est pas de démonter, puisqu' à ce moment là, autant changer la bague.
Si on dit: au-dela de 2mm (sur une ligne d' arbre directe), il faut changer, c' est l' info dont on a besoin.

Moi, je fais comme toi: j'empoigne l' hélice et je regarde.
On voit bien à ce moment là si on est plus proche de 1 mm qu' à plus de 2mm.
Une question: Le jeu est-il différent entre bague bronze et bague caoutchouc

Usure prématurée de la bague hydrolube : mauvais alignement de l’arbre d’hélice, absence de blocage de l’arbre d’hélice en navigation sous voile, vibrations de l’arbre d’hélice (hélice mal équilibrée) ?
Pour les bagues inférieures à un diamètre 100mm le jeu est de 1/10ème de millimètre par 10 mm de diamètre d’arbre. Pour une bague pour un arbre de 70mm de diamètre, 7/10ème de jeu avec ± 0.2mm compte tenu du matériau dont la dureté shore varie en fonction de la température (Source : France-Hélices).

C’est le jeu minimum de départ : "Pour les bagues inférieures à un diamètre 100mm le jeu minimum de départ est de 1/10ème de millimètre par 10 mm de diamètre d’arbre". Désolé pour avoir tronqué le message.

lorsque l'on parle de diametre 100 ou 150mm on n'est plus dans la "palisance" on a a faire à des montages rigide , les moteurs ne sont pas monté sur des silent blocs mais sont fixe .. c'est un autre monde que le notre

Bonjour
Ma bague a 2mm de jeu et pourtant aucune vibration ou symptome particulier pendant le fonctionnement moteur.
Quel risque si je continue sans la remplacer ?

Merci pour la réponse calypso 2
Dans mon cas, à l'aise pour le tube d'etambot

Bonsoir,
Pour les arbres de petites sections que vous avons en plaisance, un jeu de 1mm conduit à la dépose de la bague, au contrôle de l’usure de l’arbre, au remplacement de la bague...
Si un presse étoupe est à tresses, il faut aussi mesurer le diamètre de l’arbre au niveau de la tresse. J’ai vu des arbres cassés au niveau de l’étoupe.

il ne doit pas y avoir de jeu sur une bague néoprène neuve ,l'arbre doit rentrer glissant avec du produit vaisselle sans forcer ,si elle s'use anormalement vérifier le centrage de l'arbre dans le tube d'étambot .
le moteur peut être bien aligné mais l'arbre mal centré .
si il tourne de travers dans la bague la chaise est tordue si le moteur est aligné et l'arbre centré .
dans les eaux chargées de sable elle ne dure pas longtemps .
la bauge hydro est le seul point fixe de la transmission à moins d'avoir un aquadrive .
alain

soit ce n'est pas un arbre de 30 ou ce n'est pas la bonne bague ,une bague neuve n'a pas de jeu latéral .
curieusement les bagues s'usent plus sur les batos qui ne sortent pas que sur ceux qui naviguent .
des concrétions s'installent dans les rainures et quand ça tourne ça fait abrasif
alain

Ben je suis bien d'accord avec toi mais j'ai testé avec 3 bagues différentes. Et j'ai mesuré mon arbre cest bien du 30 pile poil. Impossible qu'il ai diminué de diametre sur toute sa longueur. Est ce que la bague hydrolube va se dilater un peu dans l'eau ? Je ne vois plus comment avancer davantage. Me faudrait un arbre neuf pour tester mais je n'en trouve pas. Seule solution : remettre a l'eau et voir le résultat.

Une bague hydro a un jeu d’un dixième par 10 mm d’arbre.
C’est la règle
Donc arbre de 30, c’est 0,3mm de jeu.

Demande à France hélice, mais tu auras ce retour ;-)

salut,
je ne veux pas ouvrir une nouvelle polémique mais un jeu d'1/10eme ... il va falloir changer la bague tous les ans !
perso à sec ou même à flot je fais jouer l'arbre dans tous les sens et si je ne sens pas de jeu je ne fais rien ... et tout va bien (testé sur des centaines d'heures de moteur et sous voiles inverseur débrayé pour une moyenne annuelle de 5000nm).
bon bien sur il faut que le moteur soit bien aligné et aucun bruit bizarre sous moteur ou sous voile inverseur débrayé.
quant à la pratique du chat: concrétions calcaires dans la bague si l'arbre ne tourne jamais, je veux bien le croire mais je n'ai jamais essayé, du coup laissez tourner l'arbre sous voile ... et nouvelle polémique sur l'usure de l'inverseur hi hi hi.