frein de bome wichard gib'easy

vrai
au moins en partie puisque la prise est sur le même point que le hale bas mais le winchard ce n'est pas l'espèce de roue à 3 guides?? de toute façon au près
il doit être complètement détendu, il ne sert qu'au portant pour freiner l'empannage accidentel, mais c'est un peu gênant quand tu veux reprendre un peu de réglage il faut pratiquement relâcher la bosse de frein

non
il ne permet pas la suppression du hale-bas.

comme dit daniel, si tu dois modifier ton règlage de GV au grand largue, par exemple border si tu accélères parce ton VA se déplace, il faudrait choquer la bosse de frein alors que c'est le moment où elle risque de servir.

en plus, tu ne peux pas border une bosse de frein aussi bien qu'un hale bas vu qu'elle n'est pas moufflée.

amha

avec une photo
J'espère que la photo passera. Je l'avais installé de cette façon. Il est indiqué que l'on peut monté également le wichard de cette façon. Je pense que je le ferais tout en gardant le hale-bas. J'utiliserai un autre palan.

Boaf !
J'avais un Walder, très lourd, très cher et moyennement efficece. les points d'ancrage étaient des croche patte géants juste au mauvais endroit.
je l'ai mis à la poubelle.

J'estime, je me trompe sans doute, que c'est un truc presque aussi dangereux qu'un coup de bome juste fait pour rentrer du fric chez les marchands et pas pratique du tout.

d'accord aussi
avec kaj : j'en ai eu un sur Ovni 32, il n'était jamais bien réglé; à trop lui faire confiance, je me suis payé quelques empannages limite casse :-(

Comme son nom l'indique,
Ce n'est qu'un FREIN...
Il doit être utilisé avec discernement et parfaitement contrôlé.
J'ai un Walder, et cela demande un peu de pratique. J'ai testé des empannages par vent arrière en controlant plus ou moins la tension.
Cela fonctionne en évitant surtout de provoquer une tension trop importante qui serait dommageable pour la bome.
Et puis au delà de F6 je n'empanne pas (volontairement)
j'imagine qu'avec n'importe quelle dispositif, le raisonnement doit être le même
Bonne journée

Indispensable !
Le Walder est sans doute l'accastillage le plus précieux sur mon bateau, avec sa grande de 55 m2 et les bastaques, je n'imaginerais pas de descendre me coucher, au portant avec du vent, sans ce frein...
Surtout en solo ou équipage réduit !

8 d'escalade
Moi j'ai depuis 4 ans et 10 000 M parcourus un 8 d'escalade, investissement 8€ + le bout et les poulies de renvoi, le système est identique au Wichard, en plus il est possible de s'en servir de retenue de bôme selon comment l'on passe le bout dans le 8, pour moi c'est une bonne formule rapport qualité/prix !
Mais en aucun cas ce système et les autres ne remplacent un Hale-bas !
Amicalement

le bout' et les poulies
tu les a frappées où, STP ?

et le 8, juste en arrière du hâle bas ?

Pour Héléna
Bsoir,

Pourrais-tu STP expliquer ton montage de deux "8" d'escalade montés en //. Avec une petite photo ou un schéma ce serait parfait.
Merci bcoup.

De toutes façons.....
de tout ce que j'ai essayé et vu, c'est toujours un bout mal placé en travers des 2 passavants.

C'est un très gros inconvéniant pour ce déplacer rapidement vers l'étrave.

Surtout en solitaire où la rapidité de déplacement est souvent un gage de manoeuvre réussie. Ne pouvant être partout en même temps, il faut au moins pouvoir y être rapidement sans risquer les croc'en- jambes .....

Mais
pour aller en pied de mât.....
je passe normalement par l'interieur......

Frein
Comment peut-on ètre contre un frein de bome
qui est vraiment un élément de sécurité incontestable.
J'ai un Walder qui de pose aucun problème.
Son montage ne gène rien du tout. Il est très
facile à utiliser. Plusieures années je n'avais
pas remonter le hale-bas, également sans problème.
(je l'ai emonté pour le Gascogne agité).

Moi
...aussi. :jelaferme:

Et ...............
...............pour ceux que cela intéresse, je suis a la recherche d'un don de Walder neuf, jamais utilisé.

:jelaferme:

walder
Bonjour je cherche un 403 ou 403 h ?
Merci

Ben
j'ai un Walder acheté pour mon dernier mono, il y a quelques années ....Je ne peux dire le modèle que c'est! Mais je n'ai jamais eu l'occasion de m'en servir ayant revendu le bateau avant d'avoir pu l'installer, et ayant par la suite succomber au cata

Le frein de bôme c'est bien en grande croisière
On ne passe pas son temps à changer (volontairement) d'amure , c'est une bonne sécurité.

Mais en croisière cotière un coup au près un coup au portant je trouve que c'est pas pratique, on passe son temps à le régler.

Oui j'espère ne pas vivre ton expérience
Mais je précise que j'ai un frein de bôme gib easy, que je ne mets qu'en grande nav jusqu'à ce que...

Alors...
... comme ni la retenue de bôme , ni le frein ne te conviennent, un jour que tu verras passer la bôme de ton bateau à toute vitesse d'un bord sur l'autre à la faveur d'un coup de roulis, je ne te souhaite pas de te trouver sur son passage car tu sauras à ce moment-là (pas trop tard j'espère), ce que sont les vrais dégâts.
Amicalement,
Régis