Frein de bôme voilier 37 pieds

Le frein de bome Wichard est efficace, simple et peu couteux.
Sur mon bateau, 41 pieds, j'ai acheté chez le Vieux Campeur un bout de corde semi statique. cela permet des empannes en souplesse.

On a eu ça, mais pas convaincu, on l'a revendu. On avait fait un TdM avec, mais sans doute qu'on s'en servait pas comme il faut. Je préfère une retenue de bôme. Un bout pas élastique, pris en bout de bôme, passe dans une poulie à l'avant et retour au cockpit, bien bordé éventuellement au winch. La bôme est parfaitement immobilisée.

Le problème n'est pas la taille du voilier, mais la surface de la GV. Entre les 26 m2 de GV d'un Gib Sea 37 et les 44 m2 de celle de mon Hanse 370, je ne prendrai pas le même frein de bôme.

Perso j'ai pris un Walder 403H et j'ai soigné le montage en respectant les indications du constructeur (bout de 14 mm plus palan de réglage fin). Le Gyb Easy ne m'a pas convaincu, il faut dire que lui aussi nécessite un bout d'un diamètre et d'une élasticité particulière.

Enfin, on parle d'un frein, pas d'une retenue. Sur un voilier classique comme celui d'Ed, avec des barres de flèches dans l'axe, pour 15 jours de portant dans les alizées, il est probable que je me laisserais tenter par une "simple" retenue. Mais pas pour mon programme.

Pour ton programme et ton canot, le Walder® 203 C devrait convenir.
Je n'ai pas d'actions chez Walder, mais j'avoue en être très satisfait.

Si on a des taquets d'amarrage au maître beau et une GV en bordure libre ça prend 30 secondes d'installer une retenue de bôme dans laquelle on a au préalable fait une boucle via noeud de chaise. C'est ce que je fais. Le bout est gardé en permanence dans un rangement au niveau du poste de barre. L'idée c'est de bien la souquée pour pas fatiguer le matos ou pire.

je pense que les choix peuvent varier considérablement d'un bateau à l'autre. Sur le mien qui fait 37 pieds et 8T avec une petite GV de seulement 22m2, des barres de flèches droites et un mat rigide avec grément en tête, je pose une retenue de bôme avec un bout inelastique qui va sur une poulie à l'étrave et revient au cockpit et bien souqué. Cela m'a toujours donné satisfaction. PEut être y a t il mieux ou peut être le regretterai je un jour. Je verrai bien

Je suis utilisateur du Walder depuis 20 ans. Une des rares fois où je l’avais pas monté on a pris un bel orage avec des vents fous! Sinon bien réglé avec le bon bout le positionnement correct des renvois c’est sans stress pour empanner, la bôme passe en douceur . C’est une sécurité en solo et en équipage réduit. Seul inconvénient ça mets des bouts en croche pieds sur le pont.

Retenue de bôme : un dyneema pris en bout de bôme 3/4 de la longueur et un Sandow pour le tenir stocké sous la bôme, il me reste un bout à passer dans le barber de spi et retour au cockpit, je n'ai pas à faire le zouave à crocher la retenue en bout de bôme, juste à faire la liaison au niveau du hale bas de bome et si il faut larguer c'est du cockpit.
L'usage le plus fréquent est par vent médium dans de la houle ou du fort clapot, quand les mouvements sont violents, je bride avec l'écoute de gv pour supprimer tout mouvement.

Pas de retenue pour tous les bateaux !
Une bôme longue, basse, sur un bateau qui part facilement au surf ne doit pas être retenue : La bôme bloquée qui engage dans l'eau lors d'un départ à l'abattée, c'est la casse assurée.
La retenue de bôme n'est pertinente sur ce type de bateau que par petit temps.

la retenue de bome c'est une sécurité mais un probleme pour empanner.
j'ai essayé le wichard ..... j'ai un walder