France - Asie en express sur un 21 / 26 pieds max

Hello,
j'avais déjà un peu parlé de ce sujet ou de ma situation ,
pour l'instant j'ai déjà eu deux voiliers pour des navigations plus côtières et tranquille au Japon de 9 mètres et un 8 m japonais, vu que ma compagne japonaise vit là bas le plus souvent.
Par contre vu le peu de choix de bateaux là-bas, je n'ai pas vraiment choisi le bateau lui-même , j'ai pris ce qu'il y avait, et le Japon est plutôt chiant/restrictif au niveau administratif et lois maritimes, comme pour d'autres domaines, il faut 2 licences bateau obligatoires, spécifiquement japonaises , un peu équivalent au permis côtier et hauturier , qu'il faut d'ailleurs renouveler tous les 5 ans par un check-in et conférence. D'après ce que je sais , même l'obtention de ces deux licences ( j'ai la première en cotier) ne permettent pas legalement de naviguer sans limite hors du Japon . Il y a des inspections du bateau lui-même tous les 3 ans au moins , même si on en est proprio . Tout ça obligatoire et d'autres restrictions qui font que même si je voulais sortir des eaux japonaises c'est pas sûr que légalement ce soit autorisé, d'autant plus si le bateau est sous un pavillon japonais ou qu'il a été construit au Japon .
Bref la France reste quand même plus libre au niveau de la voile, et vu que je suis pour une période encore en France je me laisse encore un petit pourcentage de chance pour réfléchir si je voulais tenter le coup pour me trouver un petit voilier de croisière fiable et costaud , mieux choisi , qui puisse aller loin rapidement donc sans trop de travaux à faire .
Par contre si je me préparais et le bateau aussi après la décision d'un achat, je me demande vraiment si une navigation de la France vers l'Asie (sans forcément que ce soit de suite au Japon) serait vraiment long ou que ça puisse être relativement rapide par les alizés en suivant les bonnes saisons et fenêtres météo . Bref pas sûr que ce soit faisable en quelques semaines ou même mois (sinon par etapes), mais si certains ont un point de vue je suis preneur .
Dans l'idéal, même sur un petit bateau de ce style, petit quillard ou biquille,
j'envisagerai peut-être de rechercher un équipier sérieux et avec de bonnes compétences et qui soit intéressé pour faire les longues traversées en duo.
Sinon je m'acheminerai plus certainement vers le choix plus raisonnable de revenir vers le Japon en backpack ou avec mon vélo pliant et d'essayer à nouveau d'y prospecter un nouveau bateau, si possible sous pavillon étranger, ce qui est rare (et le changement d'un pavillon japonais vers un étranger semble beaucoup plus difficile voire impossible comparé à la démarche inverse) ou alors en chercher un dans un pays asiatique proche (thailande, langkawi...) , voire même vers la Polynésie française, Nouvelle-Calédonie par exemple

Si certains ont un avis sur mes réflexions, n'hesitez pas !