Fonds Sun Magic 44

Juste une question : si ces varangues n’ont pas de rôle structurel, pourquoi se seraient-elles fissurées de cette manière ?
C’est juste au dessus de la quille. Est-ce que ces fissures peuvent être causées par une pression exercée par la quille verticalement ?
Ce qui est intéressant c’est que les mêmes varangues plus en avant ou en arrière ne semblent pas avoir subi les mêmes dégâts (mais c’est peut-être les photos qui font ça ?).

Tiens il y a un fil plus anciens sur le sujet; ça pourra t'aider :

Cordialement

ces qui cette expert maritime car la hum !!!!!!!!! pour moi bateau a fuir directe .

Quel foutage de gueule ! Un "expert en assurance", vendeur, qui t'explique que les varangues n'ont pas de rôle structurel sur un bateau de 13 mètres calant plus de 2 mètres, avec un voile de quille rapporté de près de 4 tonnes.
Tu sais à quoi t'en tenir sur la sincérité du gars, et ce pour quoi il te prend ...

Les déchirures multiples en haut et aux coins des éléments de la carlingue témoignent d'une pression brutale de la quille, exercée verticalement vers le haut. Donc un talonnage ou éventuellement de posées répétées le long d'un quai.

J'ai acheté en connaissance de cause un bateau dans cet état il y 10 ans. J'ai du déquiller, démonter les aménagements, détruire la structure d'origine, meuler les fonds délaminés et tout reconstruire.

Comme dit plus haut, c'est un gros travail. ça m'a pris plusieurs mois, et le bateau n'a pas navigué pendant deux ans.

Moi vu l’état des fonds et de ce qu’on peut voir des varangues, je le laisserais ou il est. Si tu vois déjà ca en une visite, dis toi que tu es passé à côté de pleins d’autres choses que tu verras que plus tard et ca va très vite. Ce bateau était pas entretenu.

C’est toujours intéressant un rapport d’expert (quand il est bon bien sûr mais c’est un autre sujet...) et franchement pas très cher par rapport au prix d’un bateau. Pour ma part quand j’ai acheté il a vu des choses que j'ignorais et qui m’ont été très utiles (plus quelques conseils et informations). Il ne faut pas oublier non plus qu’il engage sa responsabilité dans son rapport.
Dernier point, cela permet pour les gens comme moi qui ne sont pas des professionnels du nautisme d’  « objectiver » des coûts, ce qui est également une aide précieuse pour négocier avec le vendeur et s’assurer que le budget prévu est adapté, surtout quand il y a des travaux (évidents et lourds ici) à prévoir.
On est tous d’accord pour dire que c’est pas bon du tout dans le cas de ce sun magic et moi aussi je laisserais tomber sans hésiter.
maintenant je maintiens que si l’acheteur veut quand même pousser plus loin la démarche, je lui conseille vivement de faire appel à un expert.

@Ventdebout exactement.
C'est ce qui me fait peur quand je vois cette photo sur Yachtworld.
Pour un bateau de loc, c'est un peu suspect.

dans le doute et s'il est pressant, demande lui de te l'écrire :-)))
Ca terminera le débat.

Plus sérieusement, vaut mieux fermer la discussion et chercher un autre voilier.