foc , sur bôme et à ris ...

merci gebe !
au risque de passer pour une andouille ,c' est quoi une trinquette bômée ?

:-(
Donc , finalement , ce n' est si mal que ça ?

J'ai dégainé...
...un peu tard.

Je suppose
qu'il y a tout ce qui va avec, donc rail ou point de tire d'écoute de foc median devant le mat ????

modelisme
en effet , je serais curieux de savoir ce que le balestron donne grandeur nature .
Mes questions viennent du fait que dans le monde du jouet et du modelisme , ce genre de grement est très souvent utilisé .
Le foc bômé est une pratique courante pour les bateaux de bassin et le balestron est très utilisé en modelisme ...
Hors , en vrai , il n' en est rien . Je cherche a savoir pourquoi ?

un peu plus précis
je trouve que mon boat ne marche pas assez bien ; il est lourd..je cherche toutes les astuces pour le faire avancer...devant la trinquette il y a un yankee sur bout dehors...

STP
moi je suis PEUGEOT , et fière de l'être :-D :-D :-D :-D (en plus tu trouve des pièces dans toutes les poubelles) ;-)

poy,
as-tu essayé le 4108,

Eh !Poy!!
reculer le pied de mât,c'est une chose,mais si tu n'as reculé que l'emplanture,ça ne va pas apporter grand chose au grément,voire peut-être être pire!!!!
Pour moi, plus que le recul du pied de mât,il faudrait travailler d'abord la quête,et ,dans ton cas,il me semble que l'augmenter pourrait bien améliorer les choses!
Des mâts,j'en ai règlé quelques uns et c'est fou ce que quelques centimètres,voir,décimètres en tête de mât peuvent,dans un sens comme dans l'autre,changer les choses et surtout sur le comportement du bateau!(je ne veux pas dire qu'il ne faut pas toucher en bas non plus,mais je le ferais dans un second temps!)
Cordialement,jacquot

la trinquette génoise
c'est peu être la solution...le problème sur mon navire , c'est que c'est impossible de faire des calculs précis( a moins de faire un calcul en 3d , avec ordi très très spécial , et encore! ).donc je dois tout essayer en grandeur nature. mon bateau est très mou par petit temps. c'est normal vu la carène...reculer le centre vélique , voilà la soluce , mais comment.?peut-être , la trinquette génoise...!!!!

Je ne connais pas ton bateau,
Mais mon précédent cata était très exigent sur le réglage de la grand-voile sous peine d'être mou. Il fallait laisser la chute s'ouvrir.
Mais j'ai comme l'impression que ton bateau n'est pas du genre à porter une voile toute lattée avec un grand rond de chute... ;-)

tu parles d'une trinquette Poy,
recouvrant la GV.Ce serait alors une trinquette génoise,si je comprend bien,et alors,il y fort à parier que cette voile pourrait bien reculer ton centre vélique et rendre le navire plus ardent(ou moins mou ;-)).
Il serait interressant aussi de savoir si ton bateau est mou tout le temps,ou,surtout dans les petits airs car dans ce cas là je considèrerais ça comme normal!
jacquot.

ce n'est pas la vitesse
c'est surtout l'équilibre que je recherche...un bateau mou , tu imagine , c'est a faire peur..il va ou il veut....par gros temps non...d'ailleurs par gros temps j'ai la mer pour moi tout seul :-D

Poy
On veut des plans et des photos !

début de réponse....
le fait qu'il ait été gréé en aurique,me congirme dans mon opinion,il peut très bien manquer de toile sur l'arrière.
Tu disais que l'archi te conseillait un mât plus grand,et c'est certainement là qu'est une une partie du problème,si tu gardes le mât d'origine,même en hissant la GV ç fond,tu dois avoir un sacré déficit de toile par rapport à la GV aurique.
En fait,le grément aurique est un grément ramassé,c'est à dire,peu haut et assez large,en forme de trapèze,la mode,la course nous a fait passer au marconi,mais le premier effet a été de faire de grands mâts,pour y "rentrer" une GV plus en forme de lame de couteau (plus haute que large)soit l'inverse du naurique.
Il y a fort à parier que ton navire manque énormément de puissance sur la GV,ce qui expliquerait sa paresse dans le petit temps,et aussi que les changements de voile d'avant et de quête n'apportent que peu de différence de comportement!
Si tu as les plans des deux version,il est aisé de calculer ces surfaces et les comparer!
jacquot

oui jacquo
j'ai bien peur que tu ais raison...mais changer le mat , c'est hors projet "no is money"..en plus ma GV est toute neuve...des que je peu je passe un plan...amicalement..poy

hummm!!!
lé bo le bato...merci joel( si seulement ils z'avaient pas changé le mat)....... :-( :-D

remarque
avec une queue de malet et un petit tape-cul, ce serait joli aussi ;-)