Foc ou Solent ?

Ca fait partie des options que j'ai imaginé, mais j'ai lu tellement de pour et de contre sur les voiles avant à ris que j'ai du mal a me faire une opinion. Mais en effet le Samourai est petit et le stockage de voile mouillées pourrait être vite un souci.

Bonsoir j’ai un Genois lourd de 12 m2 sur mousquetons avec 2 nerfs de chute je pence que celas peut être une solution pour toi , elle est pas neuve mais plus que correct , elle m’a rendu bien des services des plus de 15 kn c’est une bonne voile avant d’envoyer le foc , je te la donne si tu veut

La taille est un peu plus élevée que ce que j’avais imaginé, mais vu le prix je suis preneur :)

voici une photos mais comme tu dit la taille est un peut grande pour toi, la voile me dérange pas a mon dépôt ,je préfère quelle serve vraiment a une personne qu'elle ce retrouve a niveau stoké a l'autre bout de la France bonne journée

Bonjour Firzz,

C'est très juste. J ai pas suivi le rythme dans la discussion qui est partie dans plusieurs sens. Boulot impose...

merci pour ta proposition :)
Dommage qu'on ne soit pas proches géographiquement, je t aurais emprunté la voile pour me faire une idée.

Le solent est une voile sans recouvrement (95 à 105%) comme un foc donc, mais qui a un point d´écoute bas étudié pour la mer courte du Solent quant un foc essaie de faire passer les paquets de mer dessous en remontant le point d´écoute (nul doute qu´on vienne me contredire, tant les appelltions prêtent à confusion) mais à mon sens ce sont sensiblement les même voiles.

Pour le débridé, le haut des voiles d´avant ne porte jamais, à moins de gréer une short-sheet/barber à la hauteur du chariot mais déporté au livet pour tirer dans l´axe et gonfler le haut de la voile, ce quelle que soit la voile choisie.

Ayant un Génois et un ORC dans ta garde robe, c´est ton choix en fonction de ton programme, le solent est populaire en IRC car peu taxé et puissant.
En croisière on s´en fout un peu, mais sur un long louvoyage dans un endroit étroit (sortie de Solent, remontée de baie ou rivière...) c´est bien d´avoir une voile puissante, sans recouvrement qui évite de mouliner comme un fou à chaque virement.

Si tu as un bon voilier local, parle lui- en il devrait pouvoir te guider et t´aider dans ton choix de voile et de coupe. Sinon, je te passe le mien il est à l´écoute.

Il te manque un Inter en fait, tu as un trou entre ton génois et le foc, il te faut en plus une voile assez plate d'environ 12 m2 avec un point d'écoute pas trop haut.
amha

Je rajouterais bien une question complémentaire :
En considérant que le solent est une voile puissante de près, dans un petit temps au près lorsqu’on enchaine les bords, est il préférable de garder un génois ou peut-on gagner en efficacité avec un solent malgré sa surface plus petite ?

Tu as 2 options possibles avec des voiles de même surface pour 15 à 25 nds de vent :
soit un solent, le guindant est au maxi de la jauge, pas de recouvrement, c'est une voile dédiée aux allures proches du vent, au portant tu auras du mal à controler la chute.
soit un inter, le guindant est plus court, il y a du recouvrement, c'est une voile plus polyvalente qu'il sera plus facile de régler aux allures plus arrivées.

Tout à fait d'accord avec Feelgood. Quand j'ai refait la garde-robe de mon Armagnac Mk1, mon excellent voilier de l’époque, le regretté Letroquer de Lézardrieux, m'a très justement proposé de remplacer l'inter d'origine, petit guindant et grand recouvrement tel que décrit plus haut, par un Solent, un peu plus grand que la norme, 115% de recouvrement, guindant maxi.. Dacron épais,trois lattes, une bande de ris avec une oreille de chien à l'amure. C'est vite devenu la voile à tout faire en croisière. Autour de 20 mètres carrés contre 26 de génois à 150%, 16 mètres carrés arisé. Prise de ris facile, il n'y a pas besoin de changer le point de tire.
En régate, on peut rentrer le point d'écoute entre galhauban et bas hauban, et le cap est spectaculaire.
Seul inconvénient, on ne peut pas descendre sous 140 degrés, il a tendance à déventer vite, et la latte du haut fait alors des nœuds avec l'étai.
Je dois avoir des photos.

Le solent à 115%.

merci beaucoup, ça donne une idée.
et les lattes du coup, a conseiller ou a déconseiller?

Je ne suis pas certain qu'on puisse affirmer qu'un inter et un solent soient de même surface ! Sur le Sélection, l'inter a la même longueur de guindant que le solent et un recouvrement plus grand, mais modéré.
Apparemment, la formule solent à guindant maxi et lattes est abandonnée sur les figaro ou ils appellent solent une voile à guindant réduit.
C'est vrai que les derniers mètres en haut d'un solent ne sont pas efficaces et que les lattes ne facilitent pas le rangement.
😉

Un solent nécessite d'avoir un chariot d'écoute assez avancé pour bien le régler suivant les allures, parfois l'écoute est quasiment verticale pour tenir la chute. C'est une voile qui est très sensible au réglage pour bien marcher.
Je pense qu'un inter sera plus tolérant.

Je viens de retrouver un article qui est paru sur le site du Vendée globe et qui décrit les voiles des IMOCA.
Pas de craintes, je fait bien la différence entre un imoca et un samourai : c'est simplement les foils :)

Je trouve intéressant car il décrit bien les plages d'utilisation des voile, de plus il est illustré.
Donc pour Yann Elies, le Jib1 est un solent, il est décrit avec une grande plage d'utilisation comme dit dans notre fil. Sur les illustrations il ne monte pas jusqu'au somment du mat et il semble qu'il y ait un peu de recouvrement ( NB: ce qui semble t'il le cas de toutes les voiles plates à l’exception du tourmentin).

Bon, en contrepartie, l'inter n'est pas décrit, c'est peut être la neuvième voile, complémentaire au jib2

J'étais passé à côté de l' qui n'est pas aussi précis que les information citées ici, mais c'est une base.

Je réitère ma remarque du premier post. Je trouves qu'il serait super intéressant d'écrire un article qui reprennes les noms de voiles en les décrivant, puis en indiquant les plages d'utilisation "prévues" allures et force du vent les réglages, d'indiquer les avantages et inconvénients, les description géométriques, les variantes, les bons usages en fonction des bateaux, témoignage d'usages, les bouquins de référence, etc...

Dans l'idée la du site la voile pour les nuls est super mais un peu courte dès qu'on se perfectionne.
Les blogs comme hisse et oh sont une mine d'or, mais jamais valorisé et synthétisés.