Fleche d'étai sur un tri repliable

Plus cintrés sans hésiter. Les étais c'est sûr, les skippers aussi peut être...

Frederici
Pour un bateau à l'eau c'est OK, ça semble une bonne méthode, merci. Le mien est démâté dans mon jardin.
L'écoute de GV participe à la tension de l'étai mais en partie seulement.
Nos bateaux ne sont pas des monstres de course avec tout ce qu'il faut partout pour avoir un étai comme une règle...lol Donc l'étai se courbe.
Il y a aussi des skippers courbés...lol
Je suis d'accord avec Triple jim, plus... que beaucoup... mais autant que lesquels ? (je parle des bateaux...)
Je n'ai jamais navigué sur des bateaux "modernes" pour avoir une idée de comparaison.
Cordialement
Yves

• le doigt mouillé, non
• en situation, pas possible le bateau ne naviguera pas d'ici la fabrication
• oui, l'ancien foc va servir de base de réflexion bien qu'il y ait des paramètres qui changent. Le négatif c'est plutôt sur la chute, pour avoir du creux ne faut il pas du positif sur le guindant ?

La recherche d'un étai raide sur un multicoque a ses limites et peut s' avérer dangereuse.
Sur mon bateau, cela passe par la reprise des sous tensions de la poutre arrière qui doivent être blindées autant que possible. Les haubans sollicitent directement la poutre et donc ses sous tensions.
Malgré tout, dans l' absolu, le bateau reste souple et il faut éviter de transmettre trop directement au mât les efforts issus des déformations de la plateforme. Du genre, l' avant du flotteur au vent qui tape une grosse vague au près dans la brise. Il y a donc une limite à ne pas dépasser quand on reprend les haubans (je n' ai pas de ridoir sur l' étai)
Pour avoir une plateforme rigide, il faut des sous, du carbone, et encore...
Un tri repliable, par nature, ne sera jamais une plateforme rigide. Il faut se résigner à vivre avec un étai courbe.

Salut
Sur mon Astus 20, l'enrouleur courbe malgré l'ajout de bastaques.
Mais bon, le foc est modeste.

L'important c'est que le foc soit coupé pour le dévers de l'étai.
Sur un petit bateau, un gréement très tendu est moins tolérant dans la mer et le clapot et le bateau se bloque plus facilement.

OK, je suis d'accord avec ce qui vient d'être dit.
Je n'ai pas l'intention de tirer comme un âne sur les reprises de haubans (avec palans qui vont sur le bras AR) juste ce qu'il faut pour que le hauban sous le vent soit un peu lâche, comme jusqu'à présent.
Je pense aussi que les performances avec un étai un peu souple seront bonnes si le foc est calculé en fonction.
Mais comme le paradis n'existe pas il faudra choisir une force de vent "moyenne" comme base pour la coupe, sachant qu'en dessus et en dessous le creux ou trop ou pas assez.
Cordialement
Yves

Nous avons mesuré mon ancien foc (pas déformé) avec le voilier, il y a du négatif, 9 cm pour un guindant de 9,30m, c'est pas mal. Je trouvais que sa forme était correcte, voile assez fine, pas trop plate quand même. Il y a donc une bonne flèche de l'étai ce dont nous nous doutions. Un avantage de ce négatif est de rouler la voile très correctement (sans rattrapage de creux), ce foc avait effectivement une assez bonne tête avec 3/4 tours d'enroulement.
Le prochain sera avec mousquetons et entièrement latté.
Cordialement
Yves