fixer des ber sur chassis de caravane

Soudé
Je l'aurais soudé ; en faisant reposer la quille sur le chassis , le ber n'assurant que la stabilité latérale ...

carte grise
Bonjour Typhon

Sur un plan mecanique je ne crois pas que tu auras de probleme juste voir la repartition de la charge par rapport aux essieux tu dois avoir un poid de 80kg max sur la boule.
Le point le plus important as tu la carte grise de la caravane,car une remorque de plus de 500kg ou j' ai un doute 750kg de charge carte grise oligatoire.
Les modifs que tu fait doivent passer au mine.
Car pas de carte grise pas d'existance légale et donc comme dit par le poste precedent pas d'assurance.Surtout ne pas prendre le moindre risque sur la route. Rapproche toi du service des mines il existe un dossier pour ton cas de figure.

• de 500 kg homologation obligatoire

un agriculteur du coin peut sans problème faire 50 km aller retour avec une remorque de quasiment n'importe quel poids attelée à son tracteur

c'est vous qui voyez...

amicalement

A la condition que la remorque
soit homologuée, sinon les gendarmes font dételer, et ils sont particulièrement attentifs. Dans mon coin , il n'y a plus de remorques fabriquées avec des arrières de vieux camions pour transporter des bottes de paille ou de foin , même pour aller des champs au siège de l'exploitation , les gendarmes ne tolèrent plus du tout.
Par ailleurs la dispense de permis poids lourd et l'utilisation de carburant rouge dans le tracteur ne marche que pour l'utilisation agricole , pas pour transporter un bateau de plaisance sur une remorque .

tout est
permis sauf de se faire prendre

Ouais mais
il faut un engin de manutention pour descendre le bateau à la maison !

louer
la location a la journee est de 350 € sachant qu'il faut la louer 2 fois cela fait 700 euros de plus louer un elevateur 2 fois coute 180 € le deplacement et 30 mts de manutention ... total 1060 euros ... tres cher donc choix a eliminer ...

une remorque d'origine pour voilier avec quille fixe de 1,1O m est de 3750 euros et de 2000 a 2500 euros d'occasion donc encore un choix a eviter...

chassis acheter 200 euros dans un etat quasi neuf et ber acheter 150 euros ... bonne option vu le prix ... pas de carte grise car la remorque est partit pour la destruction suite a un feu sur la caravane...

pour les mines, je doit simplement rajoutre des barres de protection devant les roues ( pour les cyclistes et pietons pour qu'elle soit bonne pour le passage des mines ...
ce n'est qu'apres que je fixe les bers dessus( bouloner afin de pouvoir regler l'ecartement entre les 2 pour bien equilibrer le poids, puis je les souderais quand les emplacement seront equilibrer ) mais il me faut renforcer la structure afin que le chassis ne vrille pas..

ps voici le style de ber acheter sachant que j'ai 2 barres supplementaire pour les relier entre eux afin d'empecher qu'ils ne s'ecarte...

Je pense pas
A vue de pays la distance B est inférieure à 1m. Disons que cela fait 1 m. Tu vas avoir 900 kg répartis sur 4 m. Sauf erreur, cela fait 225 kg au m.
Imaginons que la caravanne initiale ait mesuré 5m, l'effort sur le chassis est de 1250/2/5 = 125, soit la moitié de l'effort provoqué par ton bateau.
D'autre part, les suspensions ne sont pas prévues pour encaisser le roulis d'une charge située à la hauteur de ton boat. Le risque est de verser.
Enfin, le timon n'est absolument pas adapté (ratrapage du tangage).
Si c'était mon bateau, je n'essaierais même pas. C'est trop cher.

Mais il faut quand même
prendre en compte le côté légal et assurance de la chose. Je n'ai circulé que 2 fois 500m sur route, pour la sortie et pour la remise à l'eau après restauration. Sinon, pour le carénage, je reste dans l'enceinte portuaire. Il faut reconnaître que c'est un peu limite pour circuler sur la route !

ma petite remorque
Bonjour Typhon

Un petit clin oeil comme Ebraball,il m'arrive de deplacer mon petit bateau sur 300 à 400 m.

Bon courage

Le Moko

OK
mais rien à voir avec un chassis de caravanne...