fixation gouvernail arraché par une tempete

Bonjour :)
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait :)
mon gouvernail a été arraché et je l'ai recuperer au fond de l'eau , j'aimerai le refixer sur le carré en plastique blanc qui est autour d'un cyclindre qui va au gouvernail sous le bateau ( désolé je connais pas les termes , suis encore débutante dans ce milieu mais ça viendra ;) )
je pensais mettre une grande vise qui passerai de par et d'autre du gouvernail dans ce bloc mais il n'y a pas de trou dans le cylindre !!! du coup je peu passer aucune vis !! alors je me demande comment tient le gouvernail sur ce truc ? aurais je perdu une pièce lors de l'arrachage ?
je vous joint une photo du truc en plastique sur lequel va le gouvernail :)
j'espere que j'ai été claire ......
merci beaucoup si vous pouvez m'aider :)
Cordialement

L'équipage
13 mai 2019
13 mai 201913 mai 2019

le "cylindre" plein en inox, c'est la mèche du safran
le carré en plastique était en place avant que le safran ne tombe ?
je comprend pas bien comment le gouvernail a pu tomber en glissant dans le tube ...
le haut de la mèche n'est pas percé ?
il n'y a pas non plus de rainure pour une clavette ?
./.

13 mai 2019

En pratique je ne sais pas mais pour appeler les choses par leur nom :
La partie sous le bateau s'appelle le safran.
Le "cylindre" s'appelle la mèche.
La partie que tu as perdue s'appelle la barre.
C'est l'ensemble qui s'appelle gouvernail.
Il y a un trou transversal en haut de la mèche, mais celle-ci est descendue (elle devrait arriver en haut du carré), c'est pour ça que tu ne le vois pas.
Je pense qu'il faut tout démonter et vérifier avant de remonter, une avarie de gouvernail peut avoir des conséquences graves.

13 mai 2019

Bonsoir. Conseil d'un rabat-joie, et si vous remplissiez votre fiche , type de bateau par ex, cela éluciderai plein du questions et vous apporterai les réponses à votre question.

13 mai 2019

De plus, n'étant plus bloqués par la goupille traversante, le safran et la mèche risquent de continuer à descendre et se retrouver au fond de l'eau. Je pense qu'il faudrait plonger et trouver le moyen de faire remonter le safran, avec une sangle ou un bout passant dessous.

14 mai 2019

Incroyable....

14 mai 2019

merci pour vos réponses :)
En effet c'est la barre qui s'est arraché car elle etait accroché a la barre de la grande voile qui a bougé avec le vent et donc l'a arraché .....
Le truc c'est que si je tire sur le plastique blanc il se soulève avec la mèche d'neviron 5 cm et c'est tout .....j'arrrive pas le redescendre sur la meche pour voir le trou dans la meche qui doit etre caché par le plastique blanc .......le plastique semble "soudé" a la mèche impossible de le bouger .....oui il faudrait que j'aille dessou pour pousser le safran vers le haut !!! bon bah je vais essayer de faire ça .......
Pour la fiche je vois pas ou c'est .........sinon je la remplirai avec plaisir ....mon bateau est un jeanneau sunway 21 :)
merci encore ....
Je suis au lac d'annecy si quelqu'un est dans le coin et ok pour m'aider suis preneuse :)

14 mai 2019

C'est en en haut - colonne de gauche - "mon compte" sous ton pseudo .

14 mai 2019

A moins d'être certain qu'un mécanisme à repérer ou à installer empêche le gouvernail de tomber complètement la logique serait de sortir le bateau avant d'entreprendre des actions hasardeuses.
Une fois en sécurité il faut faire en sorte de libérer la mèche du gouvernail du carré de barre, vérifier et repositionner l'ensemble puis monter une nouvelle pièce de liaison mèche-barre.

14 mai 2019

"j'arrrive pas le redescendre sur la meche pour voir le trou" : Noyer tout ça de dégrippant, laisser agir, tapoter légèrement, essayer encore et encore...

14 mai 2019

Avant il faut passer un bout ou une sangle sous le safran, et le remonter, sinon il va tomber au fond quand le dégrippant va agir.

14 mai 2019

La clavette s'est barré.
A flot, tu peux essayer de passer une bâche étroite sous ton safran, et tendue de chaque côté du bateau, ça assurera le safran en le remontant au maximum.
Démonter le carré de barre et voir quelle type de clavette était monté à l'origine.
Remplacer cette pièce, et ça devrait être bon.

Peniche, Portugal

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