Fixation enrouleur

a l'origine, sur mon HT 26, l'etai du foc est ancré par une patte d'oie dont chaque brin est attaché a une patte inox fixée sur la proue de chaque coque.
Je change un peu la config et vais installer un enrouleur fixé directement sur la poutre inox avant que je suis en train de monter.
La voile avant fera maxi 25M2. Quelle type de fixation me conseilleriez-vous de mettre en attente sur cette poutre et de quelle taille?
(Arceau boulonné? soudé? ou patte soudée, et de quelle dimension??)
Merci d'avance...

L'équipage
04 août 2006
04 août 2006

cadene
fil de 12, qui fera office de cardan , traversant de part et d autre la poutre soudé en haut et bouloné en bas ,repartir l effort des deux coté de la poutre

04 août 2006

petit doute
comptes tu mettre une jambe de force au dessous pour reprendre les efforts?

04 août 200616 juin 2020

jambes de force
Oui, oui,c'est prévu. Cable 316 avec ridoir, partant du 1/3 de la longueur de la poutre vers la coque avec une grande contre plaque Tufnol+ acier 316 a l'interieur. Les dernieres evolutions (HT 27) de ce type de ship avaient ce genre de renfort..

04 août 2006

effectivement....
c'est une idée. D'un autre coté, si Rolle est dans le vrai, deux trous de 12 soudé qui plus est, ne vont pas trop affaiblir la poutre (100x60). Mais je retiens l'idée du collier...

04 août 2006

je sais pas, mais...
j'ai l'impression qu'avec cette config, l'effort a l'arrachement reste uniquement supporté par les attaches a l'extrémité de la poutre, alors qu'avec les jambes de force inférieures, il y a 4 points d'ancrage qui se répartissent le job...
Me gourre-je??? :-)

04 août 200616 juin 2020

Ce que je crains
le plus, c'est surtout les coups de boutoirs de la mer en cas d'enfournement, et je pense que le plus de points pour répartir l'effort, le mieux.
Dans cet esprit, j'ai renoncé a prolonger le pont jusqu'a la poutre avec un plancher ( comme les 1° HT 26) pour le remplacer par un treillage fin inox comme sur TopCat , mais en mieux fini et plus joli....

04 août 2006

ok
pourquoi pas un collier autour de la poutre et soudée à celle-ci.
ça éviterai de l'affaiblir en perçant et travaillerai mieux à l'arachement qu'une cadène soudée.

04 août 200616 juin 2020

pourquoi pas...
une sorte de guignol plutôt?

moins vulnérable, moins mutilant pour les coques, mieux dirigé dans l'axe de l'étai

pas du tout
c'est correct, mais je crois que les attaches de ta poutre devraient tout pouvoir reprendre de toute façon
c'est vrai que ce montage serait dans le chemin du tambour d'enrouleur aussi

04 août 2006

faire un tour sur les pontons
quand je cherche des idées ou des solutions, je vais faire un tour sur les pontons et j'observe.
Je trouve souvent.

04 août 2006

oui, mais
pas le temps en ce moment, et le boulot doit avancer le plus vite possible. C'est en fait H&O qui est mon ponton, d'ou la question... :-p
Et si toutes les questions avaient leurs réponses sur le ponton, plus besoin d'H&O!!!! Ce serait trop dommage!!! :-D

04 août 2006

Rassures-toi....
il n'y a que de l'essence SANS PLOMB, donc pas de pollution à craindre.. :-D
Plus sérieusement,là on pointe seulement les poutres au TIG (pas d'etincelles comme a l'arc) et le risque était plus avec les coques en polyester. Le photographe avait l'extincteur a portée de main , mais seulement pour le ship, c'est vrai qu'on n'a pas pensé au jerry de la tondeuse..... :-(

04 août 2006

Bien que cela ne me regarde pas............
...........y a quoi dans le jerrycan a la proue babord du boat?
Au pied de l'echelle ou y a le soudeur!!!
NDNM d'accord mais quand méme!

;-)

04 août 2006

C'est pas pour taquiner.....
...mais en ce moment je trés branché soudure!
Bon courage sur le chantier.
;-)

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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