fixation des coulisseaux de grande voile

bonsoir ,
maintenant la mode c'est des sandows ....comme pour les rabans de ris
alors

bonjour,
je suis d'accord avec nossi, il ne me reste plus qu'à prendre mon courage à demain et me mettre à la couture.
12 coulisseaux à sangler ça va m'occuper un peu, mais j'aurrais plus confiance. Je trouve aussi que la souplesse de la sangle est préférable quand la voile faseye.
Cdt
JC22

l'élastique est-il d'un seul morceau pour tous les coulisseaux, ou bien un élastique par coulisseau ? Diamètre de l'élastique ?
Cela facilite les prises de ris?

J'ai toutes les solutions, la têtière avec de la sangle, les coulisseaux avec des manilles plastiques sauf celui le plus près du point d'amure qui est monté avec un élastique

salut à tous,

margo,mon ancienne GV était gréée comme celà, avec les mêmes chariots qur ta photos mais la nouvelle a sa tétière cousues, manille plastique, oreilles de chiens...
J'ai eu des nouvelles du voilier, il me propose soit des manilles plus fortes soit de la sangle de 12 qui rentre bien dans les oiellets de la voile. Pour lui, les sangles sont justifiées pour des surface plus grande ( >17m2), je prfère sangler les coulisseaux? Sur mon sail sa GV est avec sangle pour 14m2 , fabrication tonnerre, rien n'a cassé depuis ....30 ans.
Il me fournit le nécessaire et à moi l'aiguille et la paumelle.
Merci de vos avis.
Bonne nav à Tous
JC22

J'utilise beaucoup sur mon petit bateau de la sangle de 25 mm avec du velchro envers endroit, parfait pour des rabans, mais je pense que ca doit tenir beaucoup plus qu'on ne le croit. Je me demande, quitte à diminuer cette largeur si ca ne peut pas faire l'affaire, parce que j'ai aussi casser 2 manilles plastiques. Quand on voit la section à l'endroit où ca pète, ce n'est pas surprenant, mais je n'ai pas d'idée sur la force qui s'y exerce. Le voilier me les a remplacé, en me disant que c'est la première fois qu'il en voyait cassées. Qu'en pensait ?

bonjour c'est vrai que c'est chip les manilles plastique ,mais pour un voilier c'est pas cher et rapide à mettre . par contre c'est fragile.
l'idéal c'est sangle ,deux tours et cousu à la mains avec du fil poissé ,et sandows pour les coulisseaux qui sont juste au dessus des prise de ris (amure bien sur!).
car lorsque l'on rend le ris la distance est souvent plus importante qu'avec une manille d'où la casse . du sandows de 8 avec deux tours suffisent.
et l'idéal est de tarauder et de fixer deux padeilles de chaque coté du mat avec sangle et mousquetons ouvrables . en mettant pile la hauteur d'empilement de la voile ,ça travaille nickel.

Salut,
autre question, enlevez vous les coulisseaux de la gorge lors de la prise de ris? car avec 3 ris ça fait du distribile
j'ai l'intention de monter deux petites pièces pour permettre aux coulisseaux de descendre en de ça de la partie permettant d'endrailler la voile.
cdt
JC22

désolé misterfizz11, mais je ne sais pas ce que sont des padeilles , as tu un dessin stp?
merci

oui desolé !
j''écris vite et c'est bourré de fautes c'est effectivement padeyes en fait c'est des cadènes articulé.

:bravo: :bravo: UN DESSIN! UN DESSIN!

car je suis très intéressé mais je ne vois pas bien le fonctionnement. Merci d'avance

désolé de répondre maintenant mais j'étais en mer tout le weekend ,voici deux photos ! une sangle avec mousqueton fixé de chaque coté (ris 1 bâbord ,ris 2 tribord). la longueur de sangle que j'ai cousu à la main ,correspond à la hauteur d'empilement des coulisseaux . l'avantage c'est que une fois pris on peux revenir au cockpit sans risquer que la prise de ris s'en aille et c'est très facile à prendre et à larguer !