Fixation crépine moteur plastique

jamais été pour les passes-coques à crépine intégré, on prend un bain de pied quand on les nettoie et ils sont "riquiqui", et je préfère le montage comme en pj qui permet de nettoyer facilement et de plus la capacité est plus importante que les intégrés.
Mes cales moteurs sont propres et sèches. Sauf "accident", ni graisse, ni huile, ni eau. C'est plus agréable quand on doit intervenir et permet une détection facile et rapide du moindre problème ou de ces premiers symptômes.

Perso j'essaie de toujours faire mes montages pour que je puisse les démonter au besoin, entretien ou casse; cela évite les galères.
Donc je colle, époxy ou Sika ou équivalent au choix, un carré (ou une forme) de bois traité vernis (époxy au choix) sur la coque ou une cloison. Et visse la chose à fixer sur le bois.
Cela isole, bruit et temperature, permet bien souvent de s'adapter à la morphologie du support principal (forme de la coque), permet l'horizontalité de la chose supporté et est
plus "propre".

Ce n'est pas un filtre à air, mais un filtre à eau avec crépine de grande capacité. Facile a nettoyer car l'ouverture est au dessus de la ligne de flottaison.
Par contre attention au joint du couvercle vissé, si il n'est pas étanche, si on le blesse, on aspire de l'air au lieu de l'eau...

Bonsoir Fritz,

Donc à ton avis, le mastic polyuréthane est suffisant?

J'hésite quand même avec du mastic époxy (qui sera plus dur voire très dur à enlever) mais qui fixera définitivement la pièce...

Je sais pas trop...

Tu as utilisé un mastic pu classique, genre sika?