Fissures à réparer... help!

Un - les fissures sont-elles traversantes? Si ce n'est pas le cas, creuser en forme de cratère avec des surfaces inclinées en périphérie, pente d'environ 10%.
Deux - Découper des morceaux de fibre de tailles croissantes; qui rempliront le volume du composé verre-résine préalablement retiré.
Trois - avec la résine préalablement préparée, imbiber les morceaux de fibres et les placer dans le cratère. Bien tasser en retirant le maximum de bulles. Pour mémoire: essayer de respecter un dosage 50/50 en poids de fibres et de résine. Cela semble impossible, mais avec de la patience les fibres seront intégralement imbibées de résine.
Il existe deux philosophies toutes opposées: commencer par le plus petit ou par le plus grand.
Je laisse aux autres de débattre sur l'avantage de l'une ou l'autre. ;-)
Quatre - Qu'en c'est quasiment rempli, laisser suffisamment de place pour appliquer le gel coat de finition.
Cinq - Ponçage à l'eau.

Gants de protection pour les mains bienvenus.

Et l'avantage du matériau: si c'est raté, c'est facile de recommencer!

J'ai l'impression que ta photo ne montre que des dégâts au niveau du gelcoat. Donc pas besoin de résine polyester mais du gelcoat (de finition).

Tu agrandis un peu tes fissures, en essayant d'avoir les bords en biais (on appelle ça un scarf). A cette occasion tu verras si la fibre en dessous est fissurée aussi, si c'est le cas il faudra une réparation plus sérieuse. Sinon, tu continue:

Tu ponces légèrement (gros grain, disons 80), tu dépoussière (souflette, aspirateur etc), tu dégraisse (acétone)

Tu prépares une petite quantité de gelcoat (voir mode d'emploi du gelcoat en question, le dosage n'a pas besoin d'être hyper précis...)

Tu met le gelcoat dans les fissures, en essayant d'être le plus propre possible. Tu peux recouvrir d'une feuille de plastique (film alimentaire) pour aider au lissage.

Quand c'est durci, tu ponce avec du grain très fin (240), puis encore plus fin, puis polish, jusqu'à arriver à la qualité que tu souhaites (tu peux même ne pas faire ce poncage si tu as travaillé bien propre et que l'endroit n'est pas très visible).

Il y a des vidéos sur le net, cherche plutôt "comment réparer un éclat de gelcoat".

C'est pas normal que ça se fende comme ça.
Il faut aussi vérifier les risques d'entrée d'eau, si c'est un double fond il faut qu'il soit étanche.
Ça vaudrait le coup de démonter le capot jaune pour voir ce qu'il y a dessous, et éventuellement renforcer la partie cassée.

Démontage du capot jaune obligatoire, sinon, pas sérieux.

Penser qu'il est possible d'accéder au double fond par le puits de dérive est tout de même surprenant. Le puits doit être étanche, c'est comme une cheminée. Une seule exception: si le puits est totalement rapporté dans la coque , mais cela se verrait en retournant la coque.
Démonter le capot jaune permettra seulement de dégager l'espace de travail et aussi de vérifier si le puits de dérive n'est pas fendu dans sa hauteur.

Inspecter le bord d'attaque de la dérive pourrait révéler une trace de choc; qui pourrait expliquer la fissure (déchirure).

Je maintiens ma solution de réparation, détaillée par Stelian; merci à lui.

Je rajoute que si tu ouvres suffisamment pour déboucher en face interne, pas de panique: Tu prends un carton ou un bout de plastique fin. percer en son centre. Un fil dans le trou. Tu glisses le carton/plastique dans le trou; le remontes en tirant sur le fil jusqu'à ce qu'il vienne contre le stratifié. Tu bloques pour qu'il ne bouge pas. Tu as ainsi un moule perdu pour restratifier par l'extérieur.

Ne pas croire que ce soit "chaud" à faire

Désolé pour les auteurs, mais les suggestions avec juste du gelcoat, du mastic extrudé, ..., ce n'est même pas un emplâtre sur une jambe de bois! :-(