Fissure sur voile de quille fonte : comment traiter ?

soudure !
Je pense effectivement que c'est risquer de faire une soudure, tu va créer des tension qui vont empirer les choses.
A mon avis 2 solutions:
Une réparation de fortune : former 2 toles épaisses, 5/6mm qui épousera la forme du haut du voile de quille et le sabot de chaque cotés et les lier par boulonnage dans le voile et tarodage dans le sabot.
cela ne stopperas pas la fissure mais tu le perdra pas ton lest d'un seul coup. javascript:WriteBinette(':-(')
chercher un fondeur qui le refera une quille neuve en utilisant ta quille fêlée comme empreinte. Je ne connait pas l'Argentine mais une fonderie artisanale çà doit se trouver en cherchant un peut.
En tout cas il faut traiter le problème sérieusement, pas la peine d'imaginer la suite si tu ne fait rien!
Tient nous au courant et bon courage
Gilles

Cornières?
mon réflexe serait d'envisager des cornières à boulonner dans l'angle voile/sabot à mais
-comment déterminer la taille des cornières
-cela fera 3 métaux en contacts ou proches : l'alu de la coque, la fonte du voile et le métal de la cornière donc des risques d'éléctrolyse.

Il y a sans d'autres bonnes raisons de faire autrement.

MichelR

et puis aussi
est ce que quelqu'un a essayé de percer de la fonte...???
Donc effectivement il n'y a aucune possibilité de réparation sérieuse sans dépose de la quille.

pour ce qui est de la soudure, il y en a qui te disent qu'il faut chauffer mais pas à rouge, et blablabla et blablabla. ils ont l'air de s'y connaitre en soudure...Je me marre

Je suis soudeur en naval, si tu veux plus d'infos contacte moi par message privé. Si tu dépose ta quille il y a des solutions, mais assez chères.

salut lobass
si je peux répondre a quelques questions ce sera avec plaisir. mais par contre en message privé si ça ne te dérange pas. Je sais que c'est domage que tout le monde n'en profite pas, mais je préfère me répéter 50 fois que de continuer à avoir affaire à des gêneurs (surtout quand ils ne savent pas de quoi ils parlent)
a bientôt
olivier

Si c'est bien le trait rouge sur la photo...
Ca va etre dur de reparer la quille....
amha, il serait mieux de faire refondre une nouvelle quille, en utilisant l'ancienne pour l'empreinte.

de toute facon, faut dequiller. Ensuite, souder pour reparer...? Si jamais cela n'est pas extremement bien fait, ca va recommencer.

Vu le travail previsible, ca serait dommage de recommencer une 2 eme fois si la reparation ne tient pas.

As tu une photo plus grande?

A+

Les techniques existent
et elles sont parfaitement au point avec des résultats garantis, mais c'est tellement délicat, compliqué et onéreux à mettre en œuvre que si c'est justifié pour sauver une machine de valeur, ça l'est beaucoup moins voir pas du tout pour un truc aussi basique qu'une quille de bateau.

Autrement dit, pour obtenir un résultat garanti, refondre une quille neuve en se servant du modèle existant comme suggéré plus haut par d'autres intervenants sera probablement moins onéreux.

Sauf si un généreux sponsor finance l'opération !

_/)

Pour cela deux solutions
-retrouver le fondeur qui a fabriqué les lest des Brise de mer, en espérant qu'il l'ait conservé, c'est possible (un exemple, le Sangria) mais il se pourrait que cela ne l'intéresse pas (un exemple, le Sangria ! )
-Fabriquer un nouveau moule pour le lest.
Assez ardu à réaliser mais possible.
Voir le Hors-série loisirs nautiques HS n° 11... Lest-Dérive-Gouvernail, où Jean-Pierre Villenave explique avec précision comment réaliser un lest en fonte.

Tu veux dire
qu'il font un moule en sable de la quille directement.
Auquel cas il faudrait par la suite percer les trou à la perceuse.

je ne connais pas la fonte...
ni le Brise de mer, ni meme l'Argentine, mais il me vient une idee...
apres dequillage, percer verticalement la semelle de quille vers le bas sur quelques dizaines de cm au niveau de la fissure, tarauder, visser une maousse tige filetee pour contenir la fissure.
Un peu comme un gougeon de quille qui traverserai la fissure...Voire plusieurs trous/taraudage/tiges filetees.
C'est une idee comme ca, hein, j'ai jamais fait!
;-)

a deux reprises , j'ai vu faire des réparations sur de la fonte :
-un bloc moteur d'age vénérable (listel 8 cylindres équipant une péniche) et qui avait gelé : fendu sur les deux tiers de sa longueur ;
un pro du chantier de villeneuve la garenne ;perçage de trous succesifs dans l'axe de la fente , de mémoire diametre 6 mm et au pas de4 mm(entre-axe), taraudage et mise en place de vis de 6 et serrage jusqu'a la cassure des vis ,
un coup de disqueuse pour raffleurer le tout
reperçage meme diametre entre chaque vis déja en place donc en "mordant" à la fois dans la fonte et dans les premieres vis ;taraudage bloquage d'une dexième série de vis jusqu'a la cassure
-ensuite , "martelage" de la sort de fermeture éclair constituée et un cordon de sudure électrique tout le long :à ma connaissance , ce moteur tourne comme ça depuis 12 ans !!!

un voile de quille en fonte , suite à un sévere talonnage , la partie avant , comportant les quatres premiers boulons , pétée sur 40 cm , parralelement à la surface de contact avec la coque un spécialiste , venu d'allemangne ,multi- perçage vertical , taraudage et mise en place de tige filetées également en force disqueuse et chargement de soudure électique entre les parties réuniés (le gars très discret sur la nature des baguettes !)

pour la péniche , c'est vieux et je n'ai plus les coordonnées de l'artiste

pour la quille , ça s'est passé au chantier des torpileurs à Tancarvile , pièrre le boss du chantier doit avoir les coordonées de l'allemand (qui passe sa vie sur les chantiers a sauver des éléments de grosses bécanes)

il est tard , je ne corrige pas les fautes !!!!!!

Quille OK ? Jusqu a quand ?
Beinh voila.... probleme resolu..... a la mode argentine.

je tenais a vous remercier tous pour vos commentaires et suggestions. Globalement vous avez reussi a me faire peur, a faire peur a mon porte monnaie et je crois bien meme que ma quille a eu le frisson a l idee de perdre le contact avec son siamois d aluminium...

peut etre aurai je du dire que j attendais des propositions sans deposer la quille... mais au final le consensus s est plutot forme sur l obligation de refaire une quille nouvelle...

alors au final qu ai je fait ? je pretends pas avoir raison, ni meme etre competent mais juste reussi a mettre en oeuvre en 10 jours une solution realiste peu honereuse et qui me permettra de dormir sur mes deux oreilles en nav ( a tort peut etre le temps le dira non ?)

J ai fait faire une soudure de la fissure apres nettoyage en profondeur et chauffage au mieux qu on a pu de la quille sans la deposer, ici avec 10 degrews max la journee.... ensuite j ai coffre la moitie de la liaison quille coque dans un voile inox de 4mm epousant la courbe de la quille des 2 cotes, resouder sur l arriere... coffrage inox repris sur les membrures non occupes par les boulons de quille, ensuite une fois ca installe,isole et tout et tout j ai enrobe le tout d enduit epoxy....

merci encore des commentaires, et desole de suivre des routes un peu plus " tercermundista " comme on dit ici...

"a la mode argentine" ?
Ça ressemble furieusement à la mode africaine... étonnamment efficace dans bien des cas ! :-)

Impossible de juger à distance sans avoir vu l'ouvrage, mais si ça été bien fait... ça devrait tenir... un certain temps.

Seul bémol qui n'engage que mon impression personnelle, le choix du matériau : l'inox est bien plus fragile que de la tôle d'acier noir de la même épaisseur...

Bonnes navs ! ;-)

_/)