Fissure sur non mât ! dois-je m'inquieter ?

Bonsoir, ceci n'est sans doute pas récent. Il y a sans doute une plaque de renfort fixée par les 2 rivets horizontaux ou les 2 rivets sont sur le manchon pour stopper le fissure. Pour donner un meilleur avis il faudrait une vue d'ensemble ou on voit en totalité la fixation du manchon de raccordement des 2 parties. De toute façon pour moi la fissure n'ira pas plus loin ou si elle monte ou descend vers la vis suivante alors c'est pas bon.
Jac

Merci à vous deux. Tu as l'oeil voile44 tu as raison la fente me parait assez vieille aussi. Voici une photo d'ensemble du raccordement.

En tout cas, il faut s'en occuper ! Le manchon a l'air assez long, mais il faut être sûr que le problème ne vient pas d'un autre problème au niveau dudit manchon.

Pourquoi ?

d accord avec gorlann29, dans un premier temps petit percage a chaque extremite. Est ce que le manchon du mat est de serie sur ce bateau ou est ce que le mat a deja casse a cet endroit. Deuxieme cas il faudrait analyser ton greement pour comprendre pourquoi autant de pression est exercee sous la barre de fleche (mauvais reglage du haubannage, plan de voilure non adapte au greement dormant, ceintrage du mat ...)
On peut toujours faire une soudure pour reprendre le point (si la taule du manchon en dessous n est pas dechiree), mais a faire faire par un vrai pro car l epaisseur est surement inferieur a 3 mm.
Au pire changement de mat, qui reste un boulot souvent moins complique et long qu on peut se l imaginer.
Courage !

Dire que ça a l'air inquiétant parait la moindre des choses.Flippant pourrait aussi convenir,imaginer ça pendant un bon bord de prés bien dans une mer formé ,carrément l'angoisse.

Alors s'il n'y a "pas de raison pour avoir une fissure à cet endroit" il suffit de ne pas la regarder et de faire comme s'il n'y avait rien d'inquiétant.
J'ai fait une saison de navigation avec une fissure au pied du mat, je ne me suis pas inquiété; c'était un mélange de compression mal placée et d'électrolyse because embase inox; l'hiver suivant j'ai recoupé deux centimètres et changé l'embase pas une autre plus haute et en nylon. Mais la même chose sur un point aussi critique que les barres de flèche m'aurait inquiété au point de changer illico le mat, sans bricolage hasardeux.

On voit la corrosion au niveau de la fissure, ça semble corroder de l'intérieur

non il n'y a pas d'inquietude à avoir .

en resistance le mat a l'exterieur celui que l'on voie ne sert à rien , tu enleve 10cm sur 10cm le mat ne bougera pas .

celui qui travaille c'est le manchon interieur qui lui est emmanché sur 1m environ de part et d'autre ..

la cassure est surement dû a un empoitement un peut trop serré lorsque l'emmanchement a été fait ...

deux rivets horizontaux ont été mi en place pour eviter que l'enveloppe s'ouvre davantage ..

pour moi point de crainte à avoir , il faut biensur surveiller ,pour ce faire met des reperes à la peinture ainsi tu te rendera compte si le fissure s'ouvre ou non

Merci a tous. On va regarder comment tout ca evolue et on renforcera au prochain dematage de printemps.