Fissure sur les varangues, grave ?

Bonjour à tous,

après tant d'années à vous suivre sur le forum, voici le temps pour moi d'écrire un post.

J'envisage l'achat d'un Dufour 2800, j'ai un petit budget mais je n'est pas envie de faire un achat hasardeux !
J'ai récemment visité un Dufour 2800 et j'ai remarqué plusieurs fissures, notamment sur une varangue. Est-ce grave ? est-ce réparable ?

Pour le reste, le bateau semblait plutôt propre. Mais il y avait pas mal d'eau sous les planchers. Un deuxième point qui m'intrigue, c'est le fait que le mat soit légèrement cintré sur la gauche. Est-ce un simple problème de réglage des haubans ou est-ce plus grave ?

Je suis un peu perdu et j'espère que vous pourriez m'éclairer un peu.

D'avance, merci beaucoup à vous

Loupi

L'équipage
25 avr. 2019
25 avr. 201925 avr. 2019

rien que la première photo ,c'est va vite voir ailleurs .
à cheval donné on ne regarde pas les dents
mais là c'est les boulets qui sont malades
pourtant j'aime bien ce voilier j'ai eu un tour de france bleu clair avec mat perterson et gt ,un avion si tu en trouves un ne le laisse pas passer mais en bon état
alain

25 avr. 2019

bonjour
meme pas nettoyer avant de faire visiter par acheteur potentiel !

les varanges sont elle en bois ( cela me parait que oui ) le gonflement du bois qui baigne et gonfle " pourrai " faire une reaction dans le genre .
propre n'est pas pour moi un critere d'un bon bateau , mais de l'eau dans les fonds ( douce ou salee ? ) par contre , normalement c'est au revoir direct .
nettoyage serieux des fonds et mieux connaitre l'origine de cette eau croupie , ( donc vielle ) .
bien sur forte baisse du prix avant de faire ce nettoyage decouverte et estimation des travaux .

salut

25 avr. 2019

Plus que la craquelure (qui ne peut être qu'une vieille couche de Damboline qui a sauté par vieillesse, j'en ai déjà vu), c'est la reprise de peinture au bout de la varangue qui m'interpelle.
Pourquoi avoir repeint ? La structure a-t-elle bougé ? y a-t-il un signe de talonnage ?

@ Navenregat, je ne suis pas entièrement d'accord avec toi sur la propreté. Un bateau propre, c'est un bateau entretenu, avec un propriétaire qui a régulièrement passé un coup d'éponge partout sur son bateau ; cela lui aura donné l'occasion de voir tous ses petits problèmes et d'y remédier. J'assimile (peut-être à tort ?) un bateau sale à un bateau qui a manqué d'entretien.

25 avr. 201916 juin 2020

Merci pour la rapidité de vos réponses !

Malheureusement je ne connais pas la nature exact des varangues sur le Dufour 2800 mais sa ressemble effectivement à du bois. Je n'est pas eu le reflex de "gouter" l'eau pour savoir si elle était salée ou pas. Mais la cabine avant était relativement humide et le propriétaire m'a indiqué qu'il y avait une infiltration d'eau coté tribord de la cabine, sans en connaitre l'origine exact. J'ai cherché, mais je n'est pas trouvé l'origine non plus. Je soupçonne une mauvaise étanchéité entre le pont et la coque, c'est possible ?

Pour se qui est du talonnage, je n'est pas vraiment eu de réponse du propriétaire qui renvoie sur le fait que par le passé, il s'agissait d'un bateau appartenant à une école. Pour le reste de la structure, je n'est pas observé de jour entre les vaigrages et le pont, juste une fissure sur la coque dans l'équipé bâbord :

25 avr. 2019

La crasse dans les fonds empêche de voir si la varangue est décollée du fond. En tout cas ça a l'air bien imbibé... et n'inspire pas confiance.

25 avr. 2019

C'est vrai que v comme ça ....je passerai au suivant

25 avr. 2019

Courage, fuyons...

25 avr. 201925 avr. 2019

"Je soupçonne une mauvaise étanchéité entre le pont et la coque, c'est possible ?"
Il faut voir s'il n'a pas tapé derrière (traces de réparation), au niveau de la lèvre de jonction coque/pont, sur le tableau arrière, au dessus du safran.

D'une manière générale, je trouve qu'il y a beaucoup de points d'interrogation sur la structure. Ta dernière photo est aussi inquiétante et confirmerait que la structure a bougé. Et si le propriétaire n'a pas les réponses (ou ne veut pas les donner...), c'est un peu suspicieux. Mais la sortie du bateau de l'eau permettra de confirmer.

N'oublie pas que les infiltrations d'eau, c'est une vraie plaie qui te pourrira toujours la vie...

25 avr. 201925 avr. 2019

Il a effectivement tapé par derrière, il manque une partie du liston et une grosse réparation au gel coat est visible sur le tableau arrière tribord, le même côté que l'infiltration d'eau dans la cabine avant.

Bon... Sa commence effectivement à faire beaucoup de chose !!!

Merci beaucoup pour votre aide en tout cas.

25 avr. 2019

Il a tapé au moins une fois, et fort. Les travaux de remise en état, s'ils sont possibles, seront importants et chers.
Et tu ne pourras jamais le revendre, ni même le donner.

25 avr. 2019

c'est la foire du trône avec les autotamponneuses ??
alain :lavache:

25 avr. 2019

même donné c'est trop cher

25 avr. 2019

bonjour
" tacum IV " un bateau toujours propre permet au proprio , de voir rapidement si il y a fissure ou autre ; tout acheteur est content de voir un bateau propre .
mais comment faire la difference avec un super nettoyer seulement pour " faire beau " a la vente .

salut

25 avr. 201916 juin 2020

Un peu moins spacieux que le 2800 mais un très bon canot
C'est moi qui l'ai signalé
Tu dis que tu as un petit budget, il est à 1500€ mais tout à fait possible de négocier un peu.
Il y a un peu de mise à jour mais ça peut être un bon plan pour débuter et faire ses classes

Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

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