fissure puit de quille Wauquiez Gladiateur

Je viens de les trouver (en téléchargement?).

J'ai un Gladiateur depuis 44 ans avec plus de 70 MN.
J'ai labouré un platier aux Antilles pendant 15' avec la barre qui m'a été arrachée des mains à plusieurs reprises. J'ai crains le pire pour ma quille.
Résultat: rien, des traces sur le plomb en bas et des encoches sur le bas de l'aileron du safran. Je n'ai rien eu à faire et les fonds sont toujours secs de secs, sans une goutte.

Ce que je vois, c'est un camouflage après réparation suite à un sérieux incident.
Sauf étude sérieuse du problème et un prix très modeste, je m'éloignerais de cette affaire...
Salutations

Je ne serai pas aussi catégorique.

L'intérieur est recouvert d'un gelcoat dur et épais. Il peut se fissurer.

Sur mon bateau, un Wauquiez à peine plus récent, au moment de l'achat, l'expert avant demandé au vendeur de faire sauter le gelcoat sur une zone faïencé pour inspection. J'ai mon bateau depuis 7 ans.

Je croyais que les passe-coque sur le gladiateur étaient, comme pour mon bateau, noyés dans la strat. Si c'est le cas, je ne vois pas comment de l'eau pourrait s'infiltrer. Après, tu as pris un expert. Soit il dit dans son rapport qu'il faut réparer les passe-coques et le proprio doit le faire, soit il ne le dit pas, et tu inspecteras cela quand tu les changeras.

Pour l'osmose, tout dépend de la manière dont tu comptes te servir du bateau. Si tu hivernes ton bateau à sec, le traitement anti-osmose n'est sans doute pas indispensable. Si ton bateau passe sa vie dans l'eau, davantage. Attention, un traitement anti-osmose coute plusieurs milliers d'euro et va bloquer ton bateau de long mois le temps que la coque sèche.

Je pense que vous faites erreur : Un bateau de 1978 qui n'a pas été traité EST osmosé (quelle que soit sa marque et sa qualité). Il n'y a pas de cloques, car le gel coat est devenu tellement peu étanche que l'eau passe relativement facilement au travers dans un sens comme dans l'autre. La coque est remplie d'humidité (test de l'expert) et certaines parties sont même déjà attaquées (sonnent creux).
Donc, soit on laisse comme ça, on laisse le bateau à terre 10 mois de l'année sur 12 et ça peut le faire, soit on mets le bateau à terre, on pèle le vieux gel coat, on teste l'humidité tous les mois jusqu'à avoir un taux acceptable, on recharge les endroits délaminés et on passe 5 à 7 couches d'epoxy. Traitement : fait soi même, 1500€, fait par un pro en atlantique : 7000€, fait par un pro en méditerranée : 14000€.