Fissure joint livet

Il y a une sous barbe.
J'ai eu 2 départs au lof qui ont bien tiré sur le bout dehors mais plutôt latéralement.

Pourquoi ne pas contacter le constructeur?

Avec la tension de l'étai et les vibrations, ça s'est peut-être un peu desserrer, plus le joint qui vieillit, cela a entraîné une infiltration. On voit une goutte d'eau à l'extrémité d'une vis sur la quatrième photo.
Il faut démonter toutes les vis et enlever le joint coque-pont. Bien nettoyer pour enlever l'ancien joint, rincer et sécher. En enlevant, le joint coque-pont, on peut contrôler s'il n'y a pas une cavité. Si oui il faudra la colmater. Ensuite, on remonte le tout, avec du nouveau joint pour les vis et pour le joint coque-pont, choisir un joint anti-uv et bien suivre le mode d'emploi avec un primaire pour que le joint colle bien.
Pour être certain de l'étanchéité, on peut utiliser de l’époxy liquide pour les trous de vis en en mettant au pinceau ou mieux mettre un bout de scotch pour obturer le trou par en dessous, remplir le trou d'époxy, attendre un peu pour que ça s'infiltre bien et retirer le surplus en enlevant le scotch.
On peut mettre aussi des écrous nilstop pour éviter qu'ils ne se desserrent.