First35: un avis sur l'étai
Bonjour, je viens d'acquérir un first 35 GTE et il y a un étai fixe entre le génois et le pied de mat. l'inconvenient du système est la nécessité de réduire le génois à chaque virement de bord. Ma question: peut on le transformer en étai mobile sans mettre en danger la stabilité du mat ???
Si certain l'on fait ou on eu connaissance de cette modification, merci de me donner votre avis et vos conseils sur le sujet seront les bienvenus.
Cordialement
Très important de le conserver en tension surtout au près par mer formée avec ce type de gréement avec barres de flèche dans l'axe. En effet il peut gêner la fluidité des virements surtout par petit temps mais c'est pas si pénalisant. Le mien est monté sur un ridoir pélican pour faciliter l'accès à la plage avant hors navigation
Le bas étai sur le first 35 est indispensable à la tenue correcte du mat, car les barres de flèche sont dans l'axe.
Ceci dit, vu la rigidité du pieu (j'ai démâté l'an dernier, et j'ai pu m'assurer de sa rigidité , posé entre 2 tréteaux, il reste droit),on peut le détendre légèrement si le besoin s'en fait sentir.
J'avais la même disposition sur un first 30, et sur ni l'un ni l'autre je n'ai été obligé d'enrouler le génois pour virer de bord, il est suffisamment reculé pour que le passage du génois se passe sans problème .
Attends plus longtemps avant de border l ecoute du nouveau bord et de choquer l ecoute de l, ancien
la voile prendra a contre, enverra ton bateau sur l, autre bord et ta voile passera toute seule
si tu crains pour le ragage, met un tuyau souple cristal sur ton bas etais
Merci à vous tous pour vos réponses et conseils qui sont les bienvenus. Je garde l'étai tel que et je m’entraîne à virer de bord.
sur certains first 30 le bas étai est relié par un palan à une poulie puis un retour sur le piano, ça permet par petit temps de le ramener sur le mat avec un élastique
un job que j'ai toujours reporté car il faut pas choquer au moment moment ...
