First class 8, je le garde ou pas?

Sur bateau.ouest-atlantis.com[...]/ tu peux comparer les groupes HN, les surfaces de voile, les poids, le l’est ... avec des ratios utiles en bas de page. Pour la régate le FC8 me semble loin devant les deux autres. J’en avais vu un modifié avec un bi safran de toute beauté ... Si ça va pour la régate ça ira pour les balades à 3 ou 4 et quant au solo ... c’est comme certaines balades mais avec moins d’états d’ames a gérer ... Reste l’echouage dans la vase avec la quille relevée à fond ça devrait être plutôt pas mal ... c’est stable et la coque est protégée des cailloux ...

Je ne vois pas où est le problème avec les bastaques. Choquer une bastaque et reprendre l'autre, je ne me souviens pas que c'était une telle contrainte quand je naviguais en solo sur mon Class 8 dans les années 80... Il faut les garder car c'est une sécurité pour le mât.

Pour l'échouage, as-tu les béquilles ? Le mien avait d'origine celles proposées en option par le chantier. Je me demande si l'échouage répété sans béquilles ne serait pas préjudiciable à la quille à cause de l'effort latéral. Il faut en tout cas t'assurer de son bon calage latéral. Dans la brise et le clapot au près, la mienne avait trop de jeu et se faisait entendre. Ce défaut pourrait être accentué par l'échouage sans béquilles.

Les bastaques sont plus problématiques en solo lors des empannages sous spi que lors des virements, je te le concède.

A l'APCC on naviguait sous solent sans bastaques même par vent soutenu. Vu la flotte de FC8 et l'usage intensif qui s'y faisait, je pense qu'ils auraient été les premiers à detecter des problèmes de gréement.

Merci pour vos réponses
Pour l'échouage non pas de béquilles dans ma zone, c'est trop mou. Il y a des dériveurs lestés donc le saumon s'enfonce sans trop de soucis..

pour moi un class 8 est mieux que ce que tu nous propose autrement
moi je le garderais sans hesiter !!!!
et ca marche vraiment bien au pres ce qui est le principal en regate !!!
pour le reste tu d habitueras !!!!et tu evolueras !!!
c est le principale

Vous m'avez convaincu :)
Je le garde, d'autant qu'il est de 1996 c'est un des derniers class 8 produit

Je confirme pour avoir eu un FC8 avec ce programme
Le bateau est plaisant, très sûr, facile et assez performant (sans doute nettement plus que les deux que tu cites) surtout au près
L'échouage se passe bien sur vase molle, sans béquille
En solo, les bastaques ne sont pas un problème, on a le temps de reprendre, le mât ne va pas tomber tout de suite... Le seul point d'attention est à l'empannage, de faire attention que les bastaques détendues ne se prennent pas dans la bôme au passage en la bloquant.
Mets un stick réglable qu'on peut bloquer (stick Friendly chez les ships) qui marche bien en avant du travers. En arrière du travers, un pilote auto de base fait parfaitement l'affaire.
Si tu fais beaucoup de solo, le génois est un peu grand et il vaut mieux un inter, plus facile pour les virements. Et des vrais ris dans la GV.
La limite est le spi symétrique en solo avec un peu de mer à partir de F4 (surtout l'empannage). Mais rien ne t'empêche de monter un bout dehors et un gennaker, ce que j'avais fait.
En performance pure, il est dépassé par des dessins plus récents, plus légers, surtout au portant
Il y a eu plusieurs fils sur le FC8 où tu peux trouver des infos
www.hisse-et-oh.com[...]oisiere
www.hisse-et-oh.com[...]class-8
www.hisse-et-oh.com[...]class-8
www.hisse-et-oh.com[...]class-8
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