first 32 - réglage tension des reprises de cadènes sous pont

TITIMARIN:Merci. C’était bien mon intuition mais quand c'est "partagé" c'est plus rassurant ;-)·le 11 août 2021 14:22

---

TITIMARIN:Bonjour Dremeka ;-) Ce n'est pas encore dévissé : Ecrou et contre écrou de 24mm, et il faut une clé de 24 pas épaisse si non : --> soit la clé prend en même temps les deux et tu ne débloques rien--> soit ca ne passe pas car les deux écrous sont angulairement décalés (99% des cas) et donc tu ne débloques rien--> soit retirer axe + goupille de l'extrémitée fixée à la coque pour "lever" les deux écrous et passer la clé de 24 sur l'ecrou du bas, mais la goupille en question est peu accessible.--> soit tu débloques le 1er écrou et c'est tout le tirant qui travaille en torsion et ca je n'aime pas du tout, car même surdimensionnée cela reste une pièce sensible donc, à préserver. J'ai donc meulé une clé de 24, deuxième tentative samedi prochain, je pourrai alors te confirmer (je pense) que ce tirant traverse bien le bois du pont ou, au moins un renfort interne du pont (en bois ou autre), Ce qui n'est pas le cas par exemple pour le pied de mât.Je ne change pas les écrous : petite passivation et c'est reparti pour 40 ans ;-) des écrous comme ceux-ci ca tient au moins 15 T en traction, et sur ce bateau on ne doit pas dépasser 2T. ·le 12 août 2021 10:09

---

Dremeka nc:Merci pour ta réponse, de mon côté j'ai changé les contre écrous par précaution (inox de 40 ans..) et je n'ai pas souvenir d'avoir galéré pour les enlever ni d'avoir fait travailler le tirant en torsion, de mémoire j'avais utilisé un tournevis pour empêcher l'écrou de tourner en enlevant le contre écrou. concernant le pied de mat je pensais qu'il était en monolithique, ce n'est pas le cas?·le 13 août 2021 06:08

---

TITIMARIN:après démontage, il n'y a pas d’épaisseur de bois entre les deux platines de la reprise de cadene, platines qui prennent en sandwich le pont. Il n'y a que de la résine et de la fibre "choucroute", les épaisseurs en bois sont un peu plus loin vers le liston. Même principe pour le pied de mât, donc oui c'est du "monolithique".J'ai bien fait de démonter tout ça : bien que le temps etait trés ensoleillé, de l'humidité persistait dans le passage de la tige. Le pont à cet endroit doit être humide mais je n'avais pas mon testeur. Bref tout remastiqué. Point faible : les vis qui enserrent les platines de chaque coté du pont sont parfois un peu trop longues et l’écrou borgne ne les serre pas correctement, d'où risque de fuite sous les platines à l'usage. En outre, de l'ancien vaigrage restait pris sous la platine intérieure, ce qui est là aussi favorable aux fuites car cela permet par élasticité de soulever la platine sur le pont, et donc infiltrations là aussi. L'étanchéité autour de la tige est aussi limite, il faut bien tout bourrer de sika ... ca en met partout , c'est dégu... Bref cette étanchéité est un point à surveiller sur ce bateau car ca dégrade le pont (osmose). Heureusement que ce n'est effectivement pas le pont qui participe à la raideur des haubans... ·le 16 août 2021 17:12

---